Welchen Elektrobus brauchen wir?

In den letzten Jahren wurde in unserem Land die Einführung von Elektrobussen anstelle von Gas- und Dieselbussen und Trolleybussen aktiv diskutiert. Es gibt zwei Meinungen:

• Einige sagen, dass ein Elektrobus benötigt wird, da er umweltfreundlicher als Busse ist und seine Qualität höher wird, da „Nachfrage Angebot schafft”, die Richtung entwickelt wird und die Ausrüstung nicht kaputt geht. Elektrobusse wurden in letzter Zeit in Deutschland und in anderen Ländern produziert.
• andere sagen, dass ein Elektrobus nicht benötigt wird, da es eine fertige umweltfreundliche Option gibt – Trolleybusse. Der Trolleybus wird über das Stromnetz betrieben und benötigt keine riesige, teure Batterie.

Es gibt überzeugende Argumente „dafür” und „dagegen”, also werden wir mit diesen nachvollziehbaren Meinungen nicht argumentieren.

Wer ist für Elektrobusse, wer dagegen? Wieso den?

Schreib deine Meinung in die Kommentare.

Elektrobusse sind jedenfalls schon auf unseren Straßen unterwegs. Wir haben uns einige von ihnen angesehen und ein kleines Oberteil gemacht. Elektrobusse in der Fotoauswahl sind in Ordnung.

Elektrobus

eCITARO – Elektrobus von Mercedes. Es gibt eine kurze Version eCITARO 2-3 Türen und eine lange Version eCITARO G 3-4 Türen. Wir interessieren uns für ein längeres Modell. Technische Daten für das 4-türige Modell, das Foto zeigt leider nur einen dreitürigen Wagen (1 und 2 Fotos), die viertürige Version hat einen etwas längeren Anhänger.

• Sitzplätze: 41;
• Anzahl Stehplätze: 104;
• Elektrobuslänge: 18,125 mm;
• Elektrobusbreite: 2.550 mm;
• Elektrobushöhe: 3.400 mm;
• Drehdurchmesser: 22,928 mm;
• Motor: ZF AVE 130 mit radnabennahen Elektromotoren;
• Leistung: 2 x 125 kW;
• max. Drehmoment: 2 x 485 Nm

Sehr schöner Omnibus. Ich möchte das gleiche durch die Stadt gereist haben. Höchstwahrscheinlich wird das Mercedes-Emblem durch ein leuchtendes Stadt-Emblem ersetzt, aber es ist immer noch cool. Von innen ganz schön.

Elektrobus KAMAZ-6282 (Nefaz)

Schon vielen Elektrobussen bekannt.

• Sitzplätze: 33;
• Anzahl Stehplätze: 85;
• Elektrobuslänge: 12.400 mm;
• Elektrobusbreite: 2.540 mm;
• Elektrobushöhe: 3.260 mm;
• Motor: asynchron (elektroportal
• Brücke ZF AVE130-400VAC);
• Leistung: 2 x 125 kW;
• max. Drehmoment: 2 x 485 Nm
• Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h

Ein gutes Auto, das seinen Konkurrenten in nichts nachsteht. Ich mag nur das Aussehen, speziell für den Moskauer Verkehr modifiziert, die Originalversion sieht eher schwach aus.

VOLVO 7900 ELEKTRISCH

Ein weiterer interessanter Elektrobus.

• Kapazität: 105 Personen;
• Elektrobuslänge: 12.000 mm;
• Elektrobusbreite: 2.500 mm;
• Elektrobushöhe: 3.280 mm;
• Leistung: 160 kW;
• max. Drehmoment: 400Nm.

Das ist jetzt alles…