Audi prépare une A6 e-tron liftback : la première image de la sportive « cinq portes »
La marque allemande devrait entrer sur le marché en 2023. Le «rembourrage» de ce liftback sera entièrement électrique.
Les ventes de voitures Audi en Europe sont en baisse depuis deux ans. Ainsi, selon les résultats du «covid» 2020, les acheteurs ont acheté 601 844 exemplaires, soit 18,8 % de moins qu'un an plus tôt. Et en 2021, les concessionnaires de l'Ancien Monde ont vendu 591 457 unités. (1,7 % de moins). Comme de nombreux autres constructeurs mondiaux, Audi continue de développer une gamme de véhicules électriques.
Sur la photo: le concept Audi A6 e-tron
L'une des nouveautés à venir sera l'Audi A6 e-tron liftback. En avril 2021, une entreprise allemande de Shanghai a présenté un modèle conceptuel du même nom. Désormais, le constructeur travaille à la création d'une voiture de série basée sur ce show-car: auparavant, des espions photo ont déjà capturé un prototype de la future «cinq portes », camouflé lors d'essais routiers.
Il n'y a pas encore d'informations officielles sur ce à quoi ressemblera la nouvelle Audi liftback. Le concepteur de la publication espagnole motor.es propose sa version de l'apparence probable de l'A6 e-tron. À en juger par le rendu, la voiture aura une optique de tête de forme étroite conçue dans le style du concept (des phares matriciels peuvent être proposés en option). Dans le même temps, le capuchon d'extrémité qui se trouve à la place de la calandre traditionnelle est susceptible d'avoir un aspect différent de celui de la voiture d'exposition. Il est supposé qu'il sera peint dans la couleur de la carrosserie (des éléments mobiles responsables du refroidissement et de l'aérodynamique peuvent être intégrés).
On ne sait pas encore à quoi ressemblera l'intérieur de la nouvelle marque allemande. L'intérieur se veut minimaliste. Une paire d'écrans Full HD sera placée en façade, l'un faisant office d'”ordinateur” virtuel, le second écran sera plus grand: il occupera probablement la majeure partie de la console centrale. En longueur, le liftback peut s'étirer jusqu'à 4,96 mètres (ce chiffre a été retrouvé dans le concept Audi A6 e-tron, présenté au printemps dernier).
Le liftback électrique sera basé sur la plate-forme de modèles PPE (Premium Platform Electric), qui a été créée conjointement avec Porsche (Audi et Porsche font partie du groupe Volkswagen). L'Audi Q6 e-tron et le prochain Porsche Macan EV sont basés sur le même “véhicule” (nous avons récemment publié un rendu de ce crossover).
Visualisation de l'Audi A6 e-tron
Selon des données préliminaires, l'A6 e-tron aura des versions avec un ou deux moteurs électriques (respectivement traction avant ou transmission intégrale quattro). Rappelons que le concept était équipé d'une centrale bimoteur dont la puissance totale était de 476 ch et le couple maximal de 800 Nm. Dans cette version, la capacité de la batterie était de 100 kWh, la réserve de marche est supposée suffisante pour 700 km sans recharge.
La production de l'Audi A6 e-tron sera lancée en Chine (sur le territoire de l'usine de Changchun), il est possible que le modèle de série arrive sur le convoyeur déjà sous la forme d'une berline. De plus, le lancement est susceptible d'être ajusté en Europe. La nouveauté de la marque allemande devrait entrer sur le marché en 2023.