Mercedes AMG GT Track Series: прощальна версія до ювілею AMG
Серійне виробництво купе та родстерів Mercedes-AMG GT закінчилося у грудні минулого року, але прямого наступника модель поки що не має. Тому до 55-річчя підрозділу AMG, яке буде широко відзначатися цього року, передньомоторний суперкар довелося тимчасово повернути в дію: була представлена спеціальна трекова версія Mercedes-AMG GT Track Series.
Це найпотужніша і найекстремальніша версія моделі GT, адже її розробники більше не обмежувалися вимогами автомобілів до доріг загального користування – нове купе не може ними їздити. За основу взято Mercedes-AMG GT Black Series Coupe, який став вінцем дорожньої гами та встановив рекорд кола на Нюрбургрингу. А для його доопрацювання використовувалися рішення, що виглядають із гоночних автомобілів категорій GT3 та GT4. Крім того, у створенні версії Track Series брало участь інженерне бюро HWA AG, яке належить Гансу Вернеру Ауфрехту, засновнику студії AMG.
Бітурбований двигун V8 4.0 із «плоським» коленвалом знову оновився: у нього інші форсунки безпосереднього упорскування та програма управління. Віддача збільшилася з 730 л.с та 800 Нм у версії Black Series до 734 л.с та 850 Нм. А замість семиступінчастого «робота» з двома зчепленнями встановлена гоночна секвентальна коробка передач Hewland HLS з шістьма передачами, яку можна перемикати за допомогою підкермових пелюсток та пневматичного приводу. Диференціал – з регульованим ступенем механічного блокування.
Замість амортизаторів з електронним управлінням з'явилися стійки Bilstein, що регулюються. Стабілізатори теж можна регулювати, не кажучи вже про їздову електроніку: ABS і антипробуксовочна система мають по 11 ступенів «прощання», які можна вибирати окремо за допомогою рукояток у салоні. Або повністю відключити обидві системи. Гальма: зі звичайними сталевими дисками діаметром 390 мм спереду та 355 мм ззаду.
Аеродинамічний оперення було перероблено: версія Track Series має оригінальний передній спліттер і задній дифузор, хоча регульований спойлер збережений. Капот, крила, треті двері, задній бампер та бічні панелі виготовлені з вуглецевого волокна. Салон повністю «урізаний»: тут теж карбонові панелі, дисплей Bosch замість приладів, кермо замість керма, гоночна маточина для водія. Прибрано навіть електричні склопідйомники, хоча кондиціонер зберігся.
Всі ці заходи дозволили зменшити споряджену масу з 1540 кг для версії Black Series до 1400 кг. І це при тому, що у нового трекового купе гоночний паливний бак об'ємом 120 літрів проти 65 літрів у дорожніх машин! Комплектація теж типово гоночна: додаткова система вентиляції шолома пілота, система питного водопостачання, комплект ЗІП та.. пасажирське сидіння.
Оскільки Mercedes-AMG GT Track Series готується до 55-річного ювілею, тираж становитиме 55 екземплярів. Ціна кожної становить 369 тисяч євро без урахування податків. Купити такий автомобіль у дилерських центрах не можна — продаж проходитиме прямо із заводу в Аффальтербаху. Постачання автомобілів клієнтам розпочнеться у другому кварталі.