Camping-car, remorque ou camping-car dans une camionnette ?
La plupart des caravaniers aimeraient avoir leur propre camping-car. Et pas le fait que nouveau, mais au moins en bon état. Envisagez plusieurs options de transport populaires et peu coûteuses pour les autotouristes. Nous mettrons à jour ces options au besoin.
Je ferai une réservation – il est important que le camping-car dispose d'une douche. Parfois, cela est plus pertinent qu'une toilette, qui peut être trouvée sous n'importe quel buisson. Mais tout le monde n'ose pas se baigner dans une rivière froide de montagne après avoir grimpé! Par conséquent, seules les options avec douche sont envisagées.
Camping-car, alias camping-car.
Voyons ce que le populaire Drom.ru nous offre à partir de modèles bon marché. Je ferai une réserve que nous considérerons des modèles pour lesquels la vaillante police de la circulation ne nous infligera pas d'amende et qui ne nécessitent pas de modifications dans la conception de la voiture.
Camping-car Isuzu Elf Bridge 4 WD à Vladivostok, 2005 – 1 300 000 roubles.
6 couchages, cinq marches, 4800 mm cubes. Cuisine, chambre, douche avec WC, réfrigérateur, chauffage au gaz – tout est présent, transmission intégrale.
Comme nous pouvons le voir, même les coins d'entrée et de sortie sont étonnamment assez grands. À vue: entrée 23 degrés, sortie 25 degrés. Vous pouvez même rouler le long de ravins avec de petites fosses, et pas seulement monter sur des sites spécialement équipés le long des pistes.
L'alternative est un modèle Mitsubishi 2001. Camping-car Mitsubishi Canter, prix – les mêmes 1 300 000 roubles.
Le moteur est le même. Équipement plus riche, auvent extérieur rétractable. Mais vous n'irez pas loin non plus – le châssis ne le permettra pas. Les coins de la sortie-entrée sont petits, la base est longue.
Vous pouvez rouler exclusivement sur de l'asphalte et de bonnes niveleuses, en vous arrêtant aux ponts d'observation.
Peut être acheté sous la commande dans le même Vladivostok.
Roulotte avec douche, cuisine, étrangère et pas trop vieille.
Tout un tas de différents types de remorques. Le problème avec les grandes remorques est un poids solide qui ne vous permettra pas de vous attacher à n'importe quelle voiture. Restrictions pour la même catégorie “B sans remorque”: soit une remorque jusqu'à 750 kg, ou plus, mais au total avec une voiture – jusqu'à 3500 kg.
Caravane Avondale 2004 4-5 places avec déménageur. — 460 000 r. à Vladivostok.
A l'intérieur, tout est ajouré :
- Dimensions extérieures 2,15/5,50 m + timon 1,0 m
Hauteur 2,45/1,95 m
Module intérieur 2,05/5,10 m - 4-5 personnes
- poids 1100 kg.
Le poids est déjà sur le point, mais il y a tout ce dont vous avez besoin – des sacs de couchage, une cuisine complète, beaucoup d'espace, une douche, des toilettes, le chauffage, un réfrigérateur.
D'accord, c'est une option tout à fait acceptable, même s'il faut ajouter 100 000 à la hodovka et au raffinement … mais où ira-t-il? Les roues sont petites, le poids est important, le porte-à-faux est énorme. Si seulement ça ne rayait pas l'asphalte.
…Pour être honnête, le prix est embarrassant. Je pense que la version inutilisée sera plus chère.
Insert de ramassage. Camper Lance 845 à l'arrière d'une camionnette ou d'un camion, 2002, États-Unis – 700 000 roubles.
Un tel module résidentiel convient aux grosses camionnettes – Tundra, Navara, F-150 …
Un énorme avantage d'un tel module sera la possibilité de le laisser sur le parking et de prendre le plus rapidement la route du magasin, de la reconnaissance ou d'ailleurs! Naturellement, s'il a des crics …
Des cabines similaires peuvent être achetées sur le marché intérieur. Un neuf, équipé au maximum, coûte à partir de 1 200 000 re. Mais nous avons convenu que nous considérerons également les produits d'occasion en bon état.
