RAM 1500 2019 – korkean teknologian amerikkalainen pickup
Viidennen sukupolven amerikkalainen lava-auto Ram 1500 (Dodge Ram) esiteltiin yleisölle Detroitissa. Osana Detroitin autonäyttelyä 2018 tai tarkemmin sanottuna Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä valmistaja esitteli kaksi versiota uudesta Dodge Ram 1500:sta yhteiskunnan tyylikkäässä muotoilussa ja Ram 1500 Rebelin, erityisesti valmistettuna. raskaaseen maastoajoon. Tarjoamme lukijoillemme yleiskatsauksen uudesta Ram 1500 -lava-autosta vuosina 2018-2019 – kuvia ja videoita, hintaa ja täydelliset tekniset tiedot sekä tyylikkäitä huipputeknisiä uutisia ZDK North Americasta. Uuden sukupolven Ram 1500 -avolava-auton myynti alkaa Yhdysvaltain markkinoilla maaliskuun 2018 lopussa hintaanalkaen 27 000 dollaria yksinkertaisimmasta versiosta Ram 1500 tradesman cab single cab, hinta 1500 Ram Society, jossa on viisipaikkainen ohjaamo, tuplaohjaamo on alkaen 53 000 dollaria.
Haluan vain korostaa silmiinpistävimpiä ja omaperäisimpiä ratkaisuja uudelle Ram 1500 -mikroautolle, mikä antaa uudelle tuotteelle erittäin vaikuttavan joukon positiivisia ominaisuuksia, jotta se kohtaa menestyksekkäästi kilpailijat Ford F-150:n ja kaksoisveljesten Chevrolet Silveradoa vastaan. ja GMC Sierra. Muuten, uutuuden edeltäjä oli erittäin vaikea kilpailla Fordin ja GM:n mallien kanssa. Jos Fordin F-sarjan mikrofoneja myytiin viime vuonna yli 897 000 kappaletta ja Silverado/Sierra-alustoja lähes 803 000 kappaletta, kaikki Ram 1500 -versiot ja modifikaatiot myivät Pohjois-Amerikassa yli 500 000 yksikköä.
Kehittäjät lähestyivät huolellisesti lava-auton luomista ja päätyivät uuteen ilmiömäisen tyylikkääseen ja alkuperäiseen korin ulkomuotoon, jossa on erinomainen aerodynamiikka, mukava sisustus ja ainutlaatuinen luokka multimediakompleksille, 12 tuuman näyttö, tuuletetut etu- ja takaistuimet, mukautuva vakionopeudensäädin, aktiivinen melunvaimennusjärjestelmä. Sekä aktiiviset tärinänvaimentimet, kehystetty, niin välttämätön autoissa, joissa on V8-bensiini, varustettu sylinterin deaktivointijärjestelmällä. Ja lopuksi… eTorque mild hybridijärjestelmä on osa käynnistysgeneraattoria, joka tarjoaa 122-176 Nm vääntömomentin ja vetoakun teholla 0,3 kW. On selvää, että “miedolla hybridillä” ei ole kykyä tarjota mitään mahdollista apua tehokkaille moottoreille, mutta se voi auttaa raskaan kuorma-auton kiihdytyksessä ja toimia käynnistys-/pysäytystoimintona.
Emme kyllästy lukijoita pitkällä tarinalla ja uusien ruumiinosien kuvauksella. Arvostelussa julkaistut valokuvat ja videot ovat paras todiste siitä, että Ram-lava-auton 5. sukupolvi näyttää hämmästyttävältä. No, niin upeaa etualalla ei ole toista mallia. Mielenkiintoista on, että tekijöiden mukaan uuden pickupin rungossa on luokkansa paras aerodynamiikka, komponentit ovat 0,357 CX. Varustettu uudella RAM-spoilerilla, sisäänvedettävällä etupuskurin alle yli 48 km/h nopeuksilla ja aktiivisella säleikön takana.
On parempi keskittyä runkoon, koriin, lastauslavaan ja ajoneuvon alustaan. On syytä huomata, että jos Ford F-150 -mikroautojen (koko kori ja lastauslava) ja Chevrolet Silverado (kiinnitetty koripaneeliin ja jousitusosiin) suunnittelussa alumiinia käytetään laajalti autojen omapainon vähentämiseen 200-300 kg. verrattuna täysin teräksestä valmistettuihin veljiin, uudet Ram 1500 alumiiniosat ainakin. Konepellin ja tavaratilan kannen “siivekkäästä” metallista, pienet osat, alusta ja ohjaus sekä moottorin kiinnikkeet. Kaikki muu – korielementit, jousitus ja tietysti runko, joka on valmistettu eri laatuisista teräksistä.
