Mercedes AMG GT Track Series: hüvastijätuversioon AMG aastapäevaks
Mercedes-AMG GT kupeede ja rodsterite seeriatootmine lõppes eelmise aasta detsembris, kuid mudelil pole veel otsest järglast. Seetõttu tuli sel aastal laialdaselt tähistatava AMG divisjoni 55. aastapäeva puhul esimootoriga superauto ajutiselt taas kasutusele võtta: esitleti Mercedes-AMG GT Track Series spetsiaalset rajaversiooni.
Tegemist on GT-mudeli võimsaima ja ekstreemseima versiooniga, sest selle arendajad ei piirdunud enam avalikele teedele esitatavate autode nõuetega – uus kupee ei saa neil sõita. Põhineb Mercedes-AMG GT Black Series Coupe'l, mis sai maanteede valiku krooniks ja püstitas Nürburgringil ringirekordi. Ja selle täpsustamiseks kasutati lahendusi, mis paistavad silma GT3 ja GT4 kategooria võidusõiduautodele. Lisaks osales Track Series versiooni loomisel inseneribüroo HWA AG, mille omanik on AMG stuudio asutaja Hans Werner Aufrecht.
Lameda väntvõlliga V8 4.0 biturbomootor on saanud taas uuenduse erinevate otsesissepritsepihustite ja juhtimisprogrammiga. Võimsus on kasvanud 730 hj ja 800 Nm Black Series versiooni puhul 734 hj ja 850 Nm-ni. Ja kahe siduriga seitsmekäigulise “roboti” asemel on paigaldatud kuue käiguga Hewland HLS võidusõidu järjestikkäigukast, mida saab vahetada labade ja pneumaatilise ajamiga. Diferentsiaal – reguleeritava mehaanilise blokeerimisega.
Elektrooniliselt juhitavate amortisaatorite asemele ilmusid Bilsteini reguleeritavad tugipostid. Reguleerida saab ka stabilisaatoreid, sõiduelektroonikast rääkimata: ABS-il ja veojõukontrollil on 11 “andestamise” kraadi, mida saab salongis olevate käepidemete abil eraldi valida. Või keelake mõlemad süsteemid täielikult. Pidurid: tavaliste terasketastega, mille läbimõõt on ees 390 mm ja taga 355 mm.
Aerodünaamiline saba on ümber kujundatud: Track-seeria versioonil on originaal esijaotur ja tagumine hajuti, kuigi reguleeritav spoiler on alles. Kapuuts, poritiivad, kolmas uks, tagumine põrkeraud ja küljepaneelid on valmistatud süsinikkiust. Interjöör on täielikult “trimmitud”: seal on ka süsinikpaneelid, näidikute asemel Boschi ekraan, rooli asemel rool, juhile võidusõidurumm. Eemaldatud isegi elektrilised aknad, kuigi konditsioneer on säilinud.
Kõik need meetmed on vähendanud Black Series versiooni tühimassi 1540 kg-lt 1400 kg-ni. Ja seda hoolimata asjaolust, et uuel rajakupeel on võidusõidu kütusepaak, mille maht on 120 liitrit, võrreldes maanteeautode 65 liitriga! Varustus on samuti tüüpiline võidusõidule: täiendav ventilatsioonisüsteem piloodi kiivrile, joogiveevarustussüsteem, varuosade ja tarvikute komplekt ning .. kõrvalistuja.
Kuna Mercedes-AMG GT Track Series valmistub oma 55. aastapäevaks, on piiratud tiraaž 55 eksemplari. Iga hind on ilma maksudeta 369 tuhat eurot. Sellist autot ei saa esindustest osta – müük toimub otse Affalterbachi tehasest. Autode tarnimine klientidele algab teises kvartalis.