Link & Co od 02 2018 – nowa marka SUV Link & Co

Chiński nowy kompaktowy crossover Link & Co z 02 został zaprezentowany publicznie 26 marca 2018 roku na specjalnym wydarzeniu w Amsterdamie i przygotowuje się do wejścia na rynek europejski w 2019 roku. Nowa marka Link & Co., brat Model 02 platformy SUV Volvo XC40, znajdzie się w składzie nowo wybitej chińskiej marki należącej do Geely Holding, tuż pod crossoverem Link & Co. 01 wprowadzonym w zeszłym roku. W naszym przeglądzie nowego Link and Co. 02 2018-2019 – zdjęcie, cena, wyposażenie i specyfikacje, kompaktowy SUV oparty jest na zaawansowanej modułowej platformie CMA opracowanej przez Volvo.

Według wstępnych informacji, Model 02 z listami od Mark Link & Co będzie oferowany europejskim kierowcom z 250-konnym hybrydowym układem napędowym (benzyna 180-konna turbo „trzy" w tandemie z silnikiem elektrycznym i akumulatorami umieszczonymi pod podłogą w centrum tunelu) w cenie 27 500 euro.Co ciekawe, cena wywoławcza brata platformy, Volvo XC40, wynosi 31 350 euro z oryginalnym 156-konnym silnikiem benzynowym, 6 manualnymi skrzyniami biegów i napędem na przednie koła. Produkcja crossoverów Link & Co. 01 i Link & Co. 02, sedan i Link & Co. 03 rozpocznie się w fabryce Volvo w Gandawie w Belgii na początku stycznia 2019 roku.

Pragnę zaznaczyć, że nowości Link & Co będą dostępne od niedawna, ale nie wcześniej niż na początku 2020 roku. Ale w Chinach nowy SUV Link & Co od 02 trafi do sprzedaży latem 2018 roku, ale tylko z turbodoładowanymi silnikami benzynowymi: trzycylindrowym turbodieslem 1,5 o mocy 156 KM. z. (6-biegowa skrzynia biegów, napęd na przednie koła) i 179 KM. z. (7-biegowy „robot”, napęd na przednie koła) oraz czterocylindrowy silnik 2.0 turbo o mocy 190 sił (automatyczna skrzynia biegów z 7 stopniami, napęd na wszystkie koła).

Nadwozie nowego SUV-a 02 jest ściśle zgodne ze stylem nadwozia starszego brata crossovera Link i KO 01. W wielopoziomowym układzie przedniego oświetlenia, kompaktowa osłona chłodnicy i dolny wlot powietrza, oryginalny cichy kaptur z przodu.

Ściany boczne chińskiej nowej wyzywająco eksponują ogromne nadkola z hojnymi plastikowymi wykończeniami, długą maską i potężnymi bocznymi drzwiami, kompaktowym szklanym, płaskim dachem wspartym na rufie na pływającym wieszaku na ubrania, schludnym tyłem z mocno nachyloną szybą tylnej klapy i małym tylny zwis nadwozie.

Nakarm nową markę SUV Link & Co w eleganckich sportowych światłach obrysowych LED, oryginalnych 5 drzwiach i mocnym zderzaku, uzupełnionym dwoma rurami wydechowymi rozstawionymi po bokach tylnej owiewki.

• Wymiary zewnętrzne obudowy Link & Co od 02 2018-2019 to 4448 mm długości, 1890 mm szerokości, 1528 mm wysokości, z rozstawem osi 2702 mm i 180 mm prześwitem.
• Nadwozie SUV-a 02 we wszystkich kierunkach jest oczywiście mniejsze od nadwozia 01, poza tym, że szerokość nadwozia jest o 33 mm większa od starszego modelu. Długość nadwozia jest mniejsza niż 64 mm, rozstaw osi mniejszy niż 32 mm, wysokość nadwozia mniejsza niż 122 mm, a prześwit poniżej 20 mm.
• SUV Link & Co. 02 jest wyposażony w duże 18- i 19-calowe koła z oponami niskoprofilowymi, odpowiednio w wygodnych rozmiarach 235/50 R18 i 235/45 R19.