Pienestä määrästä kevyttä alumiinia huolimatta 5. sukupolven Ram 1500 -mikro on yli 100 kiloa malliversiota kevyempi. Pelkästään 98-prosenttisesti luja teräsrunko laihtui kuitenkin 45 kiloa, ja sen sanotaan olevan erinomainen kestävyys ja kestävyys. Uuden mallin maksimikantavuus on 1043 kg (edellinen 853 kg), ja vedettävän perävaunun massa voi olla jopa 5800 kg (ei ollut yli 4800 kg).
Uusi Ram 1500 tulee markkinoille kolmella hytillä – yksi ohjaamo (yksirivinen), nelipaikkainen ohjaamo (kaksipaikkainen kova takapöytä) ja ohjaamo (täysi 5-paikkainen). Yksinkertaista versiota uutuudesta, jossa on mönkijän ohjaamo ja mönkijän ohjaamo, ei lasketa, ja se siirtyy suoraan tavalliseen miehistön ohjaamoon. Tämäntyyppinen ohjaamo kahdella täysillä istuinrivillä tarjoaa matkustajille mukavuuden ja runsaasti tilaa, etenkin kun otetaan huomioon 102 mm:n pituus ja 13 mm leveys edellisen sukupolven kuorma-autojen ohjaamoon verrattuna. Ohjaamon suuret mitat mahdollistivat paitsi etu- ja takaistuinten välisen etäisyyden lisäämisen, myös mahdollisuuden lisätä oviaukkoja ja takaovia, mikä on erityisen tärkeää mukavan istuvuuden kannalta. 102 mm, muuten akseliväli ja rungon kokonaispituus ovat kasvaneet.
Erityistä huomiota kiinnitetään Ram 1500 Rebeliin, joka on erityisesti valmistettu vakavaan off-road-hyökkäykseen. Tämä pickup-versio ei eroa vain hyvin Spartan-ulkomuodosta, sillä siinä on paljon muoviosia, jotka suojaavat koria vaurioilta, mutta myös leptomonas-jousitus Bilstein-iskunvaimentimilla, 254 mm:iin lisätty maavara ja off-road-renkaat.
Sisustus Uuden sukupolven Ram 1500 -mikrolavan muotoilu tekee erittäin hyvän vaikutelman. Sisustussuunnittelijat väittävät, että sisustus koostuu 99% uusista osista… järjetöntä, mutta sisustus näyttää todella upealta. Alkuperäisen etupaneelin ja keskikonsolin, tyylikkään kojetaulun ja ohjauspyörän sekä 12 tuuman Uconnect-infotainment-järjestelmän ansiosta se on todella henkeäsalpaava. Se on saatavana, mutta vain huippuversiona lisämaksusta, mutta muut multimedica 5 ja 8,4 tuuman näytöt eivät pilaa sisustusta.
Lisävarusteiden lista on melko laaja: LED-ajovalot, etu- ja takaistuimen tuuletus, Surround Vision System, nahkaverhoilu, 900 watin Harman Kardon premium -äänijärjestelmä, mukautuva vakionopeudensäädin stop and go -toiminnoilla, kuolleen kulman valvontajärjestelmä takana maastohiihtotunnistus ja perävaunureitti, pysäköintitutka, panoraamakattoluukku, 15 kevytmetallivannevaihtoehtoa halkaisijaltaan jopa 22 tuumaan ja valtava valikoima emalivärejä.
RAM 1500 2018-2019 tekniset tiedot.
Pickup Ram 1500 5 perustuu tehokkaaseen runkoon, teräsjousitus – kaksinkertaiset etukannattimet, taka-akseli. Valinnainen ilmajousitus yhdessä SDD-vaimentimien kanssa. Kaikkien pyörien jarrut ovat etulevyjarrut, joissa on 378 mm:n levyt ja takahalkaisijaltaan 376 mm:n jarrupalat, joita on lisätty 18 % kilpailijoihin verrattuna. Oletuskäsijarru kaikissa versioissa on sähköinen. Vakiotakaveto ja lisävarusteena saatava neliveto (automaattinen kytkentä, jos alasvaihto on saatavilla).
Uuden Ram 1500:n konepellin alle asennetaan myynnin alusta alkaen kaksi vapaasti hengittävää bensiinimoottoria: 3,6 litran Pentastar 3,6 litrainen. V6 (305 hv ja 365 Nm) ja 5,7-litrainen V8 HEMI -moottori (395 hv 556 Nm) sekä 8 automaattivaihteistoa ja tietysti uusimmat eTorque-järjestelmät (käynnistin-laturi ja akku, teho 0,43 kW, jännite 48 VL), jonka avulla voit lisätä moottoreita, joiden vääntömomentti on 122 Nm ja vääntömomentti 176 Nm.
Myöhemmin tilaus on noudettavissa 3,0-litraisella 240 hevosvoiman V6-turbodieselmoottorilla.