Baojun ShS-6 2019 – veel üks uus Baojun… nüüd liftback
Liftback Baojun RK-6 (Baojun RK-6) esitleti Hiinas ametlikult 11. juulil 2019 ja see on Hiina kaubamärgi kolmas mudel, mis on ehitatud modulaarsele platvormile, millel on põikisuunaline mootor ja täiesti sõltumatu vedrustus kõigil ratastel. crossover Baojun RS-5 ja kompaktkaubik Baojun RM-5. Seega Baojuni kaubamärk, mille algselt töötasid välja General Motors ja SAIC, reklaamimaks Hiina turul odavaid autosid, avades uusi, kallimaid segmente. Uus suur liftback Baojun RU-6 pozitsioniruetsya on soodsam alternatiiv Saksa kupeekujulise crossoveri BMW X4 versioonile.
Hind ja konfiguratsioon Baojun RC-6
Ristliftback… see on midagi uut, aga põhimõtteliselt näeb see välja nagu Hiina automargi uus mudel. Sedaani Baojun SHS-6 tootmist alustati Hiinas 2019. aasta juulis. 4,9-meetrise kogupikkusega 5-ukselise suure versiooni, 147-hobujõulise turbomootori ja rikkaliku varustuse (milleks on vaid paar 12,3-tollist ekraani, puutetundliku juhtseadme kliimaseade ja nahkistmeliistud) hind.) jääb vahemikku 85–90 tuhat jüaani (780–825 tuhat tavaühikut).
Baojun PK-6 ametlikke fotosid vaadates ja uue Hiina auto omadusi uurides on selge, et uus toode seisab sõna otseses mõttes klasside ja žanrite ristmikul. Selline sümbioos suurest sedaanist, stiilsest kupeekujulise katusega sedaanist ja mööda kere alumist perimeetrit plastist kerekomplektiga krossoverist, 18-tollistest ratastest ja 191 mm kliirensist.
Baojun RK-6 2019-2020 kere välismõõtmed on 4925 mm pikk, 1880 mm lai ja 1580 mm kõrge ning teljevahe on 2800 mm.
Nüüd saan aru, miks uue loojad Baojun RC-6 ja BMW X4 võrdlevad. Meil on suur ja stiilne särava ja originaalse välimusega auto. Arsenalil on kindel ja range esiosa, ideaalne profiilkere ja võimas ahter. Portreepilti täiendavad hiiglaslik kolmemõõtmelise mustriga iluvõre, korralikud esituled väikeste LED-päevatulede osadega, ümarad rattakoopa väljalõiked, suured uksed, stiilsed LED-tagatuled ja muljetavaldav viies uks.
Uue Hiina RC-6 Baojuni sedaani interjöör loodi selgelt uue Mercedes-Benzi mudeli sisekujundust silmas pidades. Esiküljel ühe varikatuse all kaks 12,3-tollist värviekraani. Üks on virtuaalne näidikupaneel ja teine on mõeldud multimeediumisüsteemi täiustatud võrguvõimaluste jaoks. Arsenalil on ka stiilne multifunktsionaalne rool, sensoriga kliimaseade, võimas lisand kesktunnelile.
Baojun RC-6 lisavarustuse loend on väga ulatuslik ja sisaldab palju valikuid, millest mõned on selgelt aegunud – alates tavalisest ühetsoonilisest kliimaseadmest ja elektriliste akende kõikidel ustel, millel on automaatse sulgemise funktsioon ainult juhi uks. Ja mõned neist on tänapäevase auto jaoks lihtsalt elutähtsad – need on adaptiivne püsikiiruse hoidja, sõidurea hoidmise süsteem, tagaluugi võimsus, võtmeta sisenemissüsteem Start/Stop nupuga, kombineeritud nahkistmekatted.
Baojuni tehnilised andmed PDU-6
Tehnilises mõttes kordab baojuni liftback kaubamärgi uus mudel RC-6-s täpselt krossoveriks stiliseeritud Baojun RS-5 krossoveri platvormi ja Baojun RM-5 kompaktkaubiku vendi. Olemas on modulaarne R-platvorm, kõikide rataste sõltumatu vedrustus (McPhersoni tugipostid on paigaldatud ette ja tagumine mitmikhoob), ketaspidurid ringikujuliselt, elektriline roolivõimendi ja standardne esivedu (nelikvedu võib olema tulevikus saadaval). Mootoriruumis 1,5-liitrise turboülelaaduriga bensiinimootoriga (147 hj 230 Nm) 6 manuaalkäigukastiga või lisavarustuses 6 DCT robotkäigukastiga kahe eraldi sidurikettaga.