Alfa Romeo valmistub paari aasta pärast välja laskma uut krossoverit: sellel on sisepõlemismootoritega versioonid
Jutt käib kompaktsest linnamaasturist, mille nimeks saab ilmselt Brennero. See põhineb STLA Small platvormil, mis “abiellub” uue toote Opel Mokkaga.
Alfa Romeo peab lähiaastatel suurendama brändide müüki ja kasumlikkust. Senised kaubamärgi tulemused Euroopa turul jätavad soovida: Alfal on 2018. aastast alates olnud “miinus”. Seejuures langes näitaja 2019. aasta kriisieelse tulemuste järgi üle 53%, 2020. aasta “covid” ajal veel 34,3% ning eelmisel aastal jätkas langust: jaanuaris-novembris. 2021. aastal ostsid ostjad 23 446 ühikut, mis on 25,5% vähem kui eelmise aasta 11 kuuga.
Pildil: Alfa Romeo Tonale
Alfa Romeo kuulus varem Fiat Chrysler Automobilesile, kuid ühines eelmise aasta alguses PSA-ga. Selle kahe maailmaturu suurtegija ühinemise tulemusena tekkis uus autotööstuse hiiglane – Stellantis (tehingus osalejate endisi nimesid nüüd ei kasutata). Nüüd peab Alfa Romeo saavutama nõutava kasumlikkuse taseme, esimene samm selles suunas tehti üsna hiljuti – räägime uue Tonale crossoveri esitlusest.
Kui linnamaastur turule tuleb, asendab see Alfa Romeo mudelivalikus baasmudeli. Nagu Kolesa.ru varem teatas, põhineb uudsus Fiati arendatud FCA Small Wide platvormil. Tonalel on traditsiooniliste sisepõlemismootoritega versioone, kuid põhirõhk jääb hübriididele. Tuletage meelde, et tippversioon on taaslaetav hübriid, mis jagas “täidist” Jeep Compass 4xe'ga. Paigalduse keskmes on 1,3-liitrine bensiinimootoriga “turbo” MultiAir (koos 6AKP-ga), mis veab esirattaid. Ja tagasillal on 122-hobujõuline elektrimootor. Selle süsteemi koguvõimsus on 275 hj.
Fotol: Alfa Romeo Tonale esindus
Ettevõte otsustas aga sellega mitte peatuda: meedia on juba pikka aega rääkinud, et Alfa Romeo annab välja veelgi kompaktsema crossoveri. Nüüd kinnitas ettevõtte juht Jean-Philippe Imparato intervjuus väljaandele Automotive News Europe selle mudeli ilmumist ja teatas maasturite tootmise käivitamise kuupäeva: plaani kohaselt pannakse see tootmisse 2024. aastal..
Fotol: Alfa Romeo kaubamärgi logo
Mudel veereb maha Poola tehase Stellantis koosteliinilt, samas kohas, kus Fiat 500X, samuti Jeep Renegade. Tulevane auto põhineb STLA Small platvormil, nii et Opel Mokka ja Peugeot 2008 saavad selle “lähimateks sugulasteks”. Varem teatati, et uus toode kannab nime Brenner. Juba praegu on teada, et sellest mudelist saab margi esimene elektriauto. Samal ajal, mis on oluline, on crossoveril sisepõlemismootoriga versioonid.
Fotol: Alfa Romeo Giulia Ti Sport Q4
Hiljem täieneb Alfa Romeo tootevalik mudelitega, millel puudub alternatiivne elektriline “täidis”: esimene seda tüüpi uudsus tõotab ilmuda 2025. aastal. Selle auto kohta pole veel üksikasju, ettevõtte juht viitas vaid, et mudel on mõeldud peamiselt USA turule. Veel hiljem tulevad turule uue põlvkonna Giulia ja Stelvio (ka neil on ainult “roheline” varustus).
Nagu varem teada sai, kavatseb bränd tulevikus (pärast nn massimudelite kallal töötamist) välja anda uue sportauto. See peaks ilmuma enne selle kümnendi lõppu. Nišisegmendis võivad järgneda ka muud uuendused. Eeldatakse, et sportautode disainiga seotud töö käigus otsivad loojad Alfa Romeo Spider “Duetto” ja T33 Stradale “inspiratsiooni”.