🏎️ Na stronach bloga znajdują się wybór hacków życiowych, recenzji samochodów, wiadomości z rynku samochodowego, zdjęć samochodów, wskazówek dla kierowców i nie tylko.

CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH

2

Samochody turystyczne to odrębna kasta, do której należy nie tylko typ nadwozia, moc silnika i napęd. Najważniejszą rzeczą w takich pojazdach jest możliwość szybkiego i maksymalnego komfortu. W naszej przebojowej paradzie jest pięciu „podróżników" odpowiadających powyższym parametrom. Pozostaje tylko wybrać opcję odpowiadającą Twojemu gustowi i portfelowi.

SUBARU OUTBACK

Japońskie kombi z napędem na wszystkie koła ma talent do przewożenia pięcioosobowej załogi na długich dystansach po drogach o różnej jakości. Długi rozstaw osi i zmontowane podwozie determinują wysoką stabilność kierunkową, podczas gdy prześwit 213 i opatentowany symetryczny napęd na wszystkie koła charakteryzują Outbacka jako silnego „łotra”, który w przeciwieństwie do większości SUV-ów nie poddaje się nawet przed poważnym wypadkiem -warunki drogowe. Szereg detali zewnętrznych charakteryzuje Outbacka jako profesjonalnego podróżnika. Przykładowo relingi dachowe są tutaj standardowym wyposażeniem, co oznacza, że ​​można zabrać pojemną walizkę w drogę i zwiększyć powierzchnię ładunkową, która już domyślnie jest przyzwoita – bagażnik o pojemności 560 litrów ma przemyślaną konfigurację i niewielki wysokość załadunku. W podziemiach ukryta jest 17-calowa pasażerka na gapę, która choć niewielka,

CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH

Rosyjscy dealerzy Subaru oferują odnowioną wersję kombi piątej generacji, która wyróżnia się zoptymalizowanymi lusterkami zewnętrznymi, zderzakami i oświetleniem. Wymiary 4820 × 1840 × 1675 mm i rozstaw osi 2745 mm – to już w dorosły sposób, pięciodrzwiowy jest w europejskiej klasie D. Wystrój wnętrz osiągnął nowy poziom jakościowy: miękki plastik, dekor z aluminium i drewna, solidna ekoskóra na krzesłach i listwach drzwiowych. Multimedia dostarczane są z ekranami dotykowymi o przekątnej 6,5 lub 8 cali. Fotele mają nie tylko udany profil. Szeroki zakres regulacji pozwala na wygodne podróżowanie dowolnej konfiguracji. Również tylna kanapa jest regulowana pod kątem – dodatkowy bonus. Ale jest też wada – wysoki tunel transmisyjny przeszkadza przeciętnemu pasażerowi „galerii”.

CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH

ostatnio „japoński” jest oferowany z linią dwóch benzyn „zassanych” – 2,5-litrowej jednostki z powrotem 175 litrów. z. oraz 3,6-litrowy silnik o mocy 260 koni mechanicznych. Oba silniki pracują w połączeniu z bezstopniowym wariatorem Lineatronic, zdolnym do symulowania działania 6-pasmowego automatu. Już młodszy silnik nadaje „japońskiemu” przyzwoitej dynamice (przyspieszenie do setki zajmuje 10,2 s przy maksymalnej prędkości 198 km / h. Najwyższej klasy jednostka zapewnia sportowe nawyki kombi. Czas przyspieszania do setki jest skrócony do 7,6 s, a górna granica prędkości wzrasta do 235 KM.

CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH

RANGE ROVER LWB

Duży rozstaw osi flagowego crossovera Land Rovera łączy w sobie cechy pełnowymiarowego SUV-a i limuzyny. Od października 2017 r. niedawno w sprzedaży pojawiła się odnowiona wersja SUV-a czwartej generacji, która różni się od wersji standardową odległością między osiami zwiększonym o 20 cm do rozstawu osi, specjalnym kolorem lusterek zewnętrznych i tabliczką znamionową L na listwy drzwi przednich. Przy wymiarach 5200×2073×1869 mm i rozstawie osi 3120 mm Range Rover LWB przypomina jacht oceaniczny, a jego prześwit waha się od 228 do 330 mm, w zależności od położenia zawieszenia pneumatycznego.

CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH

Jak brytyjski „Gulliver” może przyciągać podróżników? Przede wszystkim – zwiększona przestrzeń na drugim rzędzie siedzeń. A tak przy okazji, istnieje alternatywa dla zwykłej sofy w postaci dwóch osobnych siedzisk z 18 elektrycznymi regulacjami oraz oparcia o kącie nachylenia 17 stopni w stosunku do 9 stopni dla klasycznego Range Rovera. Masaż dla kierowcy i pasażerów? Zapraszamy! Ale są jeszcze bardziej egzotyczne "chipy" – na przykład elektryczne rolety okienne i składane stoliki! Oczywiście pasażer VIP z tyłu po prawej stronie będzie czuł się najlepiej podczas podróży. Choćby dlatego, że ma panel sterowania do regulacji przedniego prawego siedzenia. Tę ostatnią można maksymalnie przesunąć do przodu i wtedy dostajemy dokładnie taką samą ogromną wolną przestrzeń przed naszymi stopami.

CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH

Silniki benzynowe o pojemności 3 i 5 litrów dają 360 i 525 litrów. z. odpowiednio. Gama silników wysokoprężnych obejmuje jednostki o pojemności 3 i 4,4 litra o pojemności 249 i 339 litrów. z. Wszystkie bloki są równie wydajne i ekonomiczne – status zobowiązuje. Skrzynia biegów we wszystkich przypadkach to 8-zakresowy automatyczny i napęd na wszystkie koła z symetrycznym centralnym mechanizmem różnicowym i demultiplikatorem.

Co jeszcze można zapisać w aktywach brytyjskiego podróżnika? Niesamowita jazda, doskonała izolacja akustyczna i solidny potencjał terenowy. Na przykład olbrzym może zmusić bród o głębokości 90 cm! Rozróżnia też znaki drogowe i wyświetla ostrzeżenia na „porządku”, ma dobrze wyszkolony adaptacyjny „rejs” i system kontroli rzędów. Lub, powiedzmy, jego pikselowe reflektory laserowe są pięć razy jaśniejsze niż standardowe reflektory LED. Wreszcie, dzięki 89-litrowemu zbiornikowi paliwa, nie będziesz musiał często odwiedzać stacji benzynowej. Jak widać, potencjał podróżowania po wielkim „Brytyjczyku” jest ogromny. Imponujące są również ceny – zaczynają się od 7 358 000 konwencjonalnych jednostek.

CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH

INFINITI QX80

Japoński crossover średniej wielkości 2020 oferuje podróżnym jeszcze większy komfort w formacie premium. Mianowicie możesz liczyć na lepszą izolację akustyczną, adaptacyjne światło, ulepszone multimedia i przeorientowane zawieszenie, aby uzyskać większą płynność bez poświęcania obsługi.

W kategoriach użytkowych QX80 to, mówiąc w przenośni, ogromna walizka o wymiarach 4990 × 1960 × 1742 mm i rozstawie osi 2900 mm. Nawet na siedzeniach w trzecim rzędzie mogą tu podróżować dorośli, choć nie najwyższego wzrostu. Ale naprawdę wygodne będą oczywiście dwa pierwsze rzędy siedzeń.

CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH

Wnętrze wygląda reprezentacyjnie i stylowo, nawet jeśli jest trochę przestarzałe jak na standardy nowoczesnego designu. 8-calowy ekran dotykowy znajduje się w polu widzenia kierowcy, a ogólna ergonomia jest na najwyższym poziomie. Polimery wykończeniowe i skóra są najwyższej jakości. W starszych wersjach wyposażenia w zagłówki wszczepiane są monitory – filmy można oglądać w trasie. Kolejnym elementem wyposażenia mającym zadowolić turystów jest efektywny, trójstrefowy „klimat”. A informacyjna kamera cofania pozwala bez problemu zaparkować do przyczepy.