Jeśli o pojawieniu się nowego chińskiego SUV-a zdecydowały Link i Co 02 w stylu „starszego brata”, Link i Co 01 otrzymały wnętrze nowości od sedana Link i Co 03, zaprezentowanego wiosną 2017 roku w Szanghaj pod przykrywką koncepcji. W obecności oryginalnego kształtu i konstrukcji wielofunkcyjnej kierownicy, wirtualny panel instrumentów z 12,25-calowym kolorowym wyświetlaczem, zaawansowany system multimedialny z 10,2-calowym kolorowym ekranem dotykowym (Apple CarPlay i Android Auto, Pioneer, widok z tyłu kamerę), umieszczoną na konsoli środkowej rozłożonej w jednym kierunku do kierowcy, prostą i logiczną jednostkę klimatyzacji oraz nowoczesną architekturę panelu przedniego z oryginalnym układem owiewek wentylacyjnych.

Lista opcji obejmuje sportowe fotele dla kierowcy i pasażera z przodu ze zintegrowanymi zagłówkami, oparciem, wyrazistym podparciem bocznym, elektrycznie regulowanym i podgrzewanym, dwustrefową klimatyzacją, skórzaną tapicerką, adaptacyjnym tempomatem, automatycznym układem hamulcowym, monitorem ekspertów linii znakowania, znaki drogowe i przedmioty w martwych obszarach lusterek.

Dla chińskiego SUV-a oferuje wiele opcji personalizacji auta. Wybór przez kupującego płyt ozdobnych do nadwozia, ogromny wybór felg, dwukolorowa karoseria z kontrastowym dachem, wiele wariantów kolorystycznych wnętrza.

Chcielibyśmy zwrócić uwagę, że fani twierdzą, że imponujący rozstaw osi modelu 02, wynoszący 2702 mm, pozwolił na znacznie więcej miejsca na nogi na tylnych siedzeniach osób w tylnym przedziale SUV-a 02 niż krajowe niemieckie crossovery premium, BMW X1, BMW X2 i Mercedes- Benz Benz GLC. Tym samym Link & Co zakłada, że ​​będzie konkurować z modelami na rynek europejski swoimi nowymi produktami z oznaczeniem 02.

Specyfikacje Link & Co z dnia 02 2018-2019.
Chiński nowy kompaktowy crossover o nazwie 02 oparty jest na modułowej platformie CMA z poprzecznym silnikiem, przednim niezależnym zawieszeniem z kolumnami McPherson i dwiema architekturami tylnego zawieszenia. Wersje SUV z oryginalnym silnikiem 1.5 turbo, napędem na przednie i tylne koła, prostym, półniezależnym zawieszeniem z belką skrętną. SUV, który wybiera mocniejszy silnik 1.5 turbo i 2.0 turbo, jest wyposażony w napęd na wszystkie koła (wielopłytkowe sprzęgło, które łączy tylne koła) i opcjonalnie wielowahaczowy tył.

W Chinach nowy SUV Link & Co. 02 pojawi się na rynku latem 2018 roku z trzema turbodoładowanymi silnikami benzynowymi.
1.5 turbo (156 KM) w połączeniu z 6 manualnymi skrzyniami biegów i napędem na przednie koła.
1,5 turbo (179 KM) W firmie z robotem 7 DKP, napęd na przednie koła lub napęd na wszystkie koła.
2.0 turbo (190 KM, 300 Nm) w parze z 7 DCT i napędem na wszystkie koła.
W Europie firma Link & Co. stawia na hybrydowy crossover 02 wyposażony w elektrownię dieslowo-elektryczną o łącznej mocy 250 koni mechanicznych, w skład której wchodzi trzycylindrowy silnik benzynowy o mocy 180 koni mechanicznych z turbodoładowaniem 1,5, silnik elektryczny i litowo- baterie jonowe umieszczone głęboko w centralnym tunelu samochodu.