Nowy Chrysler 200 to rewolucyjny amerykański sedan

Druga generacja Chryslera 200 z rocznika 2014-2015 głośno ogłoszono na Detroit Auto Show w styczniu 2014 roku. Limuzyna Chrysler 200 drugiej generacji w nowym wcieleniu demonstruje stylową, jasną i nowoczesną konstrukcję nadwozia (patrz zdjęcie i wideo), eleganckie wnętrze z dużą ilością nowoczesnego wyposażenia i rewolucyjnym wypełnieniem technicznym jak na amerykański samochód.
Rozpoczęcie sprzedaży nowych samochodów Chrysler 200 w USA zaplanowano na jesień 2014 r., cenasamochód bezpośrednio zależy od wersji. Najtańszy Chrysler 200 Lx będzie kosztował 21 700 dolarów, Chrysler 200 Limited będzie kosztował 23 255 dolarów, dealerzy Chryslera 200C zapłacą 24 495 dolarów, a topowy Chrysler 200C 25 995 dolarów. Ceny nie zawierają kosztów wysyłki w wysokości 995 USD. O perspektywach zbyt wczesnego rozpoczęcia sprzedaży nowego amerykańskiego sedana Chrysler 200 na rynku, być może auto pojawi się, ale nie wcześniej niż wiosną 2015 roku.

Po pełnym przejściu do Chryslera pod kontrolą Włoch, skład amerykańskich firm Fiata zmieni się diametralnie. Nowy Chrysler 200 swoim wyglądem pokazuje, w jakim kierunku zmierzali projektanci konserwatywnego producenta w przeszłości. Nowy model wygląda fantastycznie stylowo i atrakcyjnie na tle modelu Chryslera 200 pierwszej generacji, który osiągnął niezadowalający rekord sprzedaży.

Nowy Chrysler 200 nie tylko pięknie wygląda, ale nieco urósł w porównaniu do swojego poprzednika do 4885 mm długości, 1871 mm szerokości, 1491 mm wysokości, a rozstaw osi był nieco krótszy (2742 mm), ale co najważniejsze, znacznie uchwycił aerodynamikę nadwozia — współczynnik 0,27.
Nowy amerykański sedan opiera się na modułowej platformie Chryslera – kompaktowych modelach Fiata US wide i splattermania 200, a także włoskiej Alfie Romeo Juliet, amerykańskim Dodge Dart i nowej generacji Jeep Cherokee 2014. Oto trend globalizacji i ujednolicenie włoskiego hatchbacka, amerykańskiego sedana i crossovera ze wspólnym podwoziem.

Wracając do nowego projektu Chryslera, którego pierwszym znakiem był sedan 200. Odświeżona twarz amerykańskiego hatchbacka z wyrafinowanymi i stylowymi reflektorami, zaakcentowanymi narożnikami świateł do jazdy dziennej LED, kompaktowymi listwami filtrującymi, zgrabnym zderzakiem z ogromnym wlotem powietrza, rozdzielaczem i światłami przeciwmgielnymi (opcja LED).

W bogatych wersjach wyposażenia Chrysler 200C i Chrysler 200C dostępne są całkowicie diodowe reflektory, z wyjątkiem świateł drogowych. Maska sedana z zapierającymi dech w piersiach rozbryzgami, falami i uderzeniami uzupełnia sportowe i hazardowe oczy reflektorów. Lusterka wsteczne wyglądają jak zapożyczone z włoskiego supersamochodu – są drobne, stylowe, sportowe na cienkiej relingu.

Przegląd bocznych aspektów nowej generacji sedana ujawnia kopulasty dach, opadający z powodu silnego nachylenia tylnych rozpórek na kompaktowym paszy z miniaturowym spojlerem na pokrywie bagażnika, zwieńczonym płynnymi harmonicznymi przejściami linii, powierzchni, umiarkowanych najlepsze błotniki usb, mocne żebra w dolnej części drzwi i idealne promienie nadkoli umożliwiające montaż opon na felgach o rozmiarach od 17 do 19 cali. Nowy Chrysler 200 wygląda szczególnie stylowo z oponami 235/40R19 z oryginalnymi pięcioramiennymi felgami aluminiowymi o promieniu 19.

