Nämä eivät ole nykyaikaisia ”kärpäspyyhkäijöitä”. Tinkimättömin SUV❗
Tämä yritys herättää nykyään assosiaatioita urheiluautoihin, vaikka sillä oli kerran todellinen maastoauto (mukaan lukien traktoreita). Seitsemänkymmentäluvun lopulla italialainen valmistaja aloitti lyhyen historian off-road-segmentillä. Tuloksena oli Lamborghini LM002 luksusmaasturi.
70-luvulla Lamborghini erikoistui urheilumalleihin, mutta vuonna 77 päätti mennä toisin. Kaikki alkoi siitä, että tarjouskilpailu järjestettiin uuden maastoauton valitsemiseksi Yhdysvaltain armeijalle. Jos onnistut saamaan sopimuksen, yritys saa valtavasti rahaa, jonka avulla yritys voi suorittaa aloittamansa ilman ongelmia.
Italialaisten insinöörien työn tulos oli malli – Cheetah (Cheetah), jossa on 5,9 litran Chrysler-moottori, 180 hv, joka sijaitsee takana. Paino kaksi tonnia ja pituus 4,5 metriä. Valitettavasti Cheetah ei kiinnostanut Yhdysvaltain armeijaa. Pääsyynä oli huono suorituskyky ja kauhea käsittely. Ainoa rakennettu prototyyppi tuhoutui testauksen aikana.
Mutta italialaiset eivät antaneet periksi, muuttivat suunnittelua ja kehittivät vuonna 1981 toisen täysin erilaisen prototyypin, joka sai nimen LM001 ja arabimaiden oli tarkoitus olla sen mahdollisia vastaanottajia. Vetolaitteena käytettiin kahdeksansylinteristä 5,9-litraista 180 hv:n AMC-moottoria, joka sijaitsee myös takana. Auton ulkonäkö on muuttunut, vaikka käytännössä se oli suurennettu “gepardi”. Valitettavasti tällä kertaa moottorissa oli ongelmia, joten yhtiö loi vielä kolme prototyyppiä tulevaisuudessa.
Vuonna 1982 esitelty LMA002, jonka voimanlähteenä oli Lamborghini Countachista otettu 332 hv V12-moottori, joka oli asennettu eteen, mutta moottorin painon vuoksi kokonaismassa oli yli 2,6 tonnia, prototyyppi ei saanut menestyksen takia. LM003 kehitettiin LMA002:sta kevyemmällä 3,6 litran VM Motori -viisisylinterisellä moottorilla, mutta tämä moottori todettiin liian heikoksi. Uusin prototyyppi LM004 7 litran moottorilla, 420 hv. myös epäonnistunut.
Kun Lamborghini alkoi ymmärtää sotilasajoneuvon suunnittelun epäonnistumista, he päättivät kehittää toisen auton – tällä kertaa se oli luksusmaasturi. Mahdollisten vastaanottajien piti olla arabivaltioiden varakkaita asukkaita.
Vuonna 1986 Lamborghini esitteli LM002:n. Se oli uudelleen suunniteltu LMA002, varustettu 12-sylinterisellä moottorilla, 5,2 litraa ja 444 hv, paino 2,7 tonnia ja pituus 4,8 metriä. Nykyään: stereot, ilmastointi, täyden tehon lisävarusteet. LM002 oli SUV:n ja superauton yhdistelmä.
Huolimatta merkittävästä 100 tuhannen hinnasta? (tänään se on 2 kertaa enemmän), malli löysi omistajansa. Vuodesta 1986 vuoteen 1993 valmistettiin 328 kappaletta, pääosin tilauksesta. LM002:n tuotanto päättyi vuonna 1993 ja yritys poistui SUV-markkinoilta.
Nykyään tämän maastoauton hinta vaihtelee 70-450 tuhannen välillä???. Uruksen kasvavaa menestystä tarkasteltaessa yritys ajatteli seuraajan luomista LM002-mallille.
