Renault Talisman 2020. Vacker, men inte tillgänglig

Renault Talisman är en stor familjebil i D-klass som finns i både sedan- och kombimodeller. Modellen är inte till salu hos oss, men mitt intresse för den beror på att Talisman som flaggskeppsbil kan spåra trender dit Renault är på väg, och teknologier som kan dyka upp i fler budgetposter i framtiden.

Sedan lanseringen har Renault Talisman främst lockat köpare med sin design. En sådan verifierad, återhållsam fransk klassiker. Dess egenskaper kan ses hos andra bröder i märket, särskilt med hänsyn till optiken och formen på gallret. Därför kan vi, enligt Talisman 2020, anta hur designen av hela modellsortimentet kommer att förändras. Och tyvärr hände inget väsentligt.

Här är jag lite besviken. Ett genombrottssteg in i en mer konkurrenskraftig framtid har inte ägt rum, Renault är trogen sin företagsidentitet och stärkte bara några accenter för att göra Talisman mer attraktiv. Premiären av den uppdaterade bilen var tänkt att äga rum i mars på bilsalongen i Genève, men den ställdes in på grund av möjligheten att sprida viruset, som härjar i Kina och redan nått Europa. Troligtvis kommer bilen att presenteras vid ett separat evenemang, men nu finns det tillräckligt med information både i utseende och teknisk utrustning.

Vad förändrades? Framför ser vi en något omdesignad grill med ljusa kromade tvärgående inlägg, en något modifierad stötfångarprofil och ny huvudoptik. Mest troligt fokuserade Renault på belysning. Som ni vet anser de att ljus är deras signatur C-formade signatur, som kommer att särskilja designen från andra märken och i sin tur gör alla modeller igenkännliga, från Logan till Koleos.

Talisman har ett komplett utbud av LED-belysning. De adaptiva strålkastarna har MATRIX Vision LED-teknik och dynamiska LED-indikatorer. Denna ljusteknik introducerades först på nya Espace. Det intelligenta adaptiva belysningssystemet förbättrar säkerheten genom att prestera bättre än traditionella LED-system. Det ger 50 % mer ljus och ett utökat siktområde på 220 m mot 175 m tidigare. Strålen justeras kontinuerligt för att passa vägförhållandena.

Renault lägger särskild vikt vid belysning. När föraren närmar sig bilen vaknar Talisman till liv och hälsar på sin ägare. Strålkastarna och dörrhandtagsbelysningen tänds i följd, följt av innerbelysning.

Även bakdelen på bilen har ändrats. Ny LED-strålkastargrafik och horisontella kromdetaljer. Förutom dessa förändringar kommer bilen med 17, 18 eller 19-tums lättmetallfälgar och Renault har även introducerat nya lackalternativ för bilen: Baltic Grey, Vintage Red och Mountain Grey.

Allt i kabinen är dock nytt. Det kan ses att komfort, stil och ny teknik står i förgrunden. 2020 Talisman kommer med ett helt digitalt 10,2-tums anpassningsbart instrumentkluster, en 9,3-tums pekskärm Easy Link infotainmentsystem med Android Auto och Apple CarPlay, och ett automatiskt körsystem på nivå 2.

Vid utformningen av passagerarutrymmet i New Talisman ägnades stor uppmärksamhet åt minsta detalj. Nya kromdetaljer accentuerar formen på mittkonsolen, som nu kommer med dekorativ belysning, medan nya naturliga trädetaljer på instrumentbrädan och dörrarna ger en touch av elegans. För en mer personlig kabininteriör kan föraren och passagerarna nu välja mellan 8 belysningslägen.

Instegspaketet på ingångsnivå inkluderar ny klädsel, och läder ingår som tillval redan på andra nivån “Intens”-paketet. Riviera läder kommer i en av tre färger: Ljus Sandy Grey, Castenyera Brown och Titanium Black.

Det finns förbättringar vad gäller ergonomi och komfort för förare och passagerare. Bytt från en ramlös elektrokrom backspegel, stora mugghållare i krom, en trådlös ladddocka lades till i mittkonsolen och en digital display installerades på ventilationsskivorna för att justera temperaturen. Slutligen håller en ny “Auto-Hold”-knapp bilen stilla när parkeringsbromsen inte är åtdragen. Farthållaren sitter nu på ratten för mer bekväm användning. Som högtalarsystem är 13 förstklassiga Bose®-högtalare installerade.

Nya Renault Talisman har uppgraderats med mer avancerade ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) klassade upp till L2 för autonom körning, inklusive adaptiv hastighetskontroll med körfältscentreringsassistans som fungerar även vid kurvtagning. Denna funktion reglerar hastigheten från 0 till 160 km/h, och håller fordon på säkert avstånd. Systemet kan automatiskt stoppa och starta bilen inom tre sekunder utan att föraren behöver göra något. Active Emergency Braking System (AEBS) är nu utrustat för fotgängare och cyklister.

Inkluderat är filbytesvarning, filhållningshjälp, förarens dåsighetsdetektering, dödvinkelvarning som nu använder två radarsensorer placerade på fordonets baksida och bakre korslarm.

Det finns inga revolutionerande förändringar i motorerna. Hela standarduppsättningen av Renaults senaste utveckling. I den initiala versionen kommer en ny 1,3-cylindrig turboladdad bensinmotor med direkt bränsleinsprutning, känd för oss från Renault Arcana, att erbjudas. Det visar sig 160 hk. och ett vridmoment på 270 Nm vid 1800 rpm. Den kommer med en sjuväxlad EDC dubbelkopplingsautomatlåda.

För mer krävande kunder som vill ha något kraftfullare är den 1,8-cylindriga turboladdade direktinsprutade bensinmotorn utrustad med en tvåväxlad turboladdare och treläges variabel ventiltid, som levererar 225 hk. Parad med en sjuväxlad EDC dubbelkopplingsautomatlåda. Med ett vridmoment på 300 Nm tillgängligt från 2000 rpm, ger den fantastiska prestanda och en riktigt njutbar körupplevelse. Med en bränsleeffektivitet på 7,4 l/100 km för blandad användning är dess CO2-utsläpp 166 g/km.

Det finns även dieselalternativ. Nya Renault Talisman drivs av en 1,7-cylindrig Blue dCi-dieselmotor med 1,7 hk, 120 eller 150 hk. (beroende på land) och en sexväxlad manuell växellåda. Med mycket låg blandad bränsleförbrukning på bara 4,9 l/100 km (128 g/km CO2). Dessutom innehåller serien en 2.0 Blue dCi-motor med 160 eller 200 hk. kopplad till en sexväxlad EDC dubbelkopplingslåda. Modell för 200 l. med. garanterar exakt acceleration och kraftfull pick-up.

Här är den, nya Talisman 2020. Tyvärr kommer vi inte att möta den på våra vägar, men vi vet i frånvaro att Renault kan göra snygga, moderna och tekniskt avancerade bilar, på en helt annan nivå än Logans och Sandero tillgängliga för oss.