RAM 1500 2019 – pickup americano high-tech
Il camioncino americano Ram 1500 (Dodge Ram) della 5a generazione è stato presentato al pubblico a Detroit. Nell'ambito del Detroit Auto Show 2018 o, per essere più precisi, al North American International Auto Show, il produttore ha presentato due versioni del nuovo Dodge Ram 1500 in un design chic della società e il Ram 1500 Rebel, appositamente preparato per i viaggi fuoristrada pesanti. Offriamo ai nostri lettori una panoramica del nuovo camioncino Ram 1500 nel 2018-2019: foto e video, prezzo e specifiche tecniche complete e notizie alla moda high-tech da ZDK North America. Le vendite del pick-up Ram 1500 di nuova generazione inizieranno nel mercato statunitense a fine marzo 2018 a un prezzoa partire da $ 27.000 per la variante più semplice Ram 1500 cabina del commerciante cabina singola, prezzo 1500 società Ram con cabina a cinque posti, cabina doppia sarà di $ 53.000.
Voglio solo evidenziare le soluzioni più sorprendenti e originali per il nuovo pickup Ram 1500, conferendo al nuovo prodotto un insieme davvero impressionante di qualità positive per affrontare con successo la concorrenza di fronte alla Ford F-150 e ai fratelli gemelli Chevrolet Silverado e GMC Sierra. A proposito, il predecessore della novità era molto difficile da competere con i modelli Ford e GM. Se i pickup Ford serie F hanno venduto più di 897.000 unità l'anno scorso e la piattaforma Silverado/Sierra quasi 803.000, tutte le versioni e le modifiche Ram 1500 hanno venduto oltre 500.000 unità in Nord America.
Gli sviluppatori si sono avvicinati con attenzione alla creazione di un camioncino e hanno concluso un nuovo design esterno della carrozzeria straordinariamente elegante e originale con un'aerodinamica eccellente, interni confortevoli con una classe unica per un complesso multimediale, uno schermo da 12 pollici, sedili anteriori e posteriori ventilati, cruise control adattivo, sistema di riduzione attiva del rumore. Così come antivibranti attivi, intelaiati, così necessari per le vetture con un V8 a benzina, dotate di un sistema di disattivazione dei cilindri. E infine… il sistema ibrido leggero eTorque fa parte del generatore di avviamento, fornendo un'aggiunta di 122-176 Nm di coppia e una batteria di trazione con una potenza di 0,3 kW. È chiaro che il “mild hybrid” non ha la capacità di fornire alcun eventuale aiuto a motori potenti, ma può aiutare nell'accelerazione di un autocarro pesante e fungere da start/stop.
Non annoieremo i lettori con una lunga storia e una descrizione di nuove parti del corpo. Le foto e i video pubblicati nella recensione sono la migliore prova che la quinta generazione del camioncino Ram è incredibile. Ebbene, un così magnifico primo piano non c'è nessun altro modello. È interessante notare che, secondo i creatori, il corpo del nuovo pickup ha la migliore aerodinamica della categoria, i componenti sono 0,357 CX. Dotato di un nuovo spoiler RAM, a scomparsa sotto il paraurti anteriore a velocità superiori a 48 km/h, e tendine attive dietro la calandra.
È meglio concentrarsi su telaio, carrozzeria, pianale di carico e telaio del veicolo. Vale la pena notare che se il design dei pickup Ford F-150 (corpo intero e piattaforma di carico) e Chevrolet Silverado (attaccato al pannello della carrozzeria e alle parti delle sospensioni) l'alluminio è ampiamente utilizzato per ridurre il peso a vuoto delle auto di 200-300 kg rispetto ai fratelli completamente in acciaio, almeno le nuove parti in alluminio Ram 1500. Dal metallo “alato” del cofano e del cofano del bagagliaio, piccole parti, telaio e sterzo e supporti motore. Tutto il resto: elementi del corpo, sospensioni e, ovviamente, un telaio in acciaio di vari gradi.
