🏎️ På bloggens sidor finns urval av livshackar, bilrecensioner, bilmarknadsnyheter, foton av bilar, tips för förare och inte bara.

Triumf för analog design: interiören i Radford Lotus Type 62-2 superbil avslöjas

6

Det brittiska företaget H. Radford har släppt bilder på interiören i sin första och hittills enda typ 62-2-modell, baserad på den relativt moderna Lotus Evora, men samtidigt inspirerad av racingbilen Lotus Type 62 '62. 60-talet av förra seklet.

H. Radford är en återupplivad coachbuilder Harold Radford, skapad av racerföraren Jenson Button, TV-presentatören Ant Anstead, designern Mark Stubbs och entreprenören Roger Behle. Ateljén grundades 1948 av Harold Radford och blev känd för att konvertera stambilar till showbusinessstjärnor, men misslyckades i mitten av 1970-talet på grund av en kraftig nedgång i efterfrågan på exklusiva bilar. Nu växer denna efterfrågan tvärtom med stormsteg, och H. Radford är positionerad som en fullfjädrad biltillverkare.

Triumf för analog design: interiören i Radford Lotus Type 62-2 superbil avslöjasTriumf för analog design: interiören i Radford Lotus Type 62-2 superbil avslöjas
Triumf för analog design: interiören i Radford Lotus Type 62-2 superbil avslöjas
Triumf för analog design: interiören i Radford Lotus Type 62-2 superbil avslöjas
Triumf för analog design: interiören i Radford Lotus Type 62-2 superbil avslöjas

I augusti introducerade företaget superbilen Lotus Tipo 62-2, byggd med en monocoque av aluminium och transmission från Lotus Evora (förresten, den här modellen har redan utgått och har gett plats för en modernare Emira coupe), och Type 62-2 fick en ny: en styvare bakdel en hjälpram som bakfjädringen är fäst på, helt original kolfiber exteriörpaneler och en helt ny interiör som utvecklarna höll gömd fram till igår.

Triumf för analog design: interiören i Radford Lotus Type 62-2 superbil avslöjas

De publicerade bilderna visar utsmyckningen av en kraftfullare version av JPS (John Player Special), vars namn hänvisar till titelsponsorn för Lotus-tobaksstallet på 70-talet. Denna version drivs av en 3,5-liters V6-bensinkompressor som producerar 608 hk och en fast 6-växlad manuell växellåda (7-växlad “robot” med dubbelkoppling erbjuds som tillval) som skickar all kraft till bakhjulen. en elektroniskt styrd differential med begränsad slirning. H. Radford räknar med att endast släppa 12 exemplar av JPS-superbilen, medan den totala upplagan av modellen blir 62 (basversionen av 436 HP Classic och 507 HP Gold Leaf är också planerad.).

Triumf för analog design: interiören i Radford Lotus Type 62-2 superbil avslöjasTriumf för analog design: interiören i Radford Lotus Type 62-2 superbil avslöjas
Triumf för analog design: interiören i Radford Lotus Type 62-2 superbil avslöjas
Triumf för analog design: interiören i Radford Lotus Type 62-2 superbil avslöjas

I en strikt tvåsitsig kabin (originalet Evora har en formel för 2 + 2 sittplatser), som du kan se, förmedlas andan från 60-talet perfekt med sin minimalistiska finish och stora glänsande vippströmbrytare, medan Tipo 62-2 gör det. inte skygga för modern teknik: den är utrustad med en anpassningsbar 6-tums virtuell instrumentpanel och tre elektroniska backspeglar (bilder från externa kameror överförs till tre skärmar).

Triumf för analog design: interiören i Radford Lotus Type 62-2 superbil avslöjas

Det finns inget multimediasystem som sådant – dess roll spelas av ägarens smartphone, vars musik överförs till standardljudsystemet (5 högtalare) via Bluetooth. Dörrbrädorna är trimmade i ren kolfiber, och banden fungerar som dörrhandtag. Växelspaken är inte täckt och visar medvetet mekanismen. Bredvid kommer en klassisk handbroms fram ur en kolfibertunnel. Men salongens huvuddekoration är en analog klocka och ett stoppur fäst på frontpanelen, designad speciellt för denna modell av det brittiska klockföretaget Bremont och placerad i massiva metallfodral.

Triumf för analog design: interiören i Radford Lotus Type 62-2 superbil avslöjas

H. Radford har ännu inte tillkännagett priser eller prestandaspecifikationer för de tre Type 62-2-versionerna, men bekräftar att produktionen kommer att börja senare i år med de första enheterna som skickas till kunder nästa år.

Denna webbplats använder cookies för att förbättra din upplevelse. Vi antar att du är ok med detta, men du kan välja bort det om du vill. Jag accepterar Fler detaljer