L’Audi A1 Citycarver 2019 éclos pour la ville
L'Audi A1 Citycarver 2019-2020 à hayon compact est officiellement présentée à Ingolstadt, en Allemagne. La première mondiale de la toute nouvelle Audi avec le nom d'origine Citycarver (littéralement traduit par “city Carver”) est prévue pour l'automne dans le cadre du salon de l'automobile de Francfort en 2019. La prise de commandes de la nouvelle Audi A1 City dite berline compacte s'ouvre en Europe à partir du 1er août 2019, au prix de 22650 euros pour l'Audi A1 TFSI 30 Citycarver cross hatch avec un moteur trois cylindres turbo essence de 116 chevaux.
Les représentants d'Audi positionnent le nouveau modèle comme une trappe, idéale pour se déplacer sur les routes de la ville et de la campagne, et vous pouvez même marcher sur un terrain légèrement accidenté. Le nouveau modèle par défaut avec traction avant et traction intégrale ne coûtera même pas plus cher. Il convient de noter qu'en fait l'Audi A1 Citycarver est le frère de plate-forme de la nouvelle berline Audi A1 Sportback (les deux modèles sont construits sur la plate-forme MQB-A0), mais la garde au sol a augmenté de 40 mm, une apparence plus agressive et un kit carrosserie de protection en plastique le long du périmètre inférieur de la carrosserie. Un pseudo-crossover aussi compact, et à juste titre, a soulevé le hayon.
Sur la photo de notre revue, l'Audi A1 Citycarver est présentée dans le discours de bienvenue de la publication, et l'autonomica a l'air assez élégante et lumineuse. La carrosserie est peinte en orange et affiche une calandre octogonale, comme un vrai crossover allemand, des pare-chocs massifs avec des détails aérodynamiques brillants, de grandes roues de 18 pouces, des phares et des feux arrière teintés. Toit peint en noir, rétroviseurs extérieurs, décalcomanies et logos, élargisseurs d'ailes en plastique sur les passages de roue, les portes inférieures et les seuils, et un badge argenté “Edition One” sur la porte.
Soit dit en passant, la version de base du “carver urbain” semble moins impressionnante. L'environnement n'est pas si riche, les roues sont de 16 pouces, corps unicolore avec couleur.
La garde au sol du Citycarver est supérieure de 40 mm à celle de la berline Audi A1 Sportback ordinaire. Ce gain est fourni par 35 mm de suspension surélevée et l'ajout de 5 mm grâce à l'utilisation de roues de 16 pouces (le hayon d'origine complète les roues standard de 15 pouces). C'est tout l'arsenal tout-terrain hérité par le nouveau modèle.
Les différences dans l'ombrage intérieur du Citycarver par rapport à la simple berline Audi A1 sont minimes et limitées à l'utilisation de panneaux décoratifs brillants, d'un intérieur fade et d'un tableau de bord virtuel standard avec un écran de 10,25 pouces. Les clients peuvent choisir parmi quatre options de couleur pour les inserts décoratifs: vert menthe, cuivre, orange ou bleu argenté.
Spécifications Audi A1 Citycarver
La nouvelle cross hatch est proposée en deux versions avec des moteurs à essence turbocompressés, fonctionnant en entreprise avec une boîte manuelle 6 ou une boîte robotisée à 7 rapports S tronic / Fife tronic, traction avant exclusivement.
Citycarver Audi A1 30 TFSI avec un moteur trois cylindres turbocompressé de 1,0 litre (116 ch et 200 Nm) et Audi TFSI pour l'A1 Citycarver 35 avec un moteur quatre cylindres turbo de 1,5 litre plus puissant (150 ch et 250 Nm).