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Camper, Rimorchio o Camper in un camioncino?

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La maggior parte dei roulotte vorrebbe avere il proprio camper. E non il fatto che sia nuovo, ma almeno in buone condizioni. Prendi in considerazione diverse opzioni di trasporto economiche popolari per gli autoturisti. Aggiorneremo queste opzioni secondo necessità.

Effettuerò una prenotazione: è importante che il camper abbia la doccia. A volte questo è più rilevante di una toilette, che può essere trovata sotto qualsiasi cespuglio. Ma non tutti osano nuotare in un freddo fiume di montagna dopo aver scalato! Pertanto, vengono considerate solo le opzioni con doccia.

Camper, alias camper.

Vediamo cosa ci offre il popolare Drom.ru da modelli economici. Prenoterò che prenderemo in considerazione modelli per i quali la valorosa polizia stradale non ci multerà e che non richiedono modifiche al design dell'auto.

Camper Isuzu Elf Bridge 4 WD a Vladivostok, 2005 – 1.300.000 rubli.

6 posti letto, cinque gradini, 4800 mm cubi. Cucina, camera da letto, doccia con wc, frigorifero, riscaldamento a gas – tutto è presente, trazione integrale.

Camper, Rimorchio o Camper in un camioncino?

Come possiamo vedere, anche gli angoli di entrata e di uscita sono sorprendentemente abbastanza grandi. A occhio: ingresso 23 gradi, uscita 25 gradi. Si può anche pedalare lungo canaloni con piccoli pozzi, e non solo salire su siti appositamente attrezzati lungo i binari.

L'alternativa è un modello Mitsubishi del 2001. Camper Mitsubishi Canter, prezzo: gli stessi 1.300.000 di rubli.

Il motore è lo stesso. Dotazioni più ricche, tendalino esterno a scomparsa. Ma non andrai nemmeno lontano: il telaio non lo consentirà. Gli angoli dell'uscita-entrata sono piccoli, la base è lunga.

Si può pedalare esclusivamente su asfalto e buone livellatrici, fermandosi ai ponti di osservazione.

Camper, Rimorchio o Camper in un camioncino?

Può essere acquistato sotto l'ordine nello stesso Vladivostok.

Rimorchio con doccia, cucina, straniero e non troppo vecchio.

Un sacco di diversi tipi di trailer. Il problema con i rimorchi di grandi dimensioni è un peso solido che non ti consentirà di attaccarlo a nessuna macchina. Restrizioni per la stessa categoria “B senza rimorchio”: un rimorchio fino a 750 kg o più, ma in totale con un'auto – fino a 3500 kg.

2004 Avondale caravan 4-5 posti con motore. — 460000 r. a Vladivostok.

Camper, Rimorchio o Camper in un camioncino?

All'interno, tutto è traforato:

  • Dimensioni esterne 2,15/5,50 m+ timone 1,0 m
    Altezza 2,45/1,95 m
    Modulo interno 2,05/5,10 m
  • 4-5 persone
  • peso 1100 kg.

Il peso è già sull'orlo, ma c'è tutto ciò di cui hai bisogno: sacchi a pelo, una cucina completa, molto spazio, doccia, servizi igienici, riscaldamento, frigorifero.

Camper, Rimorchio o Camper in un camioncino?

D'accordo, è un'opzione completamente accettabile, anche se devi aggiungere 100 mila all'hodovka e alla raffinatezza … ma dove andrà? Le ruote sono piccole, il peso è notevole, lo sbalzo è enorme. Se solo non graffiasse l'asfalto.

… Ad essere onesti, il prezzo è imbarazzante. Penso che la versione non utilizzata sarà più costosa.

Inserto di raccolta. Camper Lance 845 nel retro di un pick-up o camion, 2002, USA – 700.000 rubli.

Camper, Rimorchio o Camper in un camioncino?

Un tale modulo residenziale è adatto per pickup di grandi dimensioni: Tundra, Navara, F-150 …

Camper, Rimorchio o Camper in un camioncino?

Un enorme vantaggio di un tale modulo sarà la possibilità di lasciarlo nel parcheggio e raggiungere più rapidamente la strada per il negozio, per la ricognizione o da qualche altra parte! Naturalmente, se ha i jack …

Cabine simili possono essere acquistate sul mercato interno. Uno nuovo, attrezzato al massimo, costa da 1.200.000 re. Ma abbiamo convenuto che prenderemo in considerazione anche i prodotti usati in buone condizioni.

