“L’ergonomia sembra impeccabile”: esperti di Toyota Corolla
Tra appena un mese, alla vigilia del Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra, si svolgerà la cerimonia di premiazione dei vincitori del principale premio automobilistico europeo. Quest'anno, tra i sette finalisti dell'European Car of the Year 2020 (European Car of the Year 2020) c'è la nuova Toyota Corolla. E sembra che sappiamo già chi sia il principale contendente per la vittoria…
La Corolla di 12a generazione è entrata nel mercato russo nel 2019 e ha immediatamente affascinato esperti e acquirenti. Secondo la classificazione dimensionale europea, questa berlina appartiene al segmento C, spesso chiamato “classe golf”. Sebbene, in tutta onestà, questo segmento di mercato sia più correttamente chiamato “classe Corolla”. In primo luogo, il modello Toyota ha debuttato molto prima della Volkswagen e, in secondo luogo, è molto più popolare. La tiratura totale di “Corolla” ha da tempo superato i 45 milioni di copie!
Design: a caccia di business class
Di recente, la 12a generazione di Corolla è stata presentata nella carrozzeria berlina più richiesta dal nostro mercato. Letteralmente dal primo giorno, questa Toyota fa il bagno in complimenti per il design.
“Se cinque anni fa mi avessi detto che la Toyota avrebbe prodotto berline dall'aspetto così attraente e alla moda, non ci avrei mai creduto!” – ammette Alexander Tychinin, esperto del portale Motor.ru.
“Qualcosa nell'aspetto di questa vettura ricorda la berlina da lavoro Camry e nella sua versione più aggressiva esteriormente americana”, fa eco al suo collega l'editore di Auto.ru Alexander Miroshkin.
Il nuovo design brillante e non proprio tipico della Corolla di 12a generazione, che è essenzialmente democratico, è merito non solo degli stilisti Toyota, ma anche degli ingegneri. Dopotutto, questo è il primo modello della famiglia Corolla costruito nell'ambito dell'architettura TNGA. Implica non solo la massima rigidità della carrozzeria, ma anche un baricentro più basso, che ha un effetto positivo sulle caratteristiche di guida del modello e allo stesso tempo libera le mani dei designer, consentendo di creare più sportivi, più immagini spettacolari.
Interni: comfort premuroso
L'architettura TNGA ha aiutato gli ingegneri del layout a costruire interni vicini all'ideale. “L'ergonomia mi sembra impeccabile”, il blogger Pavel Bludenov condivide le sue impressioni. “È fantastico che l'abitacolo della nuova Corolla utilizzi il climatizzatore e il sistema di intrattenimento “twist”, sono molto più convenienti dei comandi a pulsante”.
È quello che è. I controller di controllo trovano letteralmente la mano del conducente da soli. Non devi cercare nulla, non devi cercare qualcosa, capire qualcosa di incomprensibile. Tutto sugli interni della Corolla è chiaro a livello intuitivo. L'ergonomia esemplare è completata da altri due vantaggi di fondamentale importanza: finiture di qualità migliorata e interni spaziosi.
“C'è davvero un sacco di plastica morbida nella cabina”, osserva Pavel. – È bello anche solo far scorrere la mano sui pannelli. I materiali di finitura creano l'atmosfera di un'auto di classe superiore”.
“Personalmente, è molto conveniente per me qui”, Oleg Rasstegaev, un esperto di Autoreview, si mette al volante. – Con il mio 190 cm mi siedo assolutamente libero e c'è ancora un margine per il campo di regolazione. C'è anche molto spazio per le gambe nella parte posteriore, anche per i passeggeri alti”.
Qualità di guida: proprio come piace a noi
Recentemente, la nuova Corolla è disponibile con un moderno e affidabile motore a benzina da 1,6 litri con 122 CV. con., che è combinato sia con un manuale a 6 velocità che con un variatore CVT continuo. In ogni caso, la berlina piace con un'accelerazione abbastanza dinamica, non dà fastidio ai sorpassi e, come tutti i modelli basati sull'architettura TNGA, sorprende piacevolmente con la maneggevolezza.
“In questa berlina, vuoi andare in montagna, trovare una serpentina contorta, solo per guidare per divertimento”, afferma Mikhail Tataritsky, editore della rivista 5 Wheel. – Mi piacerebbe vedere per l'ultima volta apparire nella gamma dei propulsori Corolla anche un motore più potente. Sicuramente non è d'intralcio!”
È bello che la maneggevolezza notevolmente migliorata della nuova Corolla rispetto al modello della generazione precedente non abbia influito sul tradizionale livello di comfort.
“Ascolta, beh, la fluidità della corsa qui è semplicemente fantastica!” – Alexander Tychinin non è timido nelle espressioni.
“L'alto livello di comfort di guida, per il quale amiamo Toyota, è completamente preservato sulla nuova Corolla”, concorda Oleg Rastegaev.
Quindi, in conclusione, la nuova Toyota Corolla è un'auto bellissima con interni spaziosi perfettamente pensati, un alto livello di equipaggiamento e un ottimo equilibrio tra guida e maneggevolezza. Ora dimmi, cosa aspettano i membri della giuria del concorso European Car of the Year 2020?! Dopotutto, sappiamo già chi dovrebbe ricevere il premio principale.