7 französische Autos, die so gut sind wie japanische Autos
Französische Autos sind in letzter Zeit unbeliebt. Und das ist milde ausgedrückt. Es sei denn, wir sprechen von Renault Datser, Logan und Sandero. Aber sie beten fast für die Japaner. Mittlerweile gibt es auf dem Sekundärmarkt Franzosen, die qualitativ nicht schlechter sind als die Japaner. Genauer gesagt sind dies die Japaner. Nur mit französischen Typenschildern.
Beginnen wir mit drei Zwillingsbrüdern: Peugeot 107, Citroen C1 und Toyota Aygo. Nicht jeder weiß, dass alle diese drei Modelle im selben Werk montiert und mit denselben Motoren und Getrieben ausgestattet wurden, dass sie dieselbe Plattform haben und sich nur im Design unterscheiden. Toyota Aygo wurde in letzter Zeit nicht offiziell verkauft, daher ist es sinnlos, ihn auf dem Sekundärmarkt zu suchen, aber es gibt genug Angebote für 107 und C1. Dort war Toyota für den Benziner und PSA für den Dieselmotor zuständig. Aber Diesel wurden bei uns nicht offiziell verkauft, also verbirgt sich tatsächlich ein echter Japaner unter der französischen Verpackung. Und wenn jemand über die Qualität schimpft, dann lasst ihn wissen, dass er nicht nur über die Franzosen schimpft, sondern auch über Toyota.
Die Franzosen hatten keine Crossover mit Allradantrieb und anstatt Geld in die Entwicklung von etwas Eigenem zu pumpen, stimmten sie einfach zu, ihre Technologie zu verwenden. Genau genommen haben sie es sogar noch einfacher gemacht. Sie haben nur ein anderes Design gezeichnet. Die gesamte Füllung dieser beiden Frenchies ist rein japanisch, da ist überhaupt nichts Französisch. Und um die Autos anders zu machen. Neben Typenschildern und Aussehen haben sich die Franzosen eine eigene Ausrüstung ausgedacht. Davon profitiert der Käufer allerdings nur, die Auswahl an Modifikationen ist größer geworden. Außerdem gab es mehr Händler, mit denen verhandelt werden konnte.
Heute kann nur eines gesagt werden – Sie sollten keine Angst vor diesen Franzosen auf dem Zweitmarkt haben. Wenn laut Peugeot- und Citroen-Katalog einige Ersatzteile teuer sind, können Sie sich außerdem den Mitsubishi-Katalog ansehen und sich über den Preisunterschied der gleichen Originalersatzteile wundern.
Ein weiteres Beispiel für die Zusammenarbeit zwischen PSA und Mitsubishi Motors sind Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross und Mitsubishi ASX. Hier ist die ganze Geschichte die gleiche wie im vorherigen Fall – französische Autos unterscheiden sich nicht von japanischen, außer in Design, Typenschildern am Lenkrad und Ausstattungsvarianten.
Das vierte Beispiel sind Renault Koleos und Nissan X-Trail. Zwischen diesen beiden Autos gibt es natürlich mehr Unterschiede als zwischen Peugeot-Citroen und Mitsubishi. Zumindest haben sie ein völlig anderes Design, nicht nur außen, sondern auch innen, sie unterscheiden sich geringfügig in Abmessungen, Fahrwerkseinstellungen, Ausstattungsvarianten, aber tatsächlich wird dieser Koleos dort immer noch auf der Basis des X-Trail gebaut daran kommt man nicht vorbei.
