Uus Alfa Romeo Giulia – suurepärane Itaalia sedaan
Uut Itaalia neljaukselist sedaani Alfa Romeo Giulia mudeliaastal 2016-2017 esitletakse kogu oma hiilguses 24. juunil 2015. peaministerja Alfa Romeo Giulia on taastatud Areses asuvas Alfa Romeo muuseumis. Uus Alfa Romeo Giulia sedaan aastatel 2016-2017 asendab Alfa Romeo 159 ja saab vääriliseks konkurendiks Saksa BMW M3 mudelile. Itaalia tootja antud info kohaselt on Giulia sedaan kõrgtehnoloogiline ja ülimoodne auto, mis sisaldab endas kogu Alfa Romeo 105-aastase ajaloo jooksul loodud tehnilist potentsiaali. Alfa Romeo Giulia ülemaailmne ja avalik esitlus toimub 2015. aasta septembris Saksamaal Frankfurdi autonäitusel. Ostke Alfa Romeo Giulia alates müügi algusest, mis on kavandatud 2016. aasta algusesse, samal ajal on teada ka uue hind.
Alfa Romeo Giulia ametlikud fotod ja videod võimaldavad kindlalt öelda, et meie ees on tõeline Itaalia auto. Uue auto stiilne kere iga joon, kurv ja löök demonstreerib korporatiivset elegantset Itaalia disaini. Fotol on kõige võimsam, dünaamilisem ja kallim versioon – Alfa Romeo Giulia Hotel Quadrifoglio Verde, mille kapoti all on fantastiline bensiin “kuus” (3,0-liitrine kahe turboga V6 võimsusega 510 hj), mis võimaldab vahetada esimene sada vaid 3,9 sekundiga. Uus alfamootor tuli välja Maserati Ghibli sedaanist ja, muide, töötasid välja Ferrari mõtlejad, kuid seda on oluliselt kaasajastatud ja täiustatud.
Uue Julia “noorematele” versioonidele paigaldab diiselmootori ja bensiinimootoriga V6, kuid väiksemate tagajärgedega.
Kuna me räägimetehniliste näitajate Alfa Romeo Giulia 2016-2017 puhul tuleb märkida, et uuel sedaanil on ideaalne 50:50 kaalujaotus telje kohta, täiesti sõltumatu vedrustus ees kahepoolsetel õõtshoobadel ja mitme hoovaga arhitektuur taga, tagavedu. (510-hobujõulise mootoriga monteeritud tagumise diferentsiaaliga koos aktiivse tõukejõu vektorsüsteemiga), D-klassi teravaim, rool, kõrge pidurdusvõime, integreeritud pidurisüsteem, adaptiivsed amortisaatorid, Alpha DNA dünaamiliste seadistuste süsteem, mis võimaldab valida pakutud optimaalne töörežiim (dünaamiline, loomulik ja täiustatud tõhus (võimaldab säästa kütust mootori silindrite väljalülitamisega), võidusõidurežiim on saadaval ainult kõige võimsama versiooni jaoks, samuti muud plerodomiana pidurid.
Itaalia uue Alfa Romeo Giulia sedaani kere on hunnik kaasaegseid tehnoloogiaid ja uuenduslikke lahendusi. Kõrvuti alumiiniumsulamist (alusraamid, vedrustus, šassii, mootor) ja survevalualumiiniumist osad (esi- ja tagatiibad, uksed), ülitugev teras, komposiitmaterjalid (kõige võimsamal versioonil istmeraam, katus ja kapoti ühtlane veovõll ). Selliste materjalide kasutamine on toonud kaasa segmendi parima kere väände- ja paindejäikuse ning sedaani tühimassi isegi kõige võimsama mootori ja nelikveoga (sedaani nelikveolised versioonid on samuti olnud teatas), ei ületa 1500 kg, vähemalt nii väidavad Alfa-Romeo esindajad.
Tagasi uue itaalia mudeli ilmumise juurde algse nimega Giulia. Sedaan on uhke, dünaamiline, lõbus ja sportlik… ühesõnaga näeb see lihtsalt ülimoodne ja särav välja.
Esiosas ehib kaubamärgiga iluvõre kilp uuendatud Alfa Romeo logoga, projektoroptikaga kitsad LED-esituled ja LED-päevatulede valgusvihud, massiivne kaitseraua suure alumise sektsiooni õhuvõtuavaga, lisaõhk tagab pidurikettadele jahutuse ja jaotur, suurendab automaatselt survejõudu suurel kiirusel.
Kere profiil tõmbab ligi rattakoobaste täispuhutud pinnad ja jõuline löök uksele, elegantsed kontuurid ja jooned, lühikeste üleulatustega sportsedaani klassikalised proportsioonid, õhukestele sammastele toetuv ujuv katus ja võimas ahter.
Uue Itaalia sedaani tagaosa stiilsete ja korralike LED-täidisega tagatuledega, kompaktse pagasiruumi kaanega, mille peal on originaalspoiler, soliidne monument kaitseraua koos tohutu difuusori ja paari kahe väljalasketoruga.
Uue Alfa Romeo Giulia interjöör näitab sedaani sportlikku fookust. Kompaktne multifunktsionaalne rool, millel on loodete parempoolses haardepiirkonnas ja erepunane Start-Stop nupp varumootori jaoks, väga informatiivne näidikupaneel suure tahhomeetri ja spidomeetri raadiustega stiilsete varikatuste jaoks, mida eraldab suur multifunktsionaalne 7-tolline värviline ekraan, originaal esipaneel koos juhile paigutatud keskkonsooliga, võimas ja kõrge tunnel, mis jagab salongi esiosa kaheks kokpitiks, juhi ja kaasreisija sportistmed koos võimsa rull-küljetoega.
Uus Itaalia sedaan varustatakse moodsa 8,4-tollise värvilise puuteekraaniga multimeediumisüsteemi, esmaklassilise helisüsteemi, võimsuse reguleerimise ja soojendusega esiistmete, jahutus- ja massaažifunktsiooniga, kahetsoonilise kliimaseadme, elektrilise käsipiduri ja hulgaliselt kaasaegseid seadmeid ja turvasüsteeme.
Siseviimistlusmaterjalidena kvaliteetne naturaalne ja kunstnahk, kangad, alumiiniumist ja süsinikkiust dekoratiivpaneelid.
Uus sportsedaan Alfa Romeo Giulia on esimene Itaalia ettevõtte kaheksast uuest mudelist, mille esmaesitlus on kavandatud aastatel 2017–2018. Alfa Romeo plaanib jõuda 400 tuhande autoni aastas.