Infiniti QX50 2018 – Frequenzweiche der 2. Generation
Das neue Modell Infiniti QX50 Crossover 2018–2019 – die zweite Generation des kompakten japanischen Premium-Autos wurde am 29. November 2017 auf der Los Angeles Auto Show öffentlich vorgestellt. In unserem Test des Infiniti QX50 (Ku X 50) 2018–2019 – Fotos und Videos, Preis und vollständige Spezifikationen. Der Verkaufsstart des neuen SUV der Marke Infiniti QX50 in Amerika ist für das Frühjahr 2018 geplant, zuletzt wird die Neuheit näher am Sommer nächsten Jahres erwartet.
Der genaue Preis der neuen Generation des Infiniti QX50 wurde noch nicht bekannt gegeben, aber nach vorläufigen Informationen wird der japanische Crossover in Nordamerika mehr als 35.000 US-Dollar und für viele Autofahrer etwa 2,5 Millionen herkömmliche Einheiten kosten.
Das Modell der wechselnden Generation, der QX50, hat sich dramatisch verändert und ist facettenreich. Der neue Infiniti QX50 sah nicht nur von außen wie ein vollwertiger Mittelklasse-Crossover aus (die erste Generation des Modells sieht eher aus wie ein Fünftürer mit erhöhter Bodenfreiheit), sondern bekam einen komfortableren Innenraum mit satten Zierleisten und viel moderne Ausstattung und Umstellung auf eine moderne Frontantriebsplattform (der verkürzte „Trolley” bekam neue große Frequenzweichen Nissan Murano und Nissan Pathfinder) mit dem neuesten Querbenzinmotor 2.0 VK-Turbo, variabler Last, Verdichtungsverhältnis und kombiniertem Kraftstoff Injektion. Mit einem 2,0-Liter-Motor gelang es japanischen Ingenieuren, 272 PS und 380 Nm maximales Drehmoment abzurufen. Heute ist er der beste Motor der Welt mit 2,0 Liter Hubraum.
Die neue Plattform hat die Körperproportionen der zweiten Generation des QX50 komplett verändert. Im Vergleich zu seinem Vorgänger war die Neuheit weniger als 51 mm lang, aber deutlich um bis zu 102 mm breiter und um 64 mm höher, die Größe des Radstands wurde auf 80 mm reduziert.
- Die Außenmaße der Karosserie des neuen Infiniti QX50 2018-2019 sind 4694 mm lang, 1902 mm breit, 1679 mm hoch bei einem Radstand von 2800 mm und 218 mm Bodenfreiheit.
- Für die neue Generation ist der QX50 in 19- und 20-Zoll-Leichtmetallrädern mit 235/55 R19-Reifen, 255/45R20 erhältlich.
Das neu gestaltete Äußere der Frequenzweiche besteht aus hochbelastbarem Stahl mit hoher Fließfähigkeit bis zu 980 MPa. Das Karosseriegewicht vor Lackierung und Montage von Anbauteilen beträgt nur 419 kg, und die Torsionssteifigkeit der Karosserie ist 23 % höher als die der Karosserie der ersten Generation des QX50.
Das Außendesign der Karosserie des Premium-SUV Infiniti QX50 der neuen Generation ist modisch und stilvoll. Der Crossover sieht sehr cool aus und wird angesichts von Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC und Lexus nicht unter den Konkurrenten untergehen und diese vielleicht sogar ein Stück weit in den Schatten stellen.
Charismatische Rippen an Motorhaube und Seite, gierig verjüngte Scheinwerfer mit LED-Füllung, gebrandeter Kühlergrill, Frontschürze mit Aerodynamik-Elementen, hintere Säulen durchbrochenes Dach, riesige Radlaufausschnitte, grandioser Vorschub sorgen für den hellen und stylischen Auftritt des Elements, LED-Standlichter und majestätischer Stoßfänger, kombiniert mit trapezförmigen Endrohren.
