Analogisen suunnittelun voitto: Radford Lotus Type 62-2 -superauton sisustus paljastetaan
Brittiyritys H. Radford on julkaissut kuvia ensimmäisen ja toistaiseksi ainoan Type 62-2 -mallinsa sisustuksesta, joka perustuu suhteellisen moderniin Lotus Evoraan, mutta on samalla saanut inspiraationsa vuoden 62 Lotus Type 62 -kilpaurheiluautosta. Viime vuosisadan 60-luku.
H. Radford on elvytetty korinrakentaja Harold Radford, jonka ovat luoneet kilpa-kuljettaja Jenson Button, TV-juontaja Ant Anstead, suunnittelija Mark Stubbs ja yrittäjä Roger Behle. Harold Radford perusti ateljeen vuonna 1948, ja se tuli kuuluisaksi muuntaessaan varastoautoja show-bisnestähdille, mutta epäonnistui 1970-luvun puolivälissä eksklusiivisten autojen kysynnän jyrkän laskun vuoksi. Nyt tämä kysyntä päinvastoin kasvaa harppauksin, ja H. Radford on asetettu täysivaltaiseksi autonvalmistajaksi.
Elokuussa yritys esitteli Lotus Tipo 62-2 -superauton, joka on rakennettu alumiinimonokkilla ja Lotus Evoran vaihteistolla (muuten tämä malli on jo lopetettu ja väistynyt nykyaikaisemmalta Emira-coupelta) ja Typen. 62-2 sai uuden: jäykemmän taka-apurungon, johon takajousitus on kiinnitetty, täysin alkuperäiset hiilikuituiset ulkopaneelit ja täysin uuden sisustuksen, jonka kehittäjät pitivät piilossa eiliseen asti.
Julkaistuissa kuvissa on koristeltu JPS:n (John Player Special) tehokkaampi versio, jonka nimi viittaa Lotus-tupakkatallin 70-luvun nimisponsoriin. Tämän version voimanlähteenä on 3,5-litrainen V6-bensiinikompressori, joka tuottaa 608 hv, ja kiinteä 6-nopeuksinen manuaalivaihteisto (7-nopeuksinen kaksoiskytkin “robotti” tarjotaan lisävarusteena), joka lähettää kaiken voiman takapyörille. elektronisesti ohjattu luistorajoitettu tasauspyörästö. H. Radford odottaa julkaisevansa vain 12 kopiota JPS-superautosta, kun taas mallin kokonaispainos on 62 (suunniteltuna on myös 436 HP Classicin ja 507 HP Gold Leafin perusversio.).
Kuten näette, tiukasti kaksipaikkaisessa hytissä (alkuperäisessä Evorassa on 2 + 2 istuinta) 60-luvun henki välittyy täydellisesti sen minimalistisella viimeistelyllä ja suurilla kiiltävillä vaihtokytkimillä, kun taas Tipo 62-2:ssa. älä epäröi nykyaikaista tekniikkaa: se on varustettu muokattavalla 6 tuuman virtuaalisella kojetaululla ja kolmella elektronisella taustapeilillä (kuvat ulkoisista kameroista välitetään kolmelle näytölle).
Multimediajärjestelmää sellaisenaan ei ole – sen roolissa on omistajan älypuhelin, jonka musiikki välitetään Bluetoothin kautta tavalliseen audiojärjestelmään (5 kaiutinta). Ovilaudat on viimeistelty paljaalla hiilikuidulla ja hihnat toimivat ovenkahveina. Vaihdevipu ei ole peitetty ja näyttää tarkoituksella mekanismin. Sen vieressä hiilikuitutunnelista nousee klassinen käsijarru. Mutta salongin pääkoriste on analoginen kello ja etupaneeliin kiinnitetty sekuntikello, jonka brittiläinen kelloyhtiö Bremont on suunnitellut erityisesti tälle mallille ja sijoitettu massiivisiin metallikoteloihin.
H. Radford ei ole vielä ilmoittanut kolmen Type 62-2 -version hinnoittelua tai suorituskykyä koskevia tietoja, mutta vahvistaa tuotannon alkavan myöhemmin tänä vuonna ja ensimmäiset yksiköt toimitetaan asiakkaille ensi vuonna.