Il y a suffisamment de kungs similaires sur les sites allemands – des très courts, uniquement avec une cuisine et un sac de couchage, aux énormes qui sont mis À LA PLACE D'un corps. Ils ont aussi un endroit où être, mais nous ferons attention à ceux qui sont placés comme une charge et ne provoquent pas d'attaque aiguë parmi les agents de la circulation.
Options allemandes avec douche à partir de 1000000 re, sans dédouanement.
Où utiliser de tels produits ?
Tout le monde comprend qu'il faut s'approvisionner en un tel équipement, après y avoir bien réfléchi: où aller, combien, le long de quelle route, où se défendre, quel sera le résultat du service.
Ici, nous ne considérons pas l'option lorsque l'argent est comme des emballages de bonbons d'un imbécile. Ensuite, vous pouvez combiner toutes les options sur la base du camion et le problème sera résolu. Des solutions réussies basées sur KAMAZ — à partir de 6 millions.
Camping car
Nécessaire pour voyager de manière incontrôlable à travers les étendues du pays et à l'étranger. Tout le monde ne peut pas se permettre un modèle cher et bon. Les sociétés de location proposent d'acheter pendant un certain temps et de payer de 15 000 à 25 000 unités conventionnelles par jour – un plaisir douteux pour quelqu'un qui ne roule que sur de grandes routes. Dans ce cas, vous pouvez conduire une berline et vous détendre en louant une chambre dans un endroit pittoresque près de l'autoroute. Même avec un transfert vers un GAZ 66, ce sera moins cher qu'avec une voiture de location. Et seuls certains modèles vous permettront de sortir de l'asphalte – le même basé sur Isuzu Elf. Un énorme inconvénient des camping-cars est la fonctionnalité limitée. Il devra être acheté et utilisé 2 à 3 fois par an. Le reste du temps, vos 1,5 à 3 millions resteront sur le parking, y dépensant de l'argent, de l'assurance et de l'entretien. Vous pouvez, encore une fois, louer à la souffrance, mais je ne pense pas que vous vouliez que votre argent investi soit une saucisse complète.
Bande annonce
Également une option pour une utilisation limitée. Il y a des gens (quelqu'un m'a même envoyé une photo) qui conduisent l'Audi A3 même sur des chemins de terre vers l'Altaï. En fait, c'est tout ce qu'il dit – A3 passera normalement. Pratique – je suis arrivé et je me suis installé sur un camping. L'essentiel est qu'une route plate y soit aménagée et que deux voitures puissent passer le long de la route. Je ne peux pas imaginer une telle caravane sur le chemin de la percée de Karagem.
Ou près du village d'Inegen, par exemple, le long du Katun.
Ce n'est même pas que la bande-annonce ne passera pas ici. Peut-être sera-t-il possible de le gratter et de le faire glisser, mais il ne sera certainement pas possible de le déployer, auquel cas! Dans tous les autres cas – une option intéressante pour les loisirs. L'essentiel est de ne pas grimper là où les loups ont p* tain de peur! Et vous pouvez le laisser en toute sécurité dans le garage, chez un ami, dans un entrepôt – pas si cher. Et puis vous partez en voiture. Il faudra 1 journée pour préparer le voyage, y compris faire le plein de liquides, recharger en essence et en batteries. Et vous pouvez attacher et décrocher en quelques minutes et vous êtes à nouveau libre, comme un oiseau !
Module de ramassage
Une option tentante. Pour ceux qui ne sont pas contre le pick-up lui-même au quotidien. Il est tentant précisément parce qu'il est facilement retiré du corps et transporté en tant que fret, ne nécessite aucun entretien ni aucun type d'entretien en général. L'essentiel est de choisir la bonne option qui ne surchargera pas votre voiture et vous permettra de grimper jusqu'aux loups. Le poids d'un module normalement équipé est de 600 à 800 kg. Même au col, comme Katu-Yaryk, vous pouvez passer, si nécessaire, en repassant ou même en faisant demi-tour au détour de la route.
Soit dit en passant, si l'angle de sortie n'est pas violé en raison de la partie du module suspendue derrière, il sera possible de rouler presque partout où passe le stock car. Je n'oserais plus le soulever – la charge est déjà élevée, en général, une bonne option !
Et quoi choisir – VOUS décidez! L'essentiel est le bon TK.