Nonostante una piccola quantità di alluminio leggero, il pickup Ram 1500 di quinta generazione è più leggero di oltre 100 chilogrammi rispetto alla versione del modello. Tuttavia, il solo telaio in acciaio ad alta resistenza al 98% ha perso 45 libbre e si dice che abbia un'eccellente resistenza e durata. La capacità di carico massima del nuovo modello è di 1043 kg (il predecessore 853 kg) e la massa del rimorchio trainato può arrivare fino a 5800 kg (non era superiore a 4800 kg).
Il nuovo Ram 1500 arriva sul mercato con tre cabine: una cabina (una fila), una cabina a quattro posti (doppia con una scrivania posteriore rigida) e una cabina (a 5 posti completa). Una versione semplice della novità con un taxi quad e un taxi quad non conterà e andrà direttamente al normale pick-up con cabina doppia. Questo tipo di cabina con due file complete di sedili offrirà comfort ai passeggeri e molto spazio, soprattutto considerando l'altezza di 102 mm di lunghezza e 13 mm di larghezza rispetto alla cabina della precedente generazione di camion. Le grandi dimensioni dell'abitacolo hanno consentito non solo di aumentare la distanza tra i sedili anteriori e posteriori, ma anche la possibilità di aumentare le porte e le porte posteriori, cosa particolarmente importante per un adattamento confortevole. 102 mm, tra l'altro, il passo e la lunghezza complessiva della carrozzeria sono aumentati.
Particolare attenzione è rivolta al Ram 1500 Rebel, appositamente preparato per gravi assalti fuoristrada. Questa versione del pickup non è solo molto diversa dall'aspetto spartano con molte parti in plastica che proteggono la carrozzeria dai danni, ma anche una sospensione leptomonas con ammortizzatori Bilstein, altezza da terra aumentata a 254 mm e pneumatici fuoristrada.
Design degli interni Il design del pickup Ram 1500 di nuova generazione fa un'ottima impressione. Gli interior designer affermano che l'interno è composto per il 99% da parti nuove … insincero, ma l'interno sembra davvero sorprendente. Con il cruscotto e la console centrale originali, un quadro strumenti e un volante eleganti e il sistema di infotainment Uconnect da 12 pollici, è davvero mozzafiato. È disponibile, ma solo nella versione top a pagamento, ma altri schermi multimedica da 5 e 8,4 pollici non rovinano l'interno.
L'elenco delle dotazioni aggiuntive è piuttosto ampio: fari a LED, ventilazione dei sedili anteriori e posteriori, Surround Vision System, rivestimenti dei sedili in pelle, sistema audio premium Harman Kardon da 900 watt, cruise control adattivo con funzioni stop and go, sistema di monitoraggio degli angoli ciechi con la parte posteriore rilevamento del fuoristrada e percorso del rimorchio, assistenza al parcheggio, tetto apribile panoramico, 15 opzioni di cerchi in lega fino a 22 pollici di diametro e una vasta selezione di colori di smalto per esterni.
Specifiche della RAM 1500 2018-2019.
Pickup Ram 1500 5 si basa su un telaio potente, sospensioni a molla in acciaio – doppi bracci trasversali anteriori, assale posteriore. Sospensione pneumatica opzionale in compagnia di ammortizzatori SDD. I freni su tutte le ruote sono freni a disco anteriori con dischi da 378 mm e pastiglie dei freni posteriori da 376 mm di diametro maggiorate del 18% rispetto alle pastiglie dei pickup della concorrenza. Il freno a mano predefinito su tutte le versioni è elettrico. Trazione posteriore standard e trazione integrale opzionale (collegamento automatico, se disponibile scalata).
Sotto il cofano del nuovo Ram 1500 saranno installati due motori a benzina aspirati fin dall'inizio delle vendite: un Pentastar 3,6 litri e 3,6 litri. V6 (305 CV e 365 Nm) e un motore V8 HEMI da 5,7 litri (395 CV 556 Nm) in compagnia di 8 cambi automatici e ovviamente dei più recenti sistemi eTorque (avviamento-alternatore e batteria, potenza 0,43 kW, che eroga una tensione di 48 V.L.), che consente di aggiungere motori da 122 Nm e 176 Nm di coppia.
Successivamente, l'ordine sarà disponibile per il ritiro con un motore turbodiesel V6 da 3,0 litri da 240 cavalli.