Uus SEAT Leon Cupra – Hispaania adrenaliin

Uut SEAT Leon Cupra 2014 – kuuma Hispaania luukpära esitletakse ametlikult Genfi autonäitusel selle aasta märtsis. Seat otsustas aga “kaardid avada” teabega uue toote kohta, ootamata ära 2014. aasta kevadeks kavandatud esilinastusi. 7. jaanuaril 2014 said veebis kättesaadavaks fotod uue põlvkonna Leon Cupra istme välis- ja sisekujundusest.. Kuid mis kõige tähtsam, on tuntuks saanud Hispaania raketi tehnilised omadused, mis on võimelised kiirendama 100 km/h vähem kui 6 sekundiga ja saavutama maksimaalse kiiruse 250 km/h.

Uue Seat Leon Cupra müügi algus Euroopa riikides jääb 2014. aasta maikuusse, uue Seat Leon Cupra hind on 30 810 eurost kuuma kolmeukselise luukpära esialgne versioon, millel on 265 hobujõuline mootor ja a. 6-käiguline manuaalkäigukast kuni 34 310 euroni viieukselise luukpära, 280 hobujõulise mootori ja robotkäigukastiga DSG 6 tippkonfiguratsiooni puhul.

Seetõttu on uue Seat Leon Cupra versioon loodud katma maksimaalset arvu autojuhte. Auto uudsus on saadaval 8 konfiguratsioonis, neli konfiguratsiooni kolmeukselise Leon SC Cupra ja viieukselise Leon Cupra jaoks (kaks mootorit ja paar käiku).

Uue põlvkonna istme Leon Cupra 2014-2015 väliskujundus ja kere välismõõtmed on peaaegu täpselt samasugused, muutes istme Leoni tsiviilehituslikud modifikatsioonid Hispaania klassi C-klassi esindajaks. Cupra versioon sundis muidugi aerodünaamika eest vastutavaid disainereid ja spetsialiste kuumade luukpärade välisilme kallal vastutustundlikult ja produktiivselt töötama. Laetud versioonid said uue esikaitseraua koos tohutute õhuvõtuavade ja spoileri, laiema iluvõre, eesmised udutuled, et kompenseerida täieliku LED-sisuga esitulede puudumist, mis on standardvarustuses.

Hispaania võimsate luukpärade kere ülevaates profiilis on raske leida erinevusi tavaversioonidest, kuid erinevus on olemas ja see taandub suurte velgede paigaldamisele 18 või 19 raadiusega valuvelgedele madala profiiliga rehvidega 255/35 R18 Cupra 265 ja 255/30 R19 jaoks mugavus Cupra 280 jaoks, tehases toonitud tagumised küljeaknad ja tagaluugi klaasid. Tegelikult kaunistavad külgi esi- ja tagatiibadel esile kerkivad stiilsed ribid-pungad ning teise istmerea ustel kriimud, säärtel korralikud tahavaatepeeglid. Küljelt vaadates tundub auto stiilne ja sportlik ning hoolimatult.

Varustage uue Seat Leon Cupra kolme- ja viieukselised versioonid originaalse tagumise kaitserauaga koos hajuti ja kahe väljalasketoruga sportliku väljalaskesüsteemiga, mida kaunistavad kroomitud ovaalsed otsad. Suure spoileriga tagaluuk, LED sisuga tagatuled.

Uue põlvkonna SEAT Leon Cupra interjöör rõõmustab selle omanikku kvaliteetsete materjalide, läbimõeldud ja tasakaalustatud ergonoomika ning rikkaliku varustusega. Multifunktsionaalne rool, mille allääres on nahkkattega ääris, hästi loetav näidikupaneel multifunktsionaalse värvilise ekraaniga pardaarvuti ja spidomeetri skaalaga kuni 300 km/h!!! ja tahhomeeter kuni 8000 p/min. Eesmiste sportistmete ideaalset seljatoe profiili täiendavad selged torso ja puusade külgmised tugitoed, perforeeritud nahk ja Alcantara viimistlus kõikidel salongi istmetel.

Värvilise puuteekraaniga 5,8-tollise navigatsiooni- ja multimeediumisüsteemiga keskkonsool ning telefon. Uuel Leon Cupral on standardvarustuses ka kahetsooniline kliimaseade, LED-valgustid võivad muuta värvi valgest punaseks (Cupraga sõites), mootori käivitus-/seiskamissüsteem ja pidurdusenergia taaskasutamine, esidiferentsiaali lukk (kuni 100% pöördemoment), DCC adaptiivne šassii ja progressiivne ESP elektriline roolivõimendi.

Hispaania kuuma luukpära omanik ja osalise tööajaga piloot saavad mootori, käigukasti, rooli ja šassii jaoks iseseisvalt valida ühe kolmest režiimist – Comfort, Sport ja Cupra. Uus Leon Cupra on positsioneeritud kui vagura mootoriga ja suurepärase juhitavusega sportauto, samas kui auto pole kaotanud oma praktilisust ja seda saab kasutada tavalise pereautona.

Leon Cupra 2014 istme tehnilised omadused rõõmustavad kiiruse austajaid. Hispaania kuumluugi jõuallikaks on uus neljasilindriline 2,0-liitrine TSI kahe turbolaaduriga bensiinimootor. Ja olenevalt mootori seadistustest on need võimelised andma erinevat võimsust.

• Cupra 265 esimene variant – TSI 2.0 (265 hj) koos 6 manuaalkäigukastiga (DSG 6) annab kiirenduse 100 km/h 5,9 (5,8) sekundiga.
• Teine, võimsam variant Cupra 280 jaoks – 6 manuaalkäigukastiga (DSG 6) TSI 2.0 (280 hj) jõuab esimese sajani 5,8 (5,7) sekundiga.

Maksimaalne pöördemoment 350 Nm saavutatakse väntvõlli pöörete vahemikus 1700-5300 p/min.
Mõlema versiooni tippkiirus on piiratud 250 km/h, mootori keskmine kütusekulu on 6,4 kuni 6,7 liitrit, CO2 emissioon vaid 149 ja 154 g/km.
Loomulikult on Leon Cupra iste ehitatud Volkswagen AG uuele MQB platvormile, mille teljevahe on 2636 mm, nagu SEAT Leoni tsiviilversioon.
Vedrustus on täiesti sõltumatu MacPhersoni tugipostidega ees ja multihoobiga taga, ABC EBD-ga ketaspidurid on edaspidi vajalikud: stabiliseerimissüsteem ja abiline ülesmäge käivitamisel.