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“Ergonomie scheint makellos”: Toyota Corolla-Experten

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In nur einem Monat, am Vorabend des internationalen Automobilsalons in Genf, findet die Preisverleihung der Preisträger des wichtigsten Automobilpreises in Europa statt. Unter den sieben Finalisten des European Car of the Year 2020 (Europäisches Auto des Jahres 2020) ist in diesem Jahr der neue Toyota Corolla. Und wir scheinen bereits zu wissen, wer der Hauptanwärter auf den Sieg ist …

Die Corolla der 12. Generation kam 2019 auf den russischen Markt und zog sofort sowohl Experten als auch Käufer in ihren Bann. Nach der europäischen Größenklassifizierung gehört diese Limousine zum C-Segment, das oft als „Golfklasse” bezeichnet wird. Fairerweise wird dieses Marktsegment jedoch korrekterweise als "Corolla-Klasse" bezeichnet. Erstens debütierte das Toyota-Modell viel früher als Volkswagen, und zweitens ist es viel beliebter. Die Gesamtauflage von „Corolla” hat längst 45 Millionen Exemplare überschritten!

Design: Jagd nach Business Class

Vor kurzem wurde die 12. Generation des Corolla in der auf unserem Markt am meisten nachgefragten Limousinenkarosserie vorgestellt. Buchstäblich vom ersten Tag an überhäuft dieser Toyota das Design mit Komplimenten.

"Ergonomie scheint makellos": Toyota Corolla-Experten

„Wenn Sie mir vor fünf Jahren gesagt hätten, dass Toyota so attraktiv aussehende, stilvolle Limousinen produzieren würde, hätte ich das nie geglaubt!” – Alexander Tychinin, ein Experte des Portals Motor.ru, gibt zu.

„Etwas im Erscheinungsbild dieses Autos erinnert an die Business-Limousine Camry und in ihrer aggressiveren, äußerlich amerikanischen Version”, wiederholt Auto.ru-Redakteur Alexander Miroshkin seinen Kollegen.

"Ergonomie scheint makellos": Toyota Corolla-Experten

Das neue helle und nicht ganz typische Design des Corolla der 12. Generation, das im Wesentlichen demokratisch ist, ist nicht nur das Verdienst von Toyota-Stylisten, sondern auch von Ingenieuren. Immerhin ist dies das erste Modell der Corolla-Familie, das im Rahmen der TNGA-Architektur gebaut wurde. Es impliziert nicht nur die höchste Steifigkeit der Karosserie, sondern auch einen niedrigeren Schwerpunkt, was sich positiv auf die Fahreigenschaften des Modells auswirkt und gleichzeitig die Hände der Designer befreit, sodass Sie sportlicher, mehr gestalten können spektakuläre Bilder.

Interieur: Durchdachter Komfort

Die TNGA-Architektur half den Layout-Ingenieuren, Innenräume zu bauen, die nahezu ideal waren. „Die Ergonomie erscheint mir tadellos”, teilt Blogger Pavel Bludenov seine Eindrücke. „Es ist großartig, dass die Kabine des neuen Corolla Klimatisierungs- und Unterhaltungssystem-„Twists” verwendet, sie sind viel bequemer als Drucktastensteuerungen.”

"Ergonomie scheint makellos": Toyota Corolla-Experten

Es ist was es ist. Die Steuerknüppel finden buchstäblich selbst die Hand des Fahrers. Man muss nach nichts greifen, man muss nichts suchen, um etwas Unverständliches zu verstehen. Alles über das Innere des Corolla ist auf einer intuitiven Ebene klar. Die vorbildliche Ergonomie wird durch zwei weitere grundlegende Vorteile ergänzt – verbesserte Oberflächenqualität und ein geräumiger Innenraum.

„Es gibt wirklich viel weiches Plastik in der Kabine”, bemerkt Pavel. – Es ist schön, auch nur mit der Hand über die Paneele zu streichen. Veredelungsmaterialien schaffen die Atmosphäre eines Autos der höheren Klasse.”

"Ergonomie scheint makellos": Toyota Corolla-Experten

„Für mich persönlich ist es hier sehr praktisch”, setzt sich Oleg Rasstegaev, Experte bei Autoreview, ans Steuer. – Mit meinen 190 cm sitze ich absolut frei und es gibt noch einen Spielraum für den Verstellbereich. Auch im Fond ist viel Beinfreiheit, auch für groß gewachsene Passagiere.”

Fahrqualität: genau so, wie wir es mögen

Seit kurzem ist der neue Corolla mit einem modernen und zuverlässigen 1,6-Liter-Benzinmotor mit 122 PS erhältlich. mit., der sowohl mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe als auch mit einem stufenlosen CVT-Variator kombiniert ist. In jedem Fall gefällt die Limousine mit recht dynamischer Beschleunigung, stört nicht beim Überholen und überrascht wie alle Modelle auf Basis der TNGA-Architektur angenehm mit dem Handling.

„Mit dieser Limousine möchte man in die Berge fahren, eine verdrehte Serpentine finden, nur um zum Spaß zu fahren”, sagt Mikhail Tataritsky, Herausgeber der Zeitschrift 5 Wheel. – Ich würde mir sogar wünschen, dass zum letzten Mal ein stärkerer Motor in der Palette der Corolla-Motoren erscheint. Er ist definitiv nicht im Weg!"

"Ergonomie scheint makellos": Toyota Corolla-Experten

Schön, dass das spürbar verbesserte Handling des neuen Corolla im Vergleich zum Vorgängermodell den gewohnten Komfort nicht beeinträchtigt.

„Hören Sie, die Geschmeidigkeit der Fahrt hier ist einfach großartig!” – Alexander Tychinin ist nicht schüchtern in Ausdrücken.

"Ergonomie scheint makellos": Toyota Corolla-Experten

„Der hohe Fahrkomfort, für den wir Toyota lieben, bleibt beim neuen Corolla voll erhalten”, stimmt Oleg Rastegaev zu.

Unterm Strich ist der neue Toyota Corolla also ein wunderschönes Auto mit einem perfekt durchdachten, geräumigen Innenraum, einer gehobenen Ausstattung und einer coolen Balance zwischen Fahrverhalten und Handling. Nun sagen Sie mir, worauf warten die Mitglieder der Jury des Wettbewerbs „Europäisches Auto des Jahres 2020″?! Schließlich wissen wir alle schon, wer den Hauptgewinn bekommen soll.

Quelle

Aufnahmequelle: wekauto.ru

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