ОЗУ 1500 2019 – високотехнологічний американський пікап
Американський пікап Рам 1500 (Додж Рам) 5-го покоління презентували публіці в Детройті. В рамках автосалону в Детройті, 2018 або, якщо правильно сказати на Північноамериканському міжнародному автосалоні виробник представив дві версії нового Додж Рам 1500 у шикарному виконанні товариства та спеціально підготовлений для поїздок важким бездоріжжям Рам 1500 Ребел. Ми пропонуємо нашим читачам огляд нового пікапа Рам 1500 у 2018-2019 роках – фото та відео, ціна та повні технічні характеристики та стильний хай-тек новин від ЗДК Північна Америка. Продажі нового покоління Рам 1500 пікап стартують на американському ринку наприкінці березня 2018 року за ціноювід 27 000 доларів за найпростіший варіант Рам 1500 міщанин кабіна одиночна кабіна, ціна 1500 ОЗУ товариства з 5-місною кабіною, дворядна кабіна буде від 53,000 доларів.
Просто хочу виділити найбільш яскраві та оригінальні рішення для нових пікап Рам 1500, даючи новий продукт, вельми значний набір позитивних якостей для успішного протистояння конкуренції в особі Форд F-150, та брати-близнюки Шевроле Сільверадо та GMC Сієрра. До речі, попередник новинки, було дуже складно конкурувати з моделями від Ford і GM. Якщо пікапи Форд F-серії, проданих минулого року, більш ніж 897 000 екземплярів, і платформа Сільверадо/Сієрра майже 803 000, всі версії та модифікації Рам 1500 продано в Північній Америці тиражем понад 500 000 екземплярів.
Розробники дуже уважно підійшли до створення пікапа і уклали новий феноменально стильний і оригінальний дизайн екстер'єру кузова з відмінною аеродинамікою, зручний салон з унікальним класом для мультимедійного комплексу, красувалася 12-дюймовим екраном, вентильовані передні та задні сидіння, адаптивний. А також активні віброгасники, оформити в раму, так необхідні для автомобілів із бензиновим V8 оснащений системою деактивації циліндрів. І, нарешті, м'який гібридної системи eTorque частина стартера-генератора, забезпечуючи добавка 122-176 Нм крутного моменту та тягового акумулятора з потужністю 0,3 кВт. Зрозуміло, що «м'який гібрид» не може надавати будь-яку посильну допомогу потужні мотори, але це може допомогти в розгоні важкої вантажівки і виконувати роль пуску/зупинки.
Ми не втомлюватимемо читачів довгим оповіданням і опис частин тіла нові. Фото та відео, розміщені в огляді, найкращий доказ того, що 5-го покоління пікапа Рам виглядає приголомшливо. Ну, такий чудовий переднього плану немає жодної моделі. Цікаво, що, за словами творців, кузов новий пікап має кращу аеродинаміку в класі, компоненти 0,357 СХ. В оснащенні новий спойлер оперативної пам'яті, висувний під переднім бампером на швидкості понад 48 км/год, та активні жалюзі за ґратами радіатора.
Краще зосередитись на рами, кузова, вантажної платформи та шасі автомобіля. Варто відзначити, що якщо в конструкції пікапів Ford F-150 (все тіло і вантажною платформою) і Chevrolet Silverado (кріпиться до панелі кузова та деталі підвіски) широко використовується алюміній, щоб знизити споряджену масу автомобілів за 200-300 кг у порівнянні з братами повністю виконаний із сталі, новий Ram 1500 алюмінієві частини принаймні. З «крилатого» металу капота та кришки багажника, дрібні деталі, шасі та рульового управління, та підвіски двигуна. Решта — елементи кузова, підвіски і, звичайно ж, каркас зі сталі різних марок.
Незважаючи на невелику кількість легкого алюмінію, 5-го покоління Рам 1500 пікап більше ніж 100 кілограмів легше версії моделі. Однак, тільки рама, що складається з 98% сталі високої міцності, втратив 45 фунтів, і за словами розробників, має відмінну витривалість і стійкість. Максимальна вантажопідйомність нової моделі становить 1043 кг (попередник 853 кг), а маса причепа, що буксирується, може становити до 5800 кг (було не більше 4800 кг).