Wiele regulacji przednich foteli ułatwia znalezienie wygodnej pozycji. Drugi rząd przesuwa się wzdłużnie w zakresie 140 mm, co w podróży trudno przecenić – dzięki tej funkcji wnętrze staje się „guttaperką”. Szerokie drzwi ułatwiają wsiadanie i wysiadanie. Szerokie piąte drzwi z serwonapędem to kolejny bastion wygody. Pojemność bagażnika waha się od 447 do 1155 i 2166 litrów, w zależności od położenia oparć siedzeń dwóch tylnych rzędów. Pod podniesioną podłogą znajduje się pasażer na gapę, ale podróżni woleliby prawdopodobnie koło zapasowe. To jest minus.

CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH

Jednostka napędowa nie ma alternatywy – 3,5-litrowa benzyna V6 o mocy 283 koni mechanicznych współpracuje z wariatorem z siedmioma wirtualnymi biegami, a napęd na wszystkie koła All-Mode 4WD, chociaż nie ma wymuszonej blokady sprzęgła, jest doskonały pomoc na luźnych i śliskich nawierzchniach. Innymi słowy, mamy do czynienia z asfaltowym crossoverem, który pozwala na lekki teren i na pewno ucieszy rodzinnego podróżnika. Samochód o masie własnej powyżej 2 ton przyjemnie zaskakuje dynamiką – rozpędzanie się do setki zajmuje 8,2 sekundy i umiarkowane spalanie na autostradzie (8,4 litra w cyklu pozamiejskim). Ceny zaczynają się od 3 490 000 konwencjonalnych jednostek, czyli mniej niż o to, o co proszą konkurenci – Lexus RX L, Audi Q7 i Volvo XC90.

CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCHCO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH
CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH
CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH
CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH
CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH
CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH
CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH

VOLKSWAGEN MULTIVAN

Ściśle mówiąc, niemiecki lekki samochód dostawczy jest pojazdem użytkowym, ale inżynierom Volkswagena i łącznikom udało się stworzyć cud – na drodze ten minivan czuje się jak samochód kierowcy. Dzięki najbardziej precyzyjnemu układowi kierowniczemu i gęstemu zawieszeniu, które można adaptować za dopłatą, wielki „Niemiec” pewnie rejestruje skręty i przechyły znacznie mniej niż koledzy z konkurencyjnych marek. Jednocześnie nowa generacja LCV T6.1 jest po prostu piękna. Nadal żyje w nim duch retro przodka Volkswagena Bulli z lat 50., ale optyka to diody LED, zderzaki są agresywne, wnętrze ozdobione dobitnymi nutami premium, a asystenci kierowcy po modernizacji układu kierowniczego stali się najbardziej zaawansowane (adaptacyjny „rejs”, systemy zapobiegania kolizjom, monitorowanie martwego pola, utrzymywanie pasa ruchu, asystent parkingowy,

CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH

Nawet przy standardowym rozstawie osi 3000 mm (istnieje również opcja poszerzona o 400 mm) i wymiarach 5006 × 1904 × 1970 mm, minibus cieszy przestronnością i szerokimi możliwościami przekształcania wnętrza. Powiedzmy, że w topowej wersji Multivana Business mamy układ trzyrzędowy z osobnymi siedzeniami. Siedzenia w drugim rzędzie są w pełni regulowane i obracają się o 360 stopni. Na „galerii” znajdują się dwa fotele-trony z regulacją elektryczną, ogrzewaniem i wentylacją. W prostszych wersjach tylna kanapa jest przesuwana wzdłużnie i w razie potrzeby demontowana. A w razie potrzeby przestrzeń wewnętrzna szybko zamienia się w sypialnię!

Przestrzeń kierowcy została zaprojektowana w stylu samochodów marki Volkswagen. Przeprojektowany panel przedni zdobią monitory o przekątnej 8 i 9,2 cala, a opcjonalna cyfrowa szafka może wyświetlać duży obraz nawigatora. Multimedia oferują wygodny dostęp do Internetu, sterowanie głosowe i zaawansowaną integrację ze smartfonem.

CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH

Szeroka gama 2-litrowych silników Diesla Euro5 prezentowana jest w zakresach mocy 110-199 KM. z. Jednocześnie najlepszą opcją do podróży będzie jednostka turbodiesel o mocy 199 koni mechanicznych, prezentowana w połączeniu z preselekcją DSG i napędem na wszystkie koła. Taki Multivan rozpędza się do 197 km/h, spala tylko 7,2 l/100 km oleju napędowego w cyklu mieszanym, ma solidne właściwości trakcyjne (całkiem możliwe jest holowanie przyczepy lub łodzi) i potencjał terenowy (193 mm prześwit i wtykowy napęd na wszystkie koła). Ceny maszyn generacji T6.1 zaczynają się od 3255 700 jednostek konwencjonalnych.

CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCHCO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH
CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH
CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH

SKODA SUPERB

Duży czeski wagon po aktualizacji 2019 oferuje jeszcze większy komfort, umiejętności ładunkowo-pasażerskie i usługi elektroniczne. Oceń sam: trzewia bagażnika są w stanie pomieścić 660 litrów bagażu, a przy złożonych tylnych siedzeniach – nawet 1950 litrów. Jak się nazywa – nie chce się ładować! Jednocześnie podczas składania siedzeń powstaje idealnie płaska platforma.

Modułowa platforma MQB-B z konstrukcją multi-link daje czeskiemu kierowcy talenty. Ten samochód pewnie trzyma się drogi i dobrze prowadzi w zakrętach, a jego zawieszenie wcale nie jest sztywne, a na zamówienie dostępne jest adaptacyjne podwozie z możliwością zmiany ustawień amortyzatorów. Prześwit został ostatnio zwiększony z 149 do 164 mm – kolejny plus przy podróżowaniu po kraju.

CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH

Wykończenie przestronnego wnętrza jest reprezentacyjne, aw topowej konfiguracji Laurin & Klement jest całkowicie szykowne. Opcjonalnie dostępna jest elektroniczna tablica przyrządów zawierająca informacje i wysokiej jakości akustyka. Multimedia w wyższych wersjach wyposażenia podkreśla 9-calowy wyświetlacz centralny.

Wszystkie krzesła są bardzo wygodne, z rozwiniętym podparciem bocznym. Przednie fotele są dostępne w starszych wersjach wyposażenia z wieloma elektrycznymi regulacjami. Piąte drzwi dostarczane są z serwonapędem za dopłatą. Gniazd i gniazd USB nie brakuje, a także „inteligentnych” rozwiązań marki Simply Clever – wyjmowana latarka LED w bagażniku, boczne parasole, przegrody bagażowe zapinane na rzep.

CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH

Do niedawna zaktualizowany Superb był oferowany z niealternatywnym 2-litrowym silnikiem benzynowym z turbodoładowaniem o mocy 190 koni mechanicznych w połączeniu z preselekcją 7-biegowej DSG. Jednak na początku czerwca model otrzymał również podstawowy 1,4-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem o mocy 150 koni mechanicznych, w połączeniu z 7-biegowym robotem z podwójnym sprzęgłem.

W związku z tym flagowy pięciodrzwiowy stał się bardziej przystępny – ceny zaczynają się od 2 240 000 konwencjonalnych jednostek, a domyślnie mówimy o samochodzie z bogatym wyposażeniem. Później rodzina zostanie uzupełniona modyfikacjami z najwyższej klasy 2-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 280 koni mechanicznych i napędem na wszystkie koła. Ale nawet wersje z napędem na przednie koła i niezbyt „naładowane” wersje doskonale sprawdzają się w przewożeniu dużej rodziny z bagażem. Ich mocną stroną jest połączenie wysokiej dynamiki, wydajności i przestronności. Elektroniczne wypełnienie odpowiada również kontekstowi podróży na długich dystansach – adaptacyjna optyka matrycowa, asystent zmiany pasa ruchu, system kontroli pasa ruchu, adaptacyjny tempomat i wiele więcej. AG

CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCHCO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH
CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH
CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH
CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH
CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH
CO WYBRAĆ W PODRÓŻ? PRZEGLĄD SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH

Ta strona korzysta z plików cookie, aby poprawić Twoje wrażenia. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Więcej szczegółów