Астон Мартін Vantage 2018 – новий Vantage, Мерседес-АМГ
Новий Астон Мартін 2018-2019-це купе Астон Мартін Vantage нового покоління з чудовим виникненням і бензиновий 510-сильний турбо V8 4.0 Мерседес-АМГ. В огляді новий Астон Мартін Vantage у 2018-2019 роках – фото та відео, ціни та повні специфікації британського суперкара Астон Мартін Vantage.
Продажі нового Астон Мартін Vantage почнеться у 2-му кварталі 2018 року, ціна буде від 120 900 фунтів у Великобританії, від 154 000 євро в Німеччині і від 149 995 доларів США. За попередньою інформацією, нового Астона Мартіна Vantage буде випущено на російський ринок у квітні 2018 року за ціною, рекомендованою виробником для європейського ринку – від 154 тис. євро в рубльовому еквіваленті.
Астон Мартін Vantage – справжня перлина у модельній лінійці британської компанії Астон Мартін. Починаючи з 1951 року і протягом понад 20 років ім'я Vantage було нагороджено найпотужнішою та найшвидшою модифікацією Астон Мартін. Починаючи з 1972 року, Переважний став самостійною моделлю, яка отримала стильний зовнішній вигляд з об'ємною кормою та бензиновий 4.0-літровою «шісткою». За 2 роки було випущено всього 71 екземпляр спорту вперше, вважається сьогодні одним із найбажаніших придбань для колекціонерів автомобілів.
У наступні роки, Астон Мартін випустила перевагу V8 (1977-1989 рік), перевагу V8, літаючу (1986-1989), перевагу V8, Загато (1988-1990 рік), перевагу V8 (Віраж) (1992-1999), DB7 Vantage і V12 обсягом (у 1999-2003 роках) і найбільш успішною перевагою V8, який дебютував у 2005 році і став справжнім бестселером бренду, що розійшовся по світу тиражем понад 25 000 екземплярів. Введена в 2009 році, що V12 Vantage менш затребувані на ринку, ніж моделі з восьмициліндровим двигуном.
Новий Астон Мартін Vantage з огляду на попередника зразка 2005 року повинен бути як мінімум не гіршим, щоб повторити успіх. Новий Vantage створений практично з нуля та наділений усім необхідним для успішного входження в ринок та успішну конкуренцію з представниками німецького автопрому в особі Мерседес-АМГ ГТ S та Порше 911 Турбо.
Цікаво, що ви просто хочете, щоб поглянути на тіло британської новинки, щоб назавжди закохатися у дводверю Астон Мартін. Конкуренти просто тьмяніють поруч із новим Vantage. Автомобіль в той же час настільки привабливим і спокусливим, яскравим і стильним, харизматичним і динамічним, що присвячувати хвалебні оди дизайнерів, які створили таку красу.
Передня частина тіла з величезним радіатором рота грати, великі розміри розташованому на тіло бампер з яскравими аеродинамічними елементами з карбону, гладкий світлодіодні фари та масивний капот з потужною, рельєфною.
З боку тіла британський спортивний автомобіль виглядає як і личить спортивний автомобіль з потужним двигуном і два-двері-купе: довгий капот, сильний нахил рамки лобового скла, ідеальний купол даху, що стікають до корми з пишними формами задні крила, мініатюрні бічні стекла, двері та бічні панелі кузова прикрашають потужний удар, величезні вирізи колісних арок, під зав'язку заповнені 20-дюймовими колесами.
Тил-це справжній витвір мистецтва автомобільного дизайну. Оригінальна камера кришка з характерним виштампування спойлера, феноменально стильний світлодіодний зазор люстра освітлення, яке плавно повторює вигини багажних дверей, потужним і монументальним бампером, наділений дифузор та аеродинамічні частини, звичайно, з легкого вуглецевого волокна.
- Зовнішні розміри кузова Астон Мартін Вантаж в 2018-2019 році-4465 мм завдовжки, 1942 мм завширшки і 1273 мм заввишки, з 2704 мм колісною базою.
- Для стандартного купе є 20-дюймові колісні диски, опціонально 20-дюймові ковані диски. В обох випадках Піреллі П Зеро 255/40 R20 по передній осі та 295/35 R20 по тилу.
Британська новинка може похвалитися ідеальною 50:50 розважування, величезна відстань між осями коліс, розташованих по периметру корпусу з компактними звисами, алюмінієве шасі (укороченої платформі Астон Мартін DB11), задньої передачі і карданним валом з вуглецевого поперечника. задньої підвіски, та сталеві панелі кузова. Прикро, але якщо у вас тільки задній привод новий Астон Мартін Vantage був дуже добре годували сухою вагою тіла аж 1530 кг.
Додати витоків та 73-літровий бензиновий маса тіла перевищує 1600 кг. Порше 911 Turbo з повним приводом і всі рідини, включаючи повний бак бензину, затягніть на ваги 1595 кг, і коні з німецької під капотом, більше – 540. Відсутність повного приводу в новий Vantage компенсується британськими інженерами на блокування заднього диференціала з електронним управлінням.
Інтер'єр інновацій – двійник, а багажник здатний прийняти 350 літрів обсягу вантажу. Оздоблювальні матеріали найвищої якості (шкіра, карбон, алюміній), обладнання, звісно, теж дуже щедро. В наявності багатофункціональна цифрова приладова панель, багатофункціональне спортивне кермо, мультимедійна система з 8-дюймовим кольоровим екраном, двозонний клімат-контроль, спортивні сидіння для водія та переднього пасажира, з електричним регулюванням, підігрівом та охолодженням, парктронік передній та задній, камера задній. за доплату (система кругового огляду), повністю світлодіодні фари та задні ліхтарі, асистент паркування, датчики тиску в шинах.
Найяскравіше враження в салоні справляє оригінальну архітектуру передньої панелі та центральної консолі. У верхній центральній частині панелі приладів екран мультимедійної системи, встановлені як в кишені, під стильні дефлектори вентиляції, ще нижче блок управління кліматом блок управління і кнопки, що забезпечують активації допоміжних функцій в компанії з кнопковим управлінням автоматичною коробкою передач і системою старт/стоп двигуна. На горизонтальній поверхні центрального тунелю є масивний джойстик управління мультимедійним комплексом, а також розсип кнопок, що відповідають за безліч іншого обладнання.
Технічні характеристики Астон Мартін Вантаж у 2018-2019 році. На основі нової алюмінієвої платформи від пари Астон Мартін DB11, але трохи обрізані. Незалежну підвіску всіх коліс (спереду на подвійних поперечних важелях, ззаду п'ять важелів), дискові гальма з чавунними гальмівними дисками (400 мм передні диски та супорти 6, 360 мм задні диски з супортами 4) привід виключно задній, амортизатори з електронним жорсткості (спорт, Спорт Плюс, трек).
У підкапотному просторі турбований 4.0-літровий двигун V8 Mercedes-AMG (510 к. с. 685 Нм), коробка передач 8 автоматична коробка передач (класичний автомат від ZF). Британський спортивний автомобіль розганяється від 0 до 100 км/год за 3,7 секунди та досягає максимальної швидкості 314 км/год.
Залишається тільки додати, що турбо “вісімкою” Мерседес-АМГ перед установкою його на Астон Мартін Vantage був злегка модернізованими англійськими мотористами (нова програма управління двигуном, а також інших характеристик впускних та випускних). “Голос” двигуна може бути змінений залежно від вибраного режиму керування.