ATEKe FR iste – tipptasemel ja võimas
Tuleb märkida, et erinevused standardse ATEK-istme ja lisatähtedega fr mudeli vahel vähenevad originaalsetes stiilsetes omadustes. Välisdisain ja läbi aegade keerukam sisekujundus… Oh, ma oleks peaaegu unustanud, võimsam mootor on paigaldatud kapoti alla. Küll aga laieneb tulevikus Atek FR Seati mootorivalik tootja sõnul 1,4 TSI 150-hobujõulise bensiinimootori ja 190-hobujõulise 2,0 TDI diiselmootoriga, mis on saadaval ühele ATEK-i versioonile.
Hispaania uue kütkestava värvika disaineri välimus koos sportliku hõnguga kehakujunduses. Radiaatorivõre ja alumise õhuvõtuava originaaljoonise olemasolul on värvitud läikiva efektiga musta värviga originaalkaitserauad, katusereelingud ja küljeakende raamid, uste plastikvooder ja rattakoobaste servad. kerevärv, alumiiniumliistud uste allosas, spoiler tagaukse klaasi kohal, elegantsed 19-tollised veljed 245/40 R19 rehvidega ja… tähed FR valeradiaatorivõre ja pakiruumi kaane äärisel.
Crossoveri sisemuses on näha ka sportlikku hõngu: velje alt trimmitud sportrool, ilmeka rull-küljetoega istmed juhile ja kõrvalistujale, alumiiniumpedaalid, vasak jalg ja künnised, kombineeritud istme viimistlus (eco) -nahk ja Alcantara) ning loomulikult stiilselt tähed FR.
Standard- ja lisavarustuses elektriline seisupidur, 6-8 turvapatja, valikvastus, 6,5-, 8,0- ja 9,2-tolliste värviliste puuteekraanidega multimeediasüsteem, kahetsooniline kliimaseade, liiklusautopiloodi ummikuabi, hädaabisüsteem, mis pakub juhita sõiduki peatumist, adaptiivset püsikiirusehoidjat koos Front Assistiga, liiklusmärkide tuvastamist ja pimeala tuvastamist, tagumist liiklushoiatust ja parkimisabi.
ATEK crossover fr istme versioon on loonud sarnase retsepti, mida pakub Tšehhi ettevõte Skoda, valmistades turule Skoda Kodiaq Sportline crossoveri võidusõiduversiooni ja Skoda Kodiaq scouti maastikuversiooni. Nii et oodake peagi parema maastikusuutlikkusega ATEKe X-T istmeid.
Spetsifikatsioonid iste ATEKe O. 2017-2018. Müügi algusest peale paigaldatakse uudse kapoti alla ainult üks mootor, turbolaaduriga neljasilindriline bensiin 2.0 TSI võimsusega (190 hj 320 Nm) 6 manuaalkäigukastiga ja robotkäigukast kahe sidurikettaga 7 DSG on saadaval lisavarustusena.
Mootor annab crossoverile kiirenduse 0–100 km/h 7,5 sekundiga ja tippkiiruseks üle 210 miili tunnis.
Lisatasu eest on saadaval esi- või nelikvedu, DCC adaptiivne šassii ja progressiivne roolimine.
Edaspidi ilmuvad mootoriruumi, nagu eespool mainitud, 1,4 TSI bensiin (150 hj) ja diisel 2,0 TDI (190 hj).