“A ergonomia parece impecável”: especialistas do Toyota Corolla
Daqui a apenas um mês, às vésperas do Salão Internacional do Automóvel em Genebra, terá lugar a cerimónia de entrega de prémios dos laureados do principal prémio automóvel da Europa. Este ano, entre os sete finalistas do Carro Europeu do Ano 2020 (Carro Europeu do Ano 2020) está o novo Toyota Corolla. E parece que já sabemos quem é o principal candidato à vitória…
A 12ª geração do Corolla entrou no mercado russo em 2019 e cativou imediatamente especialistas e compradores. De acordo com a classificação de tamanho europeia, este sedã pertence ao segmento C, que é frequentemente chamado de “classe de golfe”. Embora, para ser justo, esse segmento de mercado seja mais corretamente chamado de “classe Corolla”. Em primeiro lugar, o modelo Toyota estreou muito antes da Volkswagen e, em segundo lugar, é muito mais popular. A circulação total de “Corolla” já ultrapassou 45 milhões de cópias!
Design: perseguindo a classe executiva
Recentemente, a 12ª geração do Corolla foi apresentada na carroceria sedã mais procurada em nosso mercado. Literalmente desde o primeiro dia, este Toyota se banha em elogios ao design.
“Se você tivesse me dito há cinco anos que a Toyota produziria sedãs tão atraentes e estilosos, eu nunca teria acreditado!” – Alexander Tychinin, um especialista do portal Motor.ru, admite.
“Algo na aparência deste carro é uma reminiscência do sedã comercial Camry, e em sua versão mais agressiva externamente americana”, o editor do Auto.ru, Alexander Miroshkin, ecoa seu colega.
O novo design brilhante e não muito típico da 12ª geração do Corolla, que é essencialmente democrático, é mérito não apenas dos estilistas da Toyota, mas também dos engenheiros. Afinal, este é o primeiro modelo da família Corolla construído no âmbito da arquitetura TNGA. Implica não só a maior rigidez da carroçaria, mas também um centro de gravidade mais baixo, o que tem um efeito positivo nas características de condução do modelo e ao mesmo tempo liberta as mãos dos designers, permitindo criar mais desportivos, mais imagens espetaculares.
Interior: Conforto Pensativo
A arquitetura TNGA ajudou os engenheiros de layout a construir interiores próximos do ideal. “A ergonomia me parece impecável”, o blogueiro Pavel Bludenov compartilha suas impressões. “É ótimo que a cabine do novo Corolla use controle climático e sistema de entretenimento “twists”, eles são muito mais convenientes do que os controles de botão.”
É o que é. Os controladores de controle literalmente encontram a mão do motorista. Você não precisa buscar nada, não precisa procurar algo, entender algo incompreensível. Tudo sobre o interior do Corolla é claro em um nível intuitivo. A ergonomia exemplar é complementada por mais duas vantagens fundamentalmente importantes – acabamentos de qualidade aprimorados e um interior espaçoso.
“Há realmente muito plástico macio na cabine”, observa Pavel. – É bom até mesmo passar a mão sobre os painéis. Os materiais de acabamento criam a atmosfera de um carro de classe superior.”
“Pessoalmente, é muito conveniente para mim aqui”, Oleg Rasstegaev, especialista da Autoreview, fica ao volante. – Com meus 190 cm, sento-me absolutamente livre e ainda há uma margem para o intervalo de ajuste. Há também muito espaço para as pernas na parte de trás, mesmo para passageiros altos.”
Qualidade de condução: do jeito que gostamos
Recentemente, o novo Corolla está disponível com um moderno e confiável motor a gasolina de 1,6 litro com 122 cv. com., que é combinado com um manual de 6 velocidades e um variador CVT contínuo. De qualquer forma, o sedã agrada com aceleração bastante dinâmica, não incomoda nas ultrapassagens e, como todos os modelos baseados na arquitetura TNGA, surpreende agradavelmente com a dirigibilidade.
“Neste sedã, você quer ir para as montanhas, encontrar uma serpentina retorcida, apenas para dirigir por diversão”, diz Mikhail Tataritsky, editor da revista 5 Wheel. – Eu até gostaria de ver um motor mais potente aparecer pela última vez na gama de unidades de potência Corolla. Ele definitivamente não está no caminho!”
É bom que o manuseio visivelmente aprimorado do novo Corolla em comparação com o modelo da geração anterior não afetou o nível tradicional de conforto.
“Ouça, bem, a suavidade do passeio aqui é simplesmente incrível!” – Alexander Tychinin não é tímido nas expressões.
“O alto nível de conforto de condução, pelo qual adoramos a Toyota, é totalmente preservado no novo Corolla”, concorda Oleg Rastegaev.
Assim, em última análise, o novo Toyota Corolla é um carro bonito com um interior espaçoso perfeitamente pensado, um alto nível de equipamento e um equilíbrio legal entre passeio e manuseio. Agora me diga, o que os membros do júri do concurso Carro Europeu do Ano 2020 estão esperando?! Afinal, todos nós já sabemos quem deve levar o prêmio principal.