RAM 1500 2019 – pickup americano de alta tecnologia
A picape americana Ram 1500 (Dodge Ram) de 5ª geração foi apresentada ao público em Detroit. Como parte do Detroit Auto Show 2018 ou, para ser mais preciso, no North American International Auto Show, a fabricante apresentou duas versões do novo Dodge Ram 1500 em um design chique da sociedade e o Ram 1500 Rebel, especialmente preparado para viagens off-road pesadas. Oferecemos aos nossos leitores uma visão geral da nova caminhonete Ram 1500 em 2018-2019 – fotos e vídeos, preço e especificações técnicas completas e notícias elegantes de alta tecnologia da ZDK North America. As vendas da picape Ram 1500 de nova geração começarão no mercado norte-americano no final de março de 2018 a um preçoa partir de US$ 27.000 para a variante mais simples Ram 1500 tradesman cabin single cab, preço 1500 Ram society com cabine de cinco lugares, cabine dupla será de US$ 53.000.
Quero apenas destacar as soluções mais marcantes e originais para a nova picape Ram 1500, dando ao novo produto um conjunto de qualidades positivas muito impressionante para enfrentar com sucesso a concorrência diante da Ford F-150, e dos irmãos gêmeos Chevrolet Silverado e GMC Serra. By the way, o antecessor da novidade era muito difícil de competir com modelos da Ford e GM. Se as picapes da série F da Ford venderam mais de 897.000 unidades no ano passado, e a plataforma Silverado/Sierra quase 803.000, todas as versões e modificações da Ram 1500 venderam mais de 500.000 unidades na América do Norte.
Os desenvolvedores abordaram cuidadosamente a criação de uma caminhonete e concluíram um novo design exterior da carroceria fenomenalmente elegante e original com excelente aerodinâmica, um interior confortável com uma classe única para um complexo multimídia, exibia uma tela de 12 polegadas, bancos dianteiros e traseiros ventilados, controle de cruzeiro adaptativo, sistema de redução de ruído ativo. Assim como amortecedores de vibração ativos, emoldurados, tão necessários para carros com motor V8 a gasolina, equipados com sistema de desativação de cilindros. E finalmente… o sistema híbrido leve eTorque faz parte do gerador de partida, proporcionando um acréscimo de 122-176 Nm de torque e uma bateria de tração com potência de 0,3 kW. É claro que o “mild hybrid” não tem a capacidade de fornecer qualquer assistência possível a motores potentes, mas pode ajudar na aceleração de um caminhão pesado e atuar como start/stop.
Não vamos aborrecer os leitores com uma longa história e uma descrição de novas partes do corpo. As fotos e vídeos postados na revisão são a melhor evidência de que a 5ª geração da picape Ram está incrível. Bem, um primeiro plano tão magnífico não existe outro modelo. Curiosamente, segundo os criadores, a carroceria da nova picape tem a melhor aerodinâmica da categoria, os componentes são 0,357 CX. Equipado com um novo spoiler RAM, retrátil sob o para-choque dianteiro em velocidades acima de 48 km/h, e persianas ativas atrás da grade.
É melhor focar na estrutura, carroceria, plataforma de carga e chassi do veículo. Vale a pena notar que se o design das picapes Ford F-150 (corpo inteiro e plataforma de carga) e Chevrolet Silverado (anexado ao painel da carroceria e peças de suspensão) o alumínio é amplamente utilizado para reduzir a tara dos carros em 200-300 kg em comparação com os irmãos totalmente feitos de aço, as novas peças de alumínio Ram 1500 pelo menos. Do metal “alado” do capô e tampa do porta-malas, peças pequenas, chassi e direção, e suportes do motor. Todo o resto – elementos da carroceria, suspensão e, claro, uma estrutura feita de aço de vários graus.
