Mercedes AMG GT Track Series: jäähyväiset versio AMG-päivän kunniaksi
Mercedes-AMG GT -coupeiden ja roadstereiden sarjatuotanto päättyi viime vuoden joulukuussa, mutta mallilla ei vielä ole suoraa seuraajaa. Siksi AMG-divisioonan 55-vuotisjuhlan kunniaksi, jota juhlitaan laajasti tänä vuonna, etumoottorinen superauto jouduttiin väliaikaisesti palauttamaan käyttöön: Mercedes-AMG GT Track -sarjasta esiteltiin erityinen rataversio.
Tämä on GT-mallin tehokkain ja äärimmäisin versio, koska sen kehittäjät eivät enää rajoittuneet autojen vaatimuksiin yleisillä teillä – uusi coupe ei voi ajaa niillä. Perustuu Mercedes-AMG GT Black Series Coupeen, josta tuli maantievalikoiman kruunu ja joka teki Nürburgringin kierrosennätyksen. Ja sen tarkentamiseksi käytettiin ratkaisuja, jotka näyttävät GT3- ja GT4-kategorioiden kilpa-autoista. Lisäksi Track Series -version luomiseen osallistui suunnittelutoimisto HWA AG, jonka omistaa AMG-studion perustaja Hans Werner Aufrecht.
V8 4.0 biturbomoottori litteällä kampiakselilla on päivitetty jälleen erilaisilla suoraruiskutussuuttimilla ja ohjausohjelmalla. Teho on kasvanut Black Series -version 730 hv:sta ja 800 Nm:stä 734 hv:iin ja 850 Nm:iin. Ja kahdella kytkimellä varustetun seitsennopeuksisen “robotin” sijasta asennetaan kuusivaihteinen Hewland HLS racing -sarjan vaihdelaatikko, jota voidaan vaihtaa siipien ja pneumaattisen käyttövoiman avulla. Tasauspyörästö – säädettävällä mekaanisella lukitusasteella.
Elektronisesti ohjattujen iskunvaimentimien sijasta ilmestyi säädettävät Bilstein-jouset. Myös tukijalat ovat säädettävissä, ajoelektroniikasta puhumattakaan: ABS:ssä ja luistonestossa on 11 “anteeksianto”-astetta, jotka voidaan valita erikseen ohjaamon kahvoista. Tai poista molemmat järjestelmät kokonaan käytöstä. Jarrut: perinteisillä teräslevyillä, joiden halkaisija on 390 mm edessä ja 355 mm takana.
Aerodynaaminen häntä on suunniteltu uudelleen: Track-sarjan versiossa on alkuperäinen etujakaja ja takahajotin, vaikka säädettävä spoileri on säilytetty. Konepelti, lokasuojat, kolmas ovi, takapuskuri ja sivupaneelit on valmistettu hiilikuidusta. Sisustus on täysin “trimmattu”: siellä on myös hiilipaneeleja, Bosch-näyttö mittarien sijaan, ohjauspyörä ohjauspyörän sijaan, kilpa-napa kuljettajalle. Jopa sähköikkunat poistettiin, vaikka ilmastointi on säilynyt.
Kaikki nämä toimenpiteet ovat vähentäneet omapainoa Black Series -version 1540 kilosta 1400 kiloon. Ja tämä huolimatta siitä, että uudessa telakupeessa on kilpa-polttoainetankki, jonka tilavuus on 120 litraa verrattuna maantieautojen 65 litraan! Varusteet ovat myös tyypillisiä kilpa-ajoja: lisätuuletusjärjestelmä lentäjän kypärään, juomavesijärjestelmä, sarja varaosia ja lisävarusteita sekä .. matkustajan istuin.
Kun Mercedes-AMG GT Track -sarja valmistautuu 55-vuotisjuhlaan, sitä julkaistaan 55 kappaletta. Jokaisen hinta on 369 tuhatta euroa ilman veroja. Et voi ostaa tällaista autoa jälleenmyyjiltä – myynti tapahtuu suoraan Affalterbachin tehtaalta. Autojen toimitukset asiakkaille alkavat toisella vuosineljänneksellä.