Millaisen sähköbussin tarvitsemme?

Maassamme on viime vuosina keskusteltu aktiivisesti sähköbussien käyttöönotosta kaasu- ja dieselbussien ja johdinautojen sijaan. On kaksi mielipidettä:

• Jotkut sanovat, että sähköbussia tarvitaan, koska se on ympäristöystävällisempi kuin linja-autot ja sen laatu paranee, koska “kysyntä luo tarjontaa”, suunta kehittyy ja laitteet eivät hajoa. Sähköbusseja on tuotettu viime aikoina Saksassa ja muissa maissa.
• toiset sanovat, että sähköbussia ei tarvita, koska on olemassa valmis ympäristöystävällinen vaihtoehto – johdinautot. Johdinauto toimii verkkovirralla, eikä se tarvitse suurta, kallista akkua.

On olemassa vakuuttavia argumentteja “Puolesta” ja “Vastasta”, joten emme kiistä näitä ymmärrettäviä mielipiteitä.

Kuka on sähköbussien puolella ja kuka vastustaa? Miksi?

Kirjoita mielipiteesi kommentteihin.

Joka tapauksessa sähköbussit kulkevat jo teillämme. Katsoimme joitain niistä ja teimme pienen topin. Kuvavalikoimassa olevat sähköbussit ovat kunnossa.

sähköbussi

eCITARO – Mercedesin sähköbussi. On lyhyt versio eCITARO 2-3 ovesta ja pitkä versio eCITARO G 3-4 ovesta. Olemme kiinnostuneita pidemmästä mallista. Tekniset tiedot 4-oviselle mallille, valitettavasti kuvassa vain kolmiovinen auto (1 ja 2 kuvaa), neliovisessa versiossa on hieman pidempi perävaunu.

• Istumapaikkoja: 41;
• Seisomapaikkoja: 104;
• Sähköbussin pituus: 18,125 mm;
• Sähköväylän leveys: 2.550 mm;
• Sähköbussin korkeus: 3.400 mm;
• Kääntöhalkaisija: 22,928 mm;
• Moottori: ZF AVE 130 sähkömoottorit lähellä pyörän napoja;
• Teho: 2 x 125 kW;
• Max. vääntö: 2 x 485 Nm

Erittäin mukava bussi. Haluaisin, että sama matkustaisi ympäri kaupunkia. Todennäköisesti Mercedes-merkki korvataan hehkuvalla kaupunkimerkillä, mutta se on silti siistiä. Todella kaunis sisältä.

KAMAZ-6282 sähköbussi (Nefaz)

Tuttu jo monelle sähköbussille.

• Istumapaikkoja: 33;
• Seisomapaikkojen lukumäärä: 85;
• Sähköbussin pituus: 12.400 mm;
• Sähköväylän leveys: 2.540 mm;
• Sähköbussin korkeus: 3,260 mm;
• Moottori: asynkroninen (sähköportaali
• silta ZF AVE130-400VAC);
• Teho: 2 x 125 kW;
• Max. vääntö: 2 x 485 Nm
• Suurin nopeus: 70 km/h

Hyvä auto, joka ei ole paljon huonompi kuin kilpailijansa. Pidän vain ulkonäöstä, erityisesti Moskovan liikennettä varten muokattuna, alkuperäinen versio näyttää melko heikolta.

VOLVO 7900 SÄHKÖ

Toinen mielenkiintoinen sähköbussi.

• Kapasiteetti: 105 henkilöä;
• Sähköbussin pituus: 12 000 mm;
• Sähköväylän leveys: 2500 mm;
• Sähköbussin korkeus: 3,280 mm;
• Teho: 160 kW;
• Max. vääntömomentti: 400 Nm.

Tässä kaikki tältä erää…