Новий Ram 1500 поставляється на ринок з трьома каютами – один Cab (однорядні), чотиримісна кабіна (двоспальна з жорсткою задньою партою) та кабіни (повний 5-місний). Проста версія новинки з каюти чотиримісна кабіна та Quad Cab не буде зважати, і йти прямо до пікапу нормальна кабіна екіпажу. Цей тип кабіни з двома повноцінними рядами сидінь забезпечать комфорт пасажирів та великий запас простору, особливо з огляду на зростання 102 мм завдовжки та 13 мм завширшки порівняно з кабіною попереднього покоління вантажівок. Великі розміри салону дозволили не тільки збільшити відстань між передніми та задніми сидіннями, а також передбачена можливість збільшення дверних отворів та задніх дверей, що особливо важливо для комфортної посадки. 102 мм, до речі, збільшилася колісна база та загальна довжина тіла.
Особлива увага приділяється спеціально підготовленим для штурму серйозного бездоріжжя Рам 1500 Ребелам. Ця версія пікап не тільки дуже відрізняється від побратима спартанський зовнішній вигляд з великою кількістю пластикових деталей, які захищають організм від пошкоджень, але і leptomonas підвіска з Bilstein амортизатори, збільшений до 254 мм дорожній просвіт та позашляхові шини.
Дизайн інтер'єру дизайн пікапа нового покоління Рам 1500 справляє дуже гарне враження. Розробники внутрішніх справ запевняють, що інтер'єр складається з 99% нових деталей … лукавить, але інтер'єр дійсно виглядає приголомшливо. В наявності оригінальна передня панель і центральна консоль, елегантна панель приладів і рульове колесо, і Uconnect мультимедійний комплекс з 12-дюймовим дисплеєм-це насправді захоплює дух. Це доступно, але тільки в топ-версії за додаткову плату, але й інші multimedica 5 та 8,4-дюймовими екранами інтер'єр не псують.
Список додаткового обладнання дуже великий: світлодіодні фари, вентиляція передніх і задніх сидінь, система кругового огляду, шкіряне оздоблення сидінь, 900-ватний Harman Kardon преміум аудіо система, Адаптивний круїз-контроль з зупинки та їхати функції, система моніторингу сліпих зон з заднім Крос шлях виявлення та причепа, допомога при парковці, панорамний дах із люком, 15 варіантів легкосплавних колісних дисків діаметром аж до 22-дюймів та величезний вибір кольорів емалі для зовнішніх.
Технічні характеристики ОЗУ 1500 2018-2019.
Пікап Рам 1500 5 спирається на потужний каркас, сталева пружинна підвіска передня на подвійних поперечних важелях, задній нерозрізний міст. Додаткова пневмопідвіска у компанії з SDD демпфери. Гальма на всі колеса передній диск гальма з 378-міліметровими дисками та задні діаметром 376 мм, гальмівні колодки збільшився на 18% порівняно з колодками пікапів конкурентів. Ручне гальмо за замовчуванням на всіх версіях електричне. Стандартний задній привід та опціональний повний привід (автоматичне підключення, за наявності знижувальної передачі).
Під капотом нового Ram 1500 з початку продажів будуть встановлені два бензинові атмосферні двигуни: 3,6-літровий Pentastar 3.6 л. V6 (305 л. с. і 365 Нм) та 5,7-літровим V8 двигуном HEMI (395 л. с. 556 Нм) у компанії з 8 автоматичною коробкою передач і, звичайно, новітні системи eTorque (стартер-генератор та акумулятор, потужність 0.43 кВт, що видають напругу 48 В. Л.), який дозволяє додавати двигунів 122 Нм та 176 Нм крутного моменту.
Пізніше замовлення буде доступним для самовивезення з 3,0-літровим 240-сильним турбодизелем V6 двигуном.