Passeport Honda 2019 – une version raccourcie du Honda Pilot

Le nouveau Honda Passport est officiellement dévoilé au Salon de l'auto de Los Angeles le 27 novembre 2018. Honda Passport Review 2019-2020 – actualités, photos et vidéos, prix et spécifications complètes du nouveau multisegment 5 places, Honda Passport, qui est en fait une version réduite du modèle expérimental Honda. Le passeport est destiné au marché nord-américain (USA et Canada). La production du nouveau crossover Honda Passport a déjà commencé dans l'usine de la société japonaise Honda en Alabama, où le Honda Pilot est également assemblé.

Les ventes de Honda Passport sur le marché américain débuteront début 2019. Le prix de la nouveauté n'a pas encore été annoncé par le constructeur, mais selon les premières informations, il oscillera entre 29 000 et 30 000 dollars.

Je tiens à rappeler à nos lecteurs que dans la gamme de modèles Honda, il y avait déjà une voiture portant le nom du passeport délivré de 1993 à 2002. Ce n'est tout simplement pas un crossover, mais un véritable SUV, créé sur la base du modèle Isuzu Rodeo (l'analogue européen de l'Opel Frontera). Ainsi, après 16 ans sur le marché américain, le modèle renvoie le passeport.

Le vrai SUV de l'époque semble toucher à sa fin, et pour le moment seuls les crossovers font partie de la gamme Honda moderne: Honda XP-V, Honda SG-V, Honda Passport, Honda Pilot. Que puis-je dire, une camionnette Honda Ridgeline – et une avec une carrosserie monocoque.

Comme indiqué au début de notre examen, le Honda Passport est une version réduite du Honda Pilot avec une cabine à 5 places et une poupe raccourcie. Nous pouvons donc envisager en toute sécurité le nouveau pilote Honda 5 places, mais les spécialistes du marketing de la société japonaise ont décidé de donner à la voiture le nom de passeport. Le reste des crossovers sont des frères jumeaux, allant de l'extérieur et de l'intérieur à la technologie… presque, mais les différences entre les modèles sont présentes, mais minimes.

Les dimensions de l'empattement, 2820 mm sont les mêmes, mais la longueur du passeport (longueur totale du corps: 4839 mm) est inférieure de 115 mm à celle du pilote (longueur du corps 4954 mm). Alors que les multisegments, même les portes latérales sont de la même taille et la structure de la carrosserie ne diffère qu'à l'arrière.

Le crossover Honda Passport se positionne comme un véritable SUV, capable de prendre d'assaut de sérieux tout-terrain. Peut-être pour cette raison, la nouveauté est équipée d'une protection de pare-chocs plus brutale en plastique Nekrutenko, d'une fausse calandre d'origine, d'une grande doublure en plastique sur les bords des passages de roue et de grandes jantes de 20 pouces sont déjà dans la configuration de base. Ajoutez à l'Arsenal une garde au sol accrue par rapport à la version pilote à traction avant de 13 mm, et 28 mm pour le crossover avec transmission intégrale i-VTM4. Au final, c'est un super SUV. Après tout, le Honda Pilot est en quelque sorte difficile à imaginer un SUV.

Pour conclure l'histoire de l'apparition du nouveau multisegment Honda Passport modèle 2019, je voudrais ajouter que la voiture a des phares à LED, des jantes de 20 pouces, des feux de position arrière à LED d'origine en standard.

Pour trouver les différences entre l'intérieur du Passport Honda et du Honda Pilot, mais seulement si vous regardez dans le coffre de la voiture, le reste des intérieurs est identique, jusqu'à l'arrière des dossiers des sièges de la deuxième rangée. La troisième rangée de sièges du Honda Passport n'était même pas proposée en option, le nouveau multisegment est donc le 5 places par défaut. Le volume du coffre du nouveau modèle est de 1167 litres, légèrement inférieur au volume utile du coffre du pilote de 1325 litres, avec les dossiers de la troisième rangée rabattus.

Le passeport est livré de série avec le système complet de détection de sécurité de Honda, un système d'éclairage à LED complet, un démarrage intelligent et des rétroviseurs intelligents, une climatisation à trois zones, un système d'infodivertissement à écran tactile couleur de 8 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto.

Spécifications Honda Passport 2019-2020.
Le nouveau multisegment Honda Passport, comme les plus grands modèles Honda Pilot, est basé sur le bogie multisegment haut de gamme Acura MDX avec suspension avant à chaîne entièrement indépendante (jambe de force McPherson) et arrière (multibras).

Sous le capot du Honda Passport installé un V6 atmosphérique de 3,5 litres à essence incontesté (280 ch 355 Nm) dans l'entreprise avec une transmission automatique à 9 vitesses. Le même moteur est équipé d'une plate-forme et d'un pilote de frère aîné, qui, en plus de la transmission automatique à 9 vitesses, est proposé et de la transmission à 6 vitesses.

Les clients peuvent choisir parmi une version du nouveau multisegment avec traction avant et traction intégrale i-VTM4 avec un embrayage individuel pour connecter les roues arrière.