La nouvelle Chrysler 200 est une berline américaine révolutionnaire

L'année modèle Chrysler 200 2014-2015 de deuxième génération s'est annoncée haut et fort au Salon de l'auto de Detroit en janvier 2014. La berline Chrysler 200 de deuxième génération dans sa nouvelle incarnation présente un design de carrosserie élégant, lumineux et moderne (voir photo et vidéo), un intérieur chic avec beaucoup d'équipements modernes et un remplissage technique révolutionnaire pour une voiture américaine.
Le début des ventes de voitures neuves Chrysler 200 aux États-Unis est prévu pour l'automne 2014, le prixvoiture dépend directement de la version. La Chrysler 200 Lx la plus abordable coûtera 21 700 $, la Chrysler 200 Limited coûtera 23 255 $ à l'achat, les concessionnaires Chrysler 200C demanderont 24 495 $ et la meilleure Chrysler 200C coûtera 25 995 $. Les prix n'incluent pas les frais d'expédition de 995 $. Concernant les perspectives de début des ventes de la nouvelle berline américaine Chrysler 200 sur le marché trop tôt, peut-être que la voiture apparaîtra, mais pas plus tôt qu'au printemps 2015.

Après la transition complète vers Chrysler sous le contrôle de l'Italie, la gamme Fiat des entreprises américaines changera radicalement. La nouvelle Chrysler 200 montre son apparition dans quelle direction les concepteurs du constructeur conservateur du passé iront. Le nouveau est incroyablement élégant et attrayant dans le contexte du modèle 200 de première génération de Chrysler, qui avait un record de ventes insatisfaisant.

La nouvelle Chrysler 200 est non seulement belle, mais a légèrement augmenté en taille par rapport à son prédécesseur à 4885 mm de long, 1871 mm de large, 1491 mm de haut, et l'empattement était légèrement plus court à 2742 mm, mais surtout capture de manière significative l'aérodynamique du corps – coefficient 0,27.
La nouvelle berline américaine repose sur la plate-forme modulaire de Chrysler, les modèles compacts US wide et splattermania 200 de Chrysler, en plus de l'italienne Alfa Romeo Juliet, de la Dodge Dart américaine et de la nouvelle génération Jeep Cherokee 2014. La voici, la tendance à la mondialisation et unification de la berline italienne, de la berline américaine et du crossover avec un châssis commun.

Revenons au nouveau design de Chrysler, dont le premier signe était la berline 200. Le visage mis à jour de la berline américaine avec des phares raffinés et élégants, des coins accentués de feux de jour à LED, des barres de filtration compactes, un pare-chocs soigné avec une énorme prise d'air, un séparateur et des antibrouillards (LED en option).

Les niveaux de finition riches des Chrysler 200C et Chrysler 200C offrent des phares entièrement à DEL, à l'exception des feux de route. Le capot de la berline avec des éclaboussures, des vagues et des impacts à couper le souffle complète les yeux sportifs et de jeu des phares. Les rétroviseurs semblent avoir été empruntés à une supercar italienne – c'est petit, élégant, sportif sur une fine balustrade.

Un aperçu des aspects latéraux de la nouvelle génération de la berline révèle un toit en forme de dôme, incliné vers le bas en raison de la forte pente des jambes de force arrière sur l'alimentation compacte avec un spoiler de couvercle de coffre miniature surmonté de transitions harmoniques douces de lignes, surfaces, modérées des ailes usbtest, des nervures puissantes au bas des portes et des rayons de passage de roue idéaux capables de monter des pneus sur des jantes allant de 17 à 19 pouces. La nouvelle Chrysler 200 est particulièrement élégante avec ses pneus 235/40R19 montés sur des jantes en alliage à cinq branches à rayon 19 d'origine.

L'arrière de la berline attire l'œil, des phares soignés et élégants, des feux arrière avec un remplissage complet à LED installé de série, la conception originale des solutions de couverture avec des côtés fluides et des ailes arrière gonflées aux épaules puissantes. La composition est complétée par un grand corps de pare-chocs complété par un diffuseur et des embouts de silencieux trapézoïdaux chromés haut de gamme.

Super et encore une fois Super, en ce qui concerne les maîtres du design italiens, ils savent donc certainement comment faire une voiture attrayante avec une apparence sportive. Il était un athlète tellement élégant et a obtenu une Chrysler 200 de deuxième génération.

• Le corps de la nouveauté est peint dans l'une des onze couleurs d'émail, vous pouvez choisir entre Velvet Red Pearl Coat (Velvet Red), Moonlight White Pearl Tri-Coat (Moonlight White), Black Phantom Pearl Tri-Coat (Black), Bright Blue Pearl Coat (bleu vif), Blue Crystal Pearl Coat (Bleu foncé), Crystal Granite Metallic Lacquer (Dark Grey), Luxurious Brown Pearl Coat (Brown), Billet Silver Metallic Lacquer (Silver), Black Lacquer (Black Lacquer), Bright Laque blanche (blanc) et laque bleue céramique (céramique bleue).

Dans la production du cadre de puissance du boîtier, un acier formé à chaud solide, à haute résistance et ultra-précis (environ 60%) est utilisé. Soudage de pièces de carrosserie réalisées au laser.

