Uus Chrysler 200 on revolutsiooniline Ameerika sedaan

Teise põlvkonna Chrysler 200 2014-2015 mudeliaasta andis endast häälekalt teada 2014. aasta jaanuaris Detroidi autonäitusel. Teise põlvkonna sedaan Chrysler 200 oma uues kehastuses demonstreerib stiilset, säravat ja moodsat kerekujundust (vt fotot ja videot), šikki interjööri rohke moodsa varustusega ning Ameerika auto jaoks revolutsioonilist tehnilist täidist.
Uute Chrysler 200 autode müügi algus USA-s on kavandatud 2014. aasta sügisel, hindauto oleneb otseselt versioonist. Soodsaim Chrysler 200 Lx maksab 21 700 dollarit, Chrysler 200 Limited maksab 23 255 dollarit, Chrysler 200C edasimüüjad küsivad 24 495 dollarit ja tipp Chrysler 200C maksab 25 995 dollarit. Hinnad ei sisalda saatmiskulusid 995 dollarit. Uue Ameerika Chrysler 200 sedaani müügi alustamise väljavaadete kohta turul liiga vara, võib-olla auto ilmub, kuid mitte varem kui 2015. aasta kevadel.

Pärast täielikku üleminekut Itaalia kontrolli all olevale Chryslerile muutub Ameerika ettevõtete Fiati valik dramaatiliselt. Uus Chrysler 200 näitab oma välimust, millises suunas liiguvad varem konservatiivse tootja disainerid. Uus näeb fantastiliselt stiilne ja atraktiivne välja Chrysleri esimese põlvkonna 200 mudeli taustal, mille müügirekord oli ebarahuldav.

Uus Chrysler 200 mitte ainult ei näe ilus välja, vaid on oma eelkäijaga võrreldes veidi kasvanud 4885 mm pikkuseks, 1871 mm laiuseks, 1491 mm kõrguseks ning teljevahe oli veidi lühem, 2742 mm, kuid mis kõige tähtsam, tabab oluliselt kere aerodünaamikat — koefitsienti. 0.27.
Uus Ameerika sedaan toetub Chrysleri moodulplatvormile – Fiati kompaktsetele USA laiustele ja splattermania 200 mudelitele lisaks Itaalia Alfa Romeo Juliet, ameeriklaste Dodge Dart ja uue põlvkonna Jeep Cherokee 2014. Siin see on, globaliseerumistrend ja Itaalia luukpära, Ameerika sedaani ja crossoveri ühendamine ühise šassiiga.

Tagasi Chrysleri uue disaini juurde, mille esimene märk oli 200 sedaan. Ameerika luukpära värskendatud nägu rafineeritud ja stiilsete esituledega, LED-päevatulede rõhutatud nurgad, kompaktsed filtrilatid, korralik kaitseraud koos tohutu õhuvõtuava, jaoturi ja udutuledega (valikuline LED).

Chrysler 200C ja Chrysler 200C rikkalikud varustustasemed pakuvad ainult LED-esitulesid, välja arvatud kaugtuled. Hingematvate pritsmete, lainete ja löökidega sedaani kapott täiendab esitulede sportlikke ja mängulisi silmi. Tahavaatepeeglid näevad välja nagu Itaalia superautolt laenatud – see on peenike, stiilne, sportlik õhukesel reelingul.

Sedaani uue põlvkonna külgmistest aspektidest saab ülevaate kuplikujuline katus, mis kaldub kompaktsel etteandel tagumiste tugipostide tugeva kalde tõttu alla koos miniatuurse pakiruumi kaane spoileriga, mille tipus on sujuvad harmoonilised joonte, pindade ja mõõdukate üleminekud. usbtest poritiibad, võimsad ribid uste põhjas ja ideaalsed rattakoopa raadiused, mis võimaldavad paigaldada rehve velgedele, mille suurus on vahemikus 17-19 tolli. Uus Chrysler 200 näeb eriti stiilne välja 235/40R19 rehvidega, mis on plakeeritud originaalsetele 19-raadiusega viie kodaraga valuvelgedele.

Sedaani tagaosa köidavad pilku korralikud ja stiilsed standardina paigaldatud täis-LED-täidisega esitulede tagatuled, originaalsed kattelahendused sujuvalt voolavate külgede ja võimsate õlgade pundunud tagumiste poritiibadega. Kompositsiooni täiendab suur kaitseraua korpus, mida täiendavad hajuti ja tipptasemel kroomitud trapetsikujulised summutidüüsid.

Super ja veelkord Super, mis puutub Itaalia disainimeistritesse, nii et nad kindlasti teavad ja oskavad teha atraktiivset sportliku välimusega autot. Ta oli nii stiilne sportlane ja sai teise põlvkonna Chrysler 200.

• Uudsuse korpus on värvitud ühes üheteistkümnest emailivärvist, valida on Velvet Red Pearl Coat (velvet Red), Moonlight White Pearl Tri-Coat (Moonlight White), Black Phantom Pearl Tri-Coat (must), Bright Blue Pearl Coat (helesinine), Blue Crystal Pearl Coat (tumesinine), Crystal Granite Metallic Laquer (tumehall), Luksuslik Brown Pearl Coat (pruun), Billet Silver Metallic lakk (hõbe), Must Lakk (Must Lakk), Hele Valge lakk (valge) ja keraamiline sinine lakk (sinine keraamiline).

Korpuse jõuraami valmistamisel kasutatakse tugevat, suure tugevusega ja ülitäpset kuumvormitud terast (umbes 60%). Laseriga valmistatud keredetailide keevitamine.

Uue põlvkonna Chrysler 200 interjöör purustab stereotüübid Ameerika keskklassi sedaanide tagasihoidlike materjalide kohta. Kvaliteetsed materjalid, rikkalik varustus, suurepärane kokkupanek ja salongidetailide sobitamine, mugavus, hubasus ja suