Citroen loobub sisepõlemismootoritest Euroopas 2030. aastaks, teatati lähimate uute toodete ilmumise ajast

Stellantis Corporationi kuuluv Prantsuse kaubamärk Citroen valmistub oma Euroopa võtmeturu täielikuks “roheliseks muutmiseks”, kuid järgmisi massituru uuendusi pakutakse jätkuvalt sisepõlemismootoritega.

Möödunud suvel kuulutas Stellantise juhtkond välja ülemaailmse elektrifitseerimiskursuse, mille käigus saavad „roheliseks” korporatsiooni kuuluvad Euroopa kaubamärgid. Nii et uued kaubamärgid Abarth, DS ja Lancia on pärast 2024. aastat ainult elektrilised, Alfa Romeo ja Fiat lähevad 2027. aastal täielikult üle elektrisõidukitele, Opel 2028. aastal, Peugeot 2030. aastal sisepõlemismootorite kasutamisest keeldumine Euroopas, kuid teatas hiljuti sellest kuupäevast. Prantsuse ajaleht L'argus – 2030.

Euroopa Citroen C3 pärast ümberkujundamist 2020. aastal.

Ajaleht sisaldab ka muud huvitavat siseinfot. Neljanda põlvkonna Euroopa Citroen C3 debüteerib 2023. aasta sügisel. Vanal PF1 platvormil arendatud “kolmandat” C3 on toodetud alates 2016. aastast ja see on nüüdseks margi populaarseim mudel: eelmisel aastal müüdi CarSalesBase'i andmetel Euroopas 156 904 eksemplari. — mudelite üldarvestuses 11. ja B-klassis 6. 2021. aastal Renault Clio juhtimisel (müüdud 199 889 ühikut).

Uus ristluukpära Citroen C3 India turule.

Uus C3 põhineb modifitseeritud CMP modulaarsel platvormil, mille Citroën C3 ristluukpära on arenevate turgude jaoks juba saanud. “Eurooplasest” saab ka ristluukpära, kuid selle varustus ja sisustus on rikkalikumad kui India ja Ladina-Ameerika nimekaimu omad ning disainil on kindlasti omad eripärad. Elektrijaam saab olema uue Euroopa C3 võtmetähtsusega, kuid tulemas on ka sisepõlemismootoriga versioonid, kuna need on endiselt oluliselt odavamad kui elektrilised ja tõstavad Prantsuse marki kassade tippu.

2024 aastal ilmub sellega seotud teise põlvkonna Citroen C3 Aircrossi subkompaktne krossover, samuti CMP platvormil ja ka paljude erinevate elektrijaamadega. Põlvkondade vahetumisega kolib maasturite kokkupanek Hispaania Zaragozast Slovakkiasse Trnavasse, kus toodetakse praegust luukpära C3.

Citroen C5 Aircross pärast 2022. aasta näoilu.

Citroën C5 Aircrossi kompaktse krossoveri põlvkondade vahetus on kavandatud 2025. aastasse. Uus C5 Aircross saab moodulplatvormi STLA Medium, mis on mõeldud eelkõige elektrisõidukitele (sõidumaa ühe laadimisega on kuni 700 km), kuid Prantsuse kolleegide sõnul on krossoveril ka sisepõlemismootoritega versioone. isegi pistikühendusega hübriidelektrijaama osana. Muid üksikasju veel pole.

Jaanuaris teatati, et Stellantis valmistab ette mingisugust eelarvemudelit hilisele, tõenäoliselt arenevatele turgudele mõeldud ristluukpära C3 kohandatud versioonile, kuid praegu on sanktsioonide ja geopoliitiliste segaduste valguses ebaselge, kas need plaanid viiakse ellu.