🏎️ Blogin sivuilla on valintoja elämän hakkeroinneista, autoarvosteluista, automarkkinauutisista, autojen valokuvista, vinkkejä kuljettajille eikä vain.

BMW M440i xDrive Cabriolet: keväällä ja ilman kattoa

0

BMW tuskin löytäisi parempaa aikaa esitellä kuudennen sukupolven avoautonsa, joka perustuu menestyneisiin 3- ja 4-sarjoihin: kevään ensimmäisiä aurinkoisia päiviä odotellessa Münchenin autonvalmistajat avasivat testiautotallin ja nostivat uuden M440i-avoautonsa kattoa.. Joten menimme haukumaan raitista ilmaa uusien tavaroiden koeajoa varten.

BMW M440i xDrive Cabriolet: keväällä ja ilman kattoa

Valmistaja panostaa itsenäiseen ja erottuvaan autoprofiiliin, jonka pitäisi innostaa asiakkaita, lisäämällä lisätarvikepakettiin yhden plussan – "merkittävästi parannettu suorituskyky". Mikä todella tarkoittaa enemmän moottorin tehoa ja parempaa ajodynamiikkaa.

Ensinnäkin nämä muutokset heijastuvat kehoon, josta on tullut paljon litteämpi. Ei ihme, sillä uusi avoauto on kasvanut pituudeltaan lähes 13 senttimetriä ja leveäksi noin kolme senttimetriä. Ja jotta venynyt kori ei pilaa visuaalista vaikutusta liian lähekkäin olevien pyörien takia, raideväli ja akseliväli ovat kasvaneet vastaavasti.

BMW M440i xDrive Cabriolet: keväällä ja ilman kattoa

Kangaskatto on palannut! Mutta sen sijaan, että venyttäisivät ylämateriaalia linkin yli vanhanaikaisella tavalla, insinöörit kehittivät "litteän kaari" -tekniikan, jossa on kankaalla päällystetyt kiinteät elementit, jotka eivät muodosta liitoksia ja jotka voidaan taittaa yhteen Z-muotoon.

Seurauksena on, että autolla ei ole vain tyylikäs ulkonäkö, vaan myös painon aleneminen sekä kyky sijoittaa 300 litraa tavaratilaa avoimeen tavaratilaan. Kattoa käsiteltäessä mahtuu jopa 380 litraa.

BMW M440i xDrive Cabriolet: keväällä ja ilman kattoa

Säästetty paino puolestaan ​​parantaa ajodynamiikkaa. Tällä painopisteen laskulla käännökset voidaan tehdä entistä nopeammin. BMW:n massiivinen etusäleikkö ja sen kiistanalainen vaikutus ovat jo saaneet paljon huomiota lehdistössä 4-sarjan Coupeen. Kahteen patterielementtiin kiinnitetty rekisterikilpi näyttää sillalta, mikä vähentää kuvan terävyyttä jossain määrin.

BMW M440i xDrive Cabriolet: keväällä ja ilman kattoa

Runkoa on erityisesti muokattu vääntöjäykkyyden parantamiseksi: siinä on käytetty erilaisia ​​terästyyppejä. BMW on myös istuttanut erityisiä coupe-kohtaisia ​​pylväitä ja lisäjäykisteitä tiettyihin kohtiin korissa.

Ei ole epäilystäkään siitä, että nämä toimenpiteet eivät olleet turhia: jo koeajon ensimmäisillä metreillä, ohjauksen tarkkuus, jolla M440i sopii mutkille, hämmästyttää jokaisen ajoasiantuntijan.
Sujuvuuden suhteen tuskin päihitettävä 3,0-litrainen kuuden rivimoottorin teho on 374 hv. niin nopeasti, että herää jopa kysymys, tarvitaanko tällaista tehoa avoautoon.

Se itseluottamus, jolla tämä avoin katto nelipaikkainen matkustaa tielle, hämmästyttää kaikkia. Kahdeksanvaihteisella Steptronic-urheiluvaihteistolla on tässä avainrooli, sillä se valitsee oikeat vaihteet huomaamattomasti ja tehokkaasti.

BMW M440i xDrive Cabriolet: keväällä ja ilman kattoa

Melusta: jos sääolosuhteet eivät sovi avoimeen ajoon, tulee esiin uuden monikerroksisen kangaskaton toinen etu. Liikkeestä johtuvan melun akustinen vaimennus toteutetaan tässä yhtä tehokkaasti kuin jos katto olisi tiivistetty tiiviisti.

Avoauton kannen avautumisaika on jopa 50 km/h ajettaessa 18 sekuntia. Toimii myös syksyllä: mutta miksi odottaa niin kauan?

Maaliskuussa 2021 BMW ottaa vastaan ​​tilauksia Euroopassa 4-sarjan avoautosta, ja huippumallilla ei todellakaan ole suurta roolia. Tästä joutuu maksamaan ainakin 74 400 euroa. Hinnat alkaen 53 300 € (420i, 184 hv) tai 55 800 € (420d, 190 hv).

Tekniset tiedot BMW M440i xDrive Cabriolet

– Pituus / leveys / korkeus: 4,77 / 1,85 / 1,39 metriä

– Moottori: 48 V kaksoisturbo-rivi kuusisylinterinen bensiini hybriditeknologialla

– Moottorin koko: 2 998 cu.

– Teho: 275 kW / 374 hv

— Max. vääntömomentti: 500 Nm

– Vaihteisto: 8-vaihteinen automaattivaihteisto, neliveto.

– Kiihtyvyys: 0-100 km/h 4,9 sekunnissa

– Suurin nopeus: 250 km/h

– Vakiokulutus (WLTP): 8,4 – 7,8 l / 100 km

– CO2-päästöt: 192 – 177 g/km

– Hinnat: alkaen 74 400,00 euroa

Kiitämme Global Pressin kollegoita avusta materiaalin valmistelussa. BMW-ystäville tarjoamme koeajomme BMW 3 vs Genesis G70:

Lähde

Tämä verkkosivusto käyttää evästeitä parantaakseen käyttökokemustasi. Oletamme, että olet kunnossa, mutta voit halutessasi kieltäytyä. Hyväksyä Lisätietoja