Новий ринок для фургона: “третій” Renault Kangoo розширює географію
Модель буде відправлено до Австралії: вона має вийти на ринок наприкінці 2022 року. Будуть версії з бензиновим та дизельним двигунами, а також із повністю електричною «начинкою».
Французька компанія Renault виробляє Kangoo із 1997 року. Модель нинішнього третього покоління була представлена в листопаді 2020 року, пізніше навесні цього року стали відомі технічні характеристики новинки. Автомобіль другого покоління на ринку досить давно, з 2007 року. У Європі Kangoo втрачає клієнтів з 2018 року та досить швидко. За підсумками минулого року тут дилери продали 8838 машин, що на 36,8% менше, ніж у 2019 році. Цього року модель має не настільки очевидний «мінус»: у період січень-жовтень (свіжіших даних немає) 6282 екземпляри було продано, що на 8,7% менше, ніж за десять місяців минулого року.
На фото: Renault Kangoo третього покоління
Про те, що Renault Kangoo нового покоління з'явиться в Австралії лише наприкінці 2022 року, повідомляє місцеве видання drive.com.au. Зараз модель представлена тут: версії понад десять років тому у продажу досі (такий Kangoo продається на цьому ринку з 2010 року). Імпортер Renault Ateco ще не оголосив більш точну дату запуску фургона наступного покоління для продажу у Австралії.
Очікується, що новий Kangoo із бензиновими та дизельними двигунами внутрішнього згоряння першим вийде на австралійський ринок (попередньо у третьому кварталі наступного року). Пізніше до них приєднається версія із повністю електричною «начинкою» (швидше за все, у четвертому кварталі).
В основі нового Renault Kangoo лежить модульний “візок” CMF-C/D, в основі якого, крім іншого, лежить нинішній Renault Kadjar, кросовер партнера по альянсу – Nissan X-Trail, а також, звичайно, “близнючок” фургона французької марки – Мерседес-бенз T-Class. Нагадаємо, автомобіль отримав бензиновий “турбо quattro” об'ємом 1,3 літра у двох варіантах тяги – 100 к.с. (максимальний момент, що крутить, – 200 Нм) і 130 к.с. (240 Нм). 1,5-літровий турбодизель має три варіанти потужності – 75 л.с. (230 Нм), 95 л.с. (260 Нм) та 115 л.с. (270 Нм). У лінійку коробок передач входять шестиступінчаста “механіка” та семиступінчаста “автомат” типу DCT (з двома зчепленнями). Їздити такою машиною тільки спереду.
“Зелений” Kangoo E-Tech Electric оснащений одинарним електродвигуном, розташованим на передній осі. Його потужність становить 122 к.с., а максимальний момент, що крутить, – 245 Нм. Батарея пропонується лише одна, її потужність становить 45 кВт*, а запас ходу дозволяє проїхати до 300 км на одній зарядці (розрахунок проводився за циклом WLTP).
Зверніть увагу, що стандартна вантажна версія нового Renault Kangoo має колісну базу 2716 мм та загальну довжину 4486 мм. Ця “п'ята” здатна перевозити 3,3 кубометра вантажу (якщо скласти пасажирське сидіння, місткість збільшиться до 3,9 кубометра). Вантажопідйомність такого фургона – до 800 кг.
Поки що немає точної інформації про ціни на новинки на австралійському ринку. Звичайно, вони зростатимуть, але наскільки, поки що не ясно. Стартова вартість нинішнього старого Renault Kangoo тут зараз становить 26 290 місцевих доларів (що еквівалентно приблизно 1,4 мільйона умовних одиниць за поточним обмінним курсом). За дизельну версію потрібно заплатити щонайменше 32 490 доларів (близько 1,7 мільйона умовних одиниць), а й за «акумуляторну» версію ZE — щонайменше 50 290 доларів (близько 2,7 мільйона умовних одиниць).