Apesar de uma pequena quantidade de alumínio leve, a picape Ram 1500 de 5ª geração é mais de 100 quilos mais leve que a versão modelo. No entanto, apenas a estrutura de aço de alta resistência de 98% perdeu 45 libras e é considerada uma excelente resistência e durabilidade. A capacidade máxima de carga do novo modelo é de 1.043 kg (antecessor de 853 kg), e a massa do reboque rebocado pode chegar a 5.800 kg (não era superior a 4.800 kg).
A nova Ram 1500 chega ao mercado com três cabines – uma cabine (fila única), uma cabine de quatro lugares (dupla com mesa traseira rígida) e uma cabine (completa de 5 lugares). Uma versão simples da novidade com cabine quádrupla e cabine quádrupla não contará e vai direto para a picape normal de cabine dupla. Esse tipo de cabine com duas fileiras completas de assentos proporcionará conforto aos passageiros e muito espaço, principalmente considerando a altura de 102 mm de comprimento e 13 mm de largura em comparação com a cabine da geração anterior de caminhões. As grandes dimensões da cabine permitiram não apenas aumentar a distância entre os bancos dianteiros e traseiros, mas também a possibilidade de aumentar as portas e as portas traseiras, o que é especialmente importante para um ajuste confortável. 102 mm, a propósito, a distância entre eixos e o comprimento total da carroceria aumentaram.
Atenção especial é dada ao Ram 1500 Rebel, especialmente preparado para assaltos off-road sérios. Esta versão da picape não é apenas muito diferente da aparência espartana com muitas peças de plástico que protegem a carroceria de danos, mas também uma suspensão leptomonas com amortecedores Bilstein, distância ao solo aumentada para 254 mm e pneus off-road.
Design interior O design da picape Ram 1500 de nova geração causa uma impressão muito boa. Os designers de interiores afirmam que o interior consiste em 99% de peças novas … dissimuladas, mas o interior realmente parece incrível. Apresentando o painel frontal original e o console central, um painel de instrumentos e volante elegantes e o sistema de infoentretenimento Uconnect de 12 polegadas, é realmente de tirar o fôlego. Está disponível, mas apenas na versão superior por uma taxa adicional, mas outras telas multimédica de 5 e 8,4 polegadas não estragam o interior.
A lista de equipamentos adicionais é bastante extensa: faróis de LED, ventilação dos bancos dianteiros e traseiros, Surround Vision System, revestimento dos bancos em couro, sistema de áudio premium Harman Kardon de 900 watts, Cruise control adaptativo com funções stop and go, sistema de monitoramento de ponto cego na traseira detecção de cross-country e caminho de reboque, assistência ao estacionamento, teto solar panorâmico, 15 opções de rodas de liga leve de até 22 polegadas de diâmetro e uma grande variedade de cores de esmalte externo.
Especificações da RAM 1500 2018-2019.
Pickup Ram 1500 5 é baseado em um quadro poderoso, suspensão de mola de aço – braços duplos dianteiros, eixo traseiro. Suspensão pneumática opcional em companhia de amortecedores SDD. Os freios em todas as rodas são freios a disco dianteiros com discos de 378mm e pastilhas de freio de diâmetro traseiro de 376mm aumentadas em 18% em comparação com pastilhas de picape concorrentes. O freio de mão padrão em todas as versões é elétrico. Tração traseira padrão e tração integral opcional (conexão automática, se a redução de marchas estiver disponível).
Sob o capô do novo Ram 1500, dois motores a gasolina naturalmente aspirados serão instalados desde o início das vendas: um Pentastar 3,6 litros de 3,6 litros. V6 (305 cv e 365 Nm) e um motor V8 HEMI de 5,7 litros (395 cv 556 Nm) em companhia de 8 transmissões automáticas e, claro, os mais recentes sistemas eTorque (arranque-alternador e bateria, potência 0,43 kW, dando uma tensão de 48 V.L.), que permite adicionar motores de 122 Nm e 176 Nm de torque.
Mais tarde, o pedido estará disponível para retirada com um motor V6 turbodiesel de 3,0 litros e 240 cavalos de potência.