Ci sono abbastanza kung simili sui siti tedeschi – da quelli molto corti, solo con una cucina e un sacco a pelo, a quelli enormi che vengono messi AL posto di un corpo. Hanno anche un posto dove stare, ma presteremo attenzione a quelli che sono posti come un carico e non causano un attacco acuto tra gli agenti di polizia stradale.

Opzioni tedesche con doccia da 1000000 re, senza sdoganamento.

Dove utilizzare tali prodotti?

Tutti capiscono che si dovrebbe fare scorta di tali attrezzature, dopo averci pensato bene: dove andare, quanto, lungo quale strada, dove difendersi, cosa comporterà il servizio.

Qui non prendiamo in considerazione l'opzione quando il denaro è come involucri di caramelle di uno sciocco. Quindi puoi combinare tutte le opzioni sulla base del camion e il problema sarà risolto. Soluzioni di successo basate su KAMAZ — da 6 mln.

Camper

Necessaria per viaggiare in modo incontrollabile attraverso le distese del paese e all'estero. Non tutti possono permettersi un modello costoso e buono. Le società di noleggio si offrono di acquistare per un po' e pagare da 15.000 a 25.000 unità convenzionali al giorno: un piacere dubbio per chi guida solo su strade grandi. In questo caso, puoi guidare una berlina e rilassarti affittando una stanza in un luogo pittoresco vicino all'autostrada. Anche con un trasferimento su una GAZ 66 sarà più economico che con un'auto a noleggio. E solo alcuni modelli ti permetteranno di spostarti dall'asfalto, lo stesso basato su Isuzu Elf. Un enorme svantaggio dei camper è la funzionalità limitata. Dovrà essere acquistato e utilizzato 2-3 volte l'anno. Il resto del tempo, i tuoi 1,5-3 milioni rimarranno nel parcheggio, spendendo soldi, assicurazioni e manutenzione. Puoi, ancora una volta, affittare ai sofferenti, ma non penso che tu voglia che i tuoi soldi investiti siano salsiccia piena.

trailer

Anche un'opzione per un uso limitato. Ci sono persone (qualcuno mi ha anche mandato una foto) che guidano l'Audi A3 anche su strade sterrate fino ad Altai. In realtà, questo dice tutto: A3 passerà normalmente. Comodo: sono arrivato e mi sono sistemato in un campeggio. La cosa principale è che lì dovrebbe essere posata una strada pianeggiante e due auto potrebbero passare lungo la strada. Non riesco a immaginare una carovana del genere sulla strada per la svolta di Karagem.

Camper, Rimorchio o Camper in un camioncino?

O vicino al villaggio di Inegen, per esempio, lungo il Katun.

Camper, Rimorchio o Camper in un camioncino?

Non è nemmeno che il trailer non passi qui. Forse sarà possibile raschiarlo e trascinarlo, ma sicuramente non sarà possibile dispiegarlo, nel qual caso! In tutti gli altri casi – un'opzione degna per la ricreazione. La cosa principale è non arrampicarsi dove i lupi hanno paura! E puoi tranquillamente lasciarlo in garage, a casa di un amico, in qualche magazzino – non così costoso. E poi vai in macchina. Ci vorrà 1 giorno per prepararsi al viaggio, compreso il rifornimento di liquidi, la ricarica di gas e batterie. E puoi attaccare e sganciare in pochi minuti e sei di nuovo libero, come un uccellino!

Modulo di raccolta

Un'opzione allettante. Per coloro che non sono contrari al pickup stesso nella vita di tutti i giorni. È allettante proprio perché si rimuove facilmente dal corpo, e si trasporta come un carico, non necessita di manutenzione e in genere di qualche tipo di manutenzione. La cosa principale è scegliere l'opzione giusta che non sovraccarichi la tua auto e ti permetterà di arrampicarti fino ai lupi. Il peso di un modulo normalmente equipaggiato è di 600-800 kg. Anche al passo, come quello di Katu-Yaryk, puoi passare, se necessario, tornando indietro o addirittura girando intorno alla strada.

Camper, Rimorchio o Camper in un camioncino?

A proposito, se l'angolo di uscita non viene violato a causa della parte del modulo che pende dietro, sarà possibile guidare quasi ovunque dove passa il vagone di scorta. Non oserei più sollevarlo, il carico è già alto, in generale una buona opzione!

E cosa scegliere: decidi TU! La cosa principale è il TK corretto.

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