L'habitacle de la nouvelle génération de Chrysler 200 brise les stéréotypes sur les matériaux modestes des berlines intermédiaires américaines. Matériaux de haute qualité, équipement riche, excellent assemblage et ajustement des détails intérieurs, confort, confort et grand espace non seulement dans la première, mais dans la deuxième rangée, l'intérieur du modèle de deuxième génération du modèle Chrysler 200.

Une chaise confortable avec un soutien latéral prononcé invite les armes à ses pilotes. Volant multifonctions réglable sur deux plans, tableau de bord afficheur 5 et même 7 pouces (en option) avec multifonctions, l'ordinateur de bord fournit des informations au conducteur. En haut, la console centrale se pare d'un écran tactile couleur du système multimédia de 5 pouces ou 8,4 pouces, le boîtier de climatisation, le boîtier de commande et la rondelle tournante du contrôleur de transmission automatique sont situés sur une surface plane, flottant dans la transition d'air de la console au tunnel central. Je ne peux pas croire que nous ayons une berline dans notre salon, tout est si élégant, bien pensé et ergonomique.

Trois passagers peuvent s'asseoir confortablement dans la deuxième rangée, il y a plus qu'assez d'espace pour les jambes et même le toit en dôme n'appuie pas d'en haut. Mais en atterrissant sur la rangée arrière pour baisser la tête, tout ce qui se trouve derrière le toit fait allusion à une berline coupé.
L'isolation phonique et acoustique est assurée par un pare-brise spécial acoustiquement confortable et des vitres latérales (option) épaisses, fond de skimmer et passages de roue de haute qualité.
L'équipement standard de la version initiale de la Chrysler 200 Lx est la direction assistée, le bouton d'entrée et de démarrage sans clé, la climatisation, les sièges avant baquets sport à réglage manuel dans 6 directions, l'éclairage à LED, 8 airbags, le frein à main électronique avec fonction de maintien au démarrage en côte, un système audio assez simple avec CD MP3 avec connecteurs pour connecter USB et appareils mobiles, 4 haut-parleurs (Media Center avec écran tactile 5.0 moyennant supplément), vitres latérales et rétroviseurs extérieurs électriques, sièges chauffants, tissu, ABS, stabilisation et traction système de contrôle les roues sont devenues des roues d'enjoliveur de 17 pouces.
La Chrysler 200 Limited ajoute des phares bifonctionnels, des vitres latérales acoustiques, un système d'infodivertissement à écran tactile couleur de 5 pouces avec 6 haut-parleurs, une connectivité Bluetooth, des jantes en alliage de taille 17.

La version Chrysler 200C se différencie des deux ensembles précédents par un kit carrosserie prononcé avec des inserts noirs contrastés et des garnitures intérieures dans un esprit sportif, un siège conducteur à 8 réglages électriques, un volant en cuir, en présence d'une suspension sport, jantes en alliage du 18e rayon.
Dans la version la plus chère du modèle Chrysler 200 ° C, en plus de l'équipement Nappa répertorié, sièges en cuir, sièges avant chauffants, siège passager à réglage électrique en 6 directions, tableau de bord avec écran de 7 pouces, caméra de recul, double- climatisation par zone, jantes en alliage poli R17-P18, toit ouvrant panoramique.
En complément de toute option, même la plus intense, un système multimédia avec écran couleur 8,4 pouces (musique, téléphone, navigation), volant chauffant, capteur d'humidité dans l'habitacle, phares xénon et LED, régulateur de vitesse à l'arrêt et go, système de freinage d'urgence avancé, avertissement de collision avant avec freinage automatique jusqu'à l'arrêt complet, avertissement de voie plus, assistant de stationnement parallèle et perpendiculaire, énormes roues de 19 pouces.

Les spécifications de la nouvelle génération de Chrysler 200 étaient réputées pour leur innovation. Commençons par les 9 derniers !!! une transmission automatique de vitesse est standard. Pas de mécanique du tout. Le nombre subordonné du premier rapport est 4,71 et le neuvième n'est que de 0,48. Ce nombre d'étapes permet de réduire considérablement la consommation de carburant par rapport à l'ancienne génération de 7% à 13%, selon la motorisation.
La direction assistée électrique (ESP) fournit un haut niveau d'information et de clarté, et le beignet ne fait que 2,67 tours d'un verrou à l'autre.
En option pour la berline à quatre cylindres et la version standard à six cylindres, la transmission intégrale est étendue. L'unité de commande électronique est dans un état de désengagement complet des roues arrière ou, avec patinage des roues avant, et dans le mode de transmission sport, transmission, retour à 60% du couple.
Jambe de force MacPherson indépendante à l'avant, multibras à l'arrière.
Moteurs pour voitures neuves Chrysler 200 Depuis le début des ventes, deux essences.

• Le requin-tigre MultiAir2 de 2,4 litres à quatre cylindres (187 ch pour 234 Nm) consomme environ 6,7 litres d'essence sur l'autoroute.
• Moteur V6 Pentastar 3,6 litres (300 ch et 354 Nm).

La direction de l'entreprise assure que le développement de la Chrysler 200 de deuxième génération a coûté plus d'un milliard de dollars. La production de la nouvelle berline américaine débutera à l'été 2014 dans une usine de Sterling Heights, dans le Michigan.