Tył sedana przyciąga wzrok schludnymi i stylowymi reflektorami, tylnymi światłami z pełnym wypełnieniem LED montowanym w standardzie, oryginalną konstrukcją osłony z gładko opływającymi bokami i mocnymi ramionami, spuchniętymi tylnymi błotnikami. Kompozycję dopełnia duży korpus zderzaka uzupełniony dyfuzorem i najwyższej klasy chromowanymi trapezowymi dyszami tłumika.

Super i jeszcze raz Super, jeśli chodzi o włoskich mistrzów designu, więc z pewnością wiedzą i wiedzą, jak zrobić atrakcyjny samochód o sportowym wyglądzie. Był takim stylowym sportowcem i dostał Chryslera 200 drugiej generacji.

• Korpus nowości pomalowany jest na jeden z jedenastu kolorów emalii, do wyboru są Velvet Red Pearl Coat (Velvet Red), Moonlight White Pearl Tri-Coat (Moonlight White), Black Phantom Pearl Tri-Coat (Black), Bright Blue Pearl Coat (jasnoniebieski), Blue Crystal Pearl Coat (Dark Blue), Crystal Granite Metallic Lacquer (Dark Grey), Luxury Brown Pearl Coat (Brown), Billet Silver Metallic Lacquer (srebrny), Czarny lakier (czarny lakier), Jasny Lakier biały (biały) i lakier ceramiczny niebieski (ceramika niebieska).

Do produkcji ramy zasilającej obudowy używana jest mocna, wysokowytrzymała i ultraprecyzyjna stal formowana na gorąco (około 60%). Spawanie elementów karoserii wykonanych laserem.

Wnętrze nowej generacji Chryslera 200 łamie stereotypy dotyczące skromnych materiałów amerykańskich sedanów średniej wielkości. Wysokiej jakości materiały, bogate wyposażenie, doskonały montaż i spasowanie detali wnętrza, wygoda, przytulność i duża przestrzeń nie tylko w pierwszym, ale w drugim rzędzie wnętrze drugiej generacji modelu Chrysler 200.

Wygodny fotel z wyraźnym podparciem bocznym zachęca kierowców do broni. Wielofunkcyjna kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach, wyświetlacz tablicy przyrządów 5, a nawet 7 cali (opcjonalnie) z wielofunkcyjnym komputerem pokładowym dostarcza kierowcy informacji. U góry konsola środkowa jest ozdobiona kolorowym ekranem dotykowym systemu multimedialnego o przekątnej 5 cali lub 8,4 cala, jednostka sterująca klimatyzacji, jednostka sterująca i wirująca podkładka sterownika automatycznej skrzyni biegów znajdują się na płaskiej powierzchni, unoszącej się przejście powietrza z konsoli do tunelu środkowego. Nie mogę uwierzyć, że mamy sedana w naszym salonie, wszystko jest tak stylowe, przemyślane i ergonomiczne.

