Skoda Skala 2018 – uusi tšekkiläinen viistoperä Skoda Skala

Uusi tšekkiläinen viistoperä Skoda Skala valmistautuu juuri viralliseen ensi-iltaan 6. joulukuuta 2018, mutta odottamatta julkista esittelyä ja on valmis jakamaan salaisuutensa meille ja lukijoillemme. Skoda Skala 2018-2019 alustavassa katsauksessa – uuden 5-ovisen viistoperäisen Skoda Skalan ensimmäiset uutiset, valokuvat ja videot, hinta ja täydelliset tekniset tiedot ovat valmiita korvaamaan nopean Spacebackin tšekkiläisen Skoda-yhtiön mallistossa.. Uuden Skoda-luukun Skala tuotanto alkaa Skoda Auton päätehtaalla Mladá Boleslavissa, Tšekin tasavallassa tämän vuoden lopulla ja uusien tuotteiden myynti alkaa Euroopan markkinoilla vuoden 2019 puoliväliin saakka klo. hinta 16 500-17 000 euroa. Alustavien tietojen mukaan Skoda Rock -autoa ei myydä äskettäin, mutta kuten sanotaan, kaikki on mahdollista.

Haluan sanoa, että uuden tšekkiläisen viistoperän Skoda Skalan runko piilottaa naamiointia, eikä tuotteen kauneuden mielikuvaa ole (ensimmäisellä tilaisuudella suorittaa varastoautokuvan tarkistus). Mutta valmistaja antoi ystävällisesti täydelliset tiedot uuden mallin teknisistä ominaisuuksista, investoimalla korin tarkkoihin mittoihin, tavaratilan hyödylliseen tilavuuteen ja puhui myös auton vakiovarusteista ja vaihtoehdoista.

Aloitamme esikatselun Skoda Scalan 2018-2019 teknisistä tiedoista.
Uusi Skoda-Scala viistoperä, joka on rakennettu modulaariselle MQB, V-A0 alustalle (MQB:n junioriversio kuorma-autossa) ja liittyy läheisesti eurooppalaiseen B-luokan viistoperään, 5. sukupolven Seat Ibizaan ja 6. sukupolveen. Volkswagen Polo.

Näin ollen malli on melko yksinkertainen ja halpa alusta, jossa on MacPherson-joustoista riippumaton etujousitus ja puoliitsenäinen vääntöpalkki takajousitus.

Ensimmäisessä versiossa on jopa takapyörän rumpujarrut. Voimakkaisiin muunnelmiin Scala tarjoaa kuitenkin urheilujousituksen elektronisesti säädettävillä iskunvaimentimilla (maavara on 15 mm pienempi ja iskunvaimentimet kahdessa tilassa).

Uuteen Skoda Skala viistoperään on saatavana jopa 5 moottoria (kolme bensiini-, diesel- ja 1,0-kaasuturbomoottori).

Skoda Scalan bensiinimoottorit:

• Perusmoottorina on kolmisylinterinen turboahdettu TSI, jonka teho on 1,0 (95 hv) yrityksessä 5-manuaalivaihteistolla.
• Tehokkaampi versio samasta turbo TSI-moottorista 1.0 teholla 115 hv. kanssa. ja yhdistetty 6 manuaalivaihteistoon tai “robotti” 7DSG:hen.
• Tehokas 1,5 TSI (150 hv) nelisylinterinen turboahdettu dieselmoottori toimii yhdessä 6-manuaalivaihteiston kanssa tai on saatavana lisävarusteena 7-vaihteisella DSG-robottivaihteistolla ja kahdella kytkinlevyllä.

Turbodiesel-viistoperä Skoda asetti yhden kiven neljällä sylinterillä 1,6 TDI (115 hv) ja on varustettu urealla neutraloimaan haitallisia aineita pakokaasuissa. Moottorille se on saatavana 6-vaihteisena vaihteistona ja 7-vaihteisena DSG-robottina.

Uuden Skoda Luke Scalan vaatimattomin moottori on 1,0 g-tech -moottori (90 hv), joka kuluttaa maakaasua.

Uutuuden kaasuversio on ympäristöystävällisin ja taloudellisin, ja sen mukana tulee vain 6-vaihteinen manuaalivaihteisto.

• Skoda Skalan rungon ulkomitat vuosina 2018-2019 ovat 4362 mm pitkä, 1793 mm leveä, 1471 mm korkea, akseliväli 2649 mm ja antaa meille mahdollisuuden kutsua uutta Skodaa täydelliseksi eurooppalaisen luokan C + autoksi..

Vertailun vuoksi Venäjän markkinoille äskettäin palanneen nykyisen sukupolven Volkswagen Golfin korimitat: pituus 4258 mm, leveys 1790 mm, korkeus 1492 mm, akseliväli 2620 mm.

Vaikka Skoda Skala on paljon suurempi, Skoda nopea Spaceback lopetti 4 304 mm pitkän, 1 706 mm leveän, 1 461 mm korkean ja 2 602 mm:n akselivälin.

Skoda Skalan esituotantoversion koeajoon osallistuneet Skoda Auton edustajat ja autotoimittajat vakuuttavat, että tšekkiläisen yrityksen uuden mallin sisätila on yhtä tilava kuin suuren Skoda Octavian. Ohjaamossa oleva tila kuljettajan ja matkustajien pään yläpuolella on jopa enemmän kuin Octavia.

Valmistajan mukaan tavaratilan hyötytilavuus vaihtelee takaistuinten asennon mukaan 476 litrasta 1410 litraan. Saapas arvostaa lukuisia taskuja ja syvennyksiä pikkutavaroita varten sekä koukkuja ja verkkoja lastin kiinnittämiseen. Kuljettajan oven salaisessa osastossa on Skoda-malleille perinteinen sateenvarjo ja kaavin jään puhdistamiseen lasista ja auton rungosta polttoainesäiliön luukussa.

Emme puhu Skoda Skalan peruskokoonpanon laitteiden täyttämisestä, kaikki tietävät jo erittäin hyvin, että tietokannassa “” olevat tšekkiläisen yrityksen autot ovat yksinkertaisesti “tyhjiä”, mutta kerron mielelläni pitkästä luettelosta. vaihtoehdoista. Väitetty Full-LED-ajo- ja -takavalot, joissa on LED-sisältö ja dynaamiset suuntavilkut, taitettava vetokoukku, lämmitettävä tuulilasi, panoraamalasikatto, pysäköintiavustin, mukautuva vakionopeussäädin ja automaattinen jarrujärjestelmä, virtuaalinen mittaristo 10,25 tuuman värinäytöllä, kaksois- vyöhykeilmastointi -säädin, lämmitettävä ohjauspyörä ja etuistuimet, sähköinen kuljettajan istuin, jopa 3 luokkaa multimediajärjestelmä, diagonaalinen värikosketusnäyttö 6,5, 8,0 tai 9,2 tuumaa, peruutuskamera, takaistuimen viihdejärjestelmä kosketusnäytöllä ja tabletit.

Täällä, hyvin pian, uusi Skoda julkaistaan ​​Euroopan markkinoille. 5-ovinen viistoperä Skala edistyi, mutta auton virallisen ensiesityksen jälkeen aiomme omistaa täydellisen katsauksen mallista.