Der Innenraum des Infiniti QX50 der zweiten Generation ist offen gesagt luxuriös und stilvoll. Innendekoration aus Leder herrscht in verschiedenen Varianten und Texturen. Sitze, Türverkleidungen, Armlehnen, Mitteltunnel, oberer Teil der Frontverkleidung, Lenkrad und Schaltknauf in Leder. Modell-Multifunktionslenkrad mit drei Speichen, Instrumententafel mit analogen Skalen des Drehzahlmessers und Tachometers, zwischen denen sich ein großes Farbdisplay befindet, Bordcomputer, Mittelkonsole ein Paar Farb-Touchscreens (der obere 8-Zoll-Antworten Navigation u Auto-Einstellungen, der untere 7-Zoll dient als Blocksteuerung für das Multimediasystem und die Klimatisierung) Auf der prächtigen Mittelkonsole befindet sich ein Motor-Start / Stopp-Knopf, ein Automatikgetriebe-Wahlschalter, eine Unterlegscheibe, mit der Sie gehen können das Multimedia-Menü, ohne die Hände von der Armlehne zu nehmen.
Neben zwei Touchscreens in Gegenwart eines 9-Zoll-Projektionsbildschirms, der Informationen zu Windschutzscheibe, Fahrer- und Beifahrersitz anzeigt, elektrisch einstellbar, beheizt und belüftet, beheizbares Lenkrad und Rücksitze, elektrischer Kofferraumdeckel, Panorama-Glasschiebedach, 360-Grad-Kameras, ein erstklassiges Bose-Audiosystem und fortschrittliche ProPilot-Unterstützung (aktiver Tempomat, Spurhalteassistent, Spurhalteassistent und Objektverfolgung in toten Winkeln).
Die Passagiere der zweiten Sitzreihe sind so konzipiert, dass sie sich auf einer Kufe entlang der Kabine bewegen können. Schieben Sie die hintere Reihe ganz nach hinten, haben die Passagiere 983 mm Platz zwischen den Lehnen der ersten und zweiten Sitzreihe, dann kann der Kofferraum 895 Liter aufnehmen, wenn er bis zur Decke beladen ist. Durch das Verschieben der hinteren Reihe ganz nach vorne lässt sich das Nutzvolumen des Gepäckraums auf 1048 Liter (Dachbeladung) erhöhen.
Technische Daten Infiniti QX50 2018-2019.
Am wichtigsten sind saftige und interessante Elemente der technischen Füllung der Frequenzweiche. Die Aufhängung ist völlig unabhängig mit McPherson-Federbeinen vorne und Mehrlenker-Architektur hinten, adaptiven Dämpfern, Allrad-Scheibenbremsen mit vorne und hinten belüfteten Scheiben.
Standardantrieb ist Frontantrieb mit elektronisch gesteuerter Lamellenkupplung, die gegen Aufpreis die Hinterräder verbindet.
Das Lenkrad ist nicht mechanisch mit den Rädern verbunden, und die Radrotationssignale werden über Kabel übertragen – super fortschrittliche direkte adaptive Lenkung. Diese Funktion wird durch die Möglichkeit ergänzt, die Kraft am Lenkrad einzustellen (es gibt 4 Modi, Standard, Eco, Sport und Personal). Schade, dass eine solche Progressivlenkung in der Optionsliste angeboten wird, und in der Basis befindet sich eine herkömmliche elektrische Servolenkung mit einem an der Zahnstange montierten Elektromotor.
Und so kamen wir am Ende der Überprüfung zu einem einzigartigen 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzin-VK-Turbo-Turbomotor, der in zwei Zyklen arbeiten kann – Otto und Atkinson, um das Verdichtungsverhältnis von 14:1 bei niedrigen Lasten auf 8 zu ändern :1 bei hohen Lasten und sogar den Hubraum von 1997 cm3 (maximale Verdichtung) auf 1970 cm3 (minimale Verdichtung) ändern.
Turbo four 2.0 VK-T (272 PS 380 Nm), arbeitet mit einem Variator zusammen, der mit 8 festen Gängen ausgestattet ist. Der Motor und das CVT ermöglichen es Ihnen, den Infiniti QX50 der neuen Generation in 6,7 Sekunden (Version mit Frontantrieb) und in 6,3 Sekunden (Version mit Allradantrieb) von 0 auf 97 km / h zu beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit ist unabhängig von der Antriebsart beträgt 230 km / h. Der Kraftstoffverbrauch im gemischten Fahrmodus beträgt nach vorläufigen Angaben 8,7 bis 9,1 Liter pro Hundert.