W drugim rzędzie może wygodnie siedzieć troje pasażerów, miejsca na nogi jest aż nadto, a nawet kopulasty dach nie naciska od góry. Ale kiedy ląduję w tylnym rzędzie, żeby schylić głowę, wszystko zza dachu wskazuje na sedana coupe.
Izolację akustyczną i akustyczną zapewnia specjalna, komfortowa akustycznie przednia szyba i boczne szyby (opcja) grube, wysokiej jakości dno skimmera i nadkola.
Standardowe wyposażenie początkowej wersji Chryslera 200 Lx to wspomaganie kierownicy, bezkluczykowy dostęp i przycisk uruchamiania silnika, klimatyzacja, sportowe przednie fotele kubełkowe z ręczną regulacją w 6 kierunkach, oświetlenie LED, 8 poduszek powietrznych, elektroniczny hamulec ręczny z funkcją hold podczas ruszania pod górę, dość prosty system audio z CD MP3 ze złączami do podłączenia USB i urządzeń mobilnych, 4 głośniki (Media Center z ekranem dotykowym 5.0 za dopłatą), elektryczne szyby boczne i lusterka zewnętrzne, ogrzewanie foteli, tkanina, ABS, stabilizacja i trakcja system sterowania koła stały się 17-calowymi kołami z kołpakami.
Chrysler 200 Limited jest wyposażony w dwufunkcyjne reflektory, akustyczne boczne szyby, 5-calowy kolorowy system multimedialny z 6 głośnikami, łączność Bluetooth, aluminiowe felgi w rozmiarze 17.

Wersja Chrysler 200C różni się od poprzednich dwóch zestawów wyrazistym body kitem kontrastowymi czarnymi wstawkami i sportowym wykończeniem wnętrza, elektrycznie regulowanym w 8 kierunkach fotelem kierowcy, skórzaną kierownicą, w obecności sportowego zawieszenia, felgi aluminiowe 18. promienia.
W najdroższej wersji modelu Chrysler 200 ° C, oprócz wymienionego wyposażenia Nappa, skórzane fotele, podgrzewane przednie fotele, elektrycznie regulowane fotele pasażera w 6 kierunkach, deska rozdzielcza z 7-calowym ekranem, kamera cofania, dwu- klimatyzacja strefowa, felgi aluminiowe polerowane R17-P18, panoramiczny szyberdach.
Jako wyposażenie dodatkowe do każdej, nawet najbardziej intensywnej opcji, system multimedialny z 8,4-calowym kolorowym ekranem (muzyka, telefon, nawigacja), ogrzewanie kierownicy, czujnik wilgotności w kabinie, reflektory ksenonowe i LED, tempomat z przystanku oraz go, zaawansowany system hamowania awaryjnego, ostrzeganie przed kolizją z automatycznym hamowaniem do całkowitego zatrzymania, ostrzeganie o pasie ruchu plus, asystent parkowania równoległego i prostopadłego, ogromne 19-calowe koła.

Specyfikacje nowej generacji Chryslera 200 słynęły z innowacyjności. Zacznijmy od ostatnich 9!!! prędkość automatyczna skrzynia biegów jest standardem. Brak mechaniki. Numer podrzędny pierwszego biegu to 4,71, a dziewiątego to tylko 0,48. Ta liczba kroków może znacznie zmniejszyć zużycie paliwa w porównaniu do starej generacji od 7% do 13%, w zależności od silnika.
Elektryczne wspomaganie kierownicy (ESP) zapewnia wysoki poziom informacji i przejrzystości, a pączek ma tylko 2,67 obrotu od zamka do zamka.
Opcjonalnie dla czterocylindrowej limuzyny i standardowej wersji sześciocylindrowej, napęd na wszystkie koła jest rozszerzony. Elektroniczna jednostka sterująca znajduje się w stanie całkowitego wysprzęglenia tylnych kół lub, przy poślizgu przednich kół, aw trybie sportowym skrzyni biegów, przywraca 60% momentu obrotowego.
Przednie niezależne kolumny MacPhersona, tylne wielowahaczowe.
Silniki do nowych samochodów Chrysler 200 Od początku sprzedaży czas na dwie benzyny.

• Czterocylindrowy 2,4-litrowy rekin tygrysi MultiAir2 (187 KM 234 Nm) zużywa na autostradzie około 6,7 litra benzyny.
• 3,6-litrowy silnik Pentastar V6 (300 KM i 354 Nm).

Zarząd firmy zapewnia, że ​​na rozwój drugiej generacji Chryslera 200 wydano ponad 1 miliard dolarów. Produkcja nowego amerykańskiego sedana rozpocznie się latem 2014 roku w fabryce w Sterling Heights w stanie Michigan.