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Crossover raccourci Ford Equator Sport : son design et son moteur moins puissant

Last updated Avr 19, 2022

Le SUV à cinq places sera proposé avec un “turbo quattro” de 1,5 litre, tandis que le frère aîné aura un moteur turbocompressé de 2 litres. Les deux modèles ne sont destinés qu'à la Chine jusqu'à présent, mais il est possible que plus tard, ils entrent sur d'autres marchés.

Le Ford Equator Sport a été dévoilé en images par le ministère chinois de l'Industrie en septembre, et aujourd'hui le premier événement officiel a eu lieu à l'exposition de Guangzhou. Le préfixe Sport ne signifie pas du tout appartenir aux crossovers “chargés”: ce SUV est en fait une version raccourcie du “correct” Equator, lancé sur le marché chinois en mars de cette année. Cette dernière est équipée d'une berline à cinq, six ou sept places, et la Sport est conçue pour seulement cinq. Eh bien, rappelons-nous également que le Ford Equator, construit sur une plate-forme à traction avant, est considéré comme une alternative moins chère à l'Explorer, qui a une disposition longitudinale du moteur et une propulsion arrière de base.

Crossover bleu – Ford Equator Sport, violet – Ford Equator

L'apparence de l'Equator Sport est faite dans le style d'un SUV à trois rangées, mais la conception du cross junior est toujours la sienne: les feux de position à LED situés en haut ont une forme allongée, les phares – d'autres, tels que la calandre, a également remplacé les pare-chocs, le hayon et les feux arrière. La longueur du Sport est de 4630 mm, la largeur est de 1935 mm, la hauteur est de 1706 mm, l'empattement est de 2726 mm. Les dimensions de l'équateur sont “simples”: 4905/1930/1755 mm, la distance entre les axes est de 2865 mm.

Ford Equateur Sport

A l'intérieur avec un “grand” SUV, une version raccourcie est connectée à un tableau de bord (un “rangement” virtuel combiné et un écran tactile d'un système multimédia), un tunnel à deux étages et une rondelle au lieu d'un levier traditionnel. Mais le panneau avant lui-même est nouveau, et l'Equator Sport a une unité de climatisation différente. La liste des équipements comprend également un toit panoramique, un régulateur de vitesse adaptatif, une surveillance des angles morts et un maintien de voie.

Ford Equateur Sport

La motorisation est également différente, avec le Ford Equator Sport propulsé par un quad essence 1.5 EcoBoost de 170 ch, tandis que l'ancien SUV est proposé avec un moteur 2.0 Turbo EcoBoost de 224 ch. Ils n'ont pas encore parlé de boîtes de sport, le crossover à trois rangées a un robot à six vitesses avec deux embrayages. L'entraînement des deux équateurs est exclusivement frontal.

Ford Equateur Sport

L'Equator Sport sera construit dans le cadre d'une joint-venture entre Ford et JMC (Jiangling Motors Corporation), qui fabrique également des SUV à trois rangées. La nouveauté sera mise en vente au premier trimestre de l'année prochaine. Le prix n'a pas encore été annoncé. Ford Equator coûte aujourd'hui entre 169 800 et 221 800 yuans, ce qui équivaut à environ 1 932 000 – 2 523 000 unités conventionnelles au taux de change actuel. A titre de comparaison, le Ford Explorer coûtera au minimum 309 800 yuans (3 525 000 unités conventionnelles). Soit dit en passant, le SUV phare se prépare à un restylage, même si l'Explorer de génération actuelle a débuté sa carrière assez récemment.

Ford Equator à trois rangées

La société n'a pas encore annoncé son intention de vendre les équateurs en dehors de la Chine. Cependant, le Ford Territory SUV (et fabriqué par JMC-Ford) était à l'origine également présenté comme une exclusivité “paradis” et est maintenant introduit en Amérique du Sud et en Asie du Sud-Est. Equator / Equator Sport a donc l'opportunité de quitter le marché chinois. Mais les nouvelles Ford pour la dernière fois ne brillent toujours pas, car il ne nous reste plus qu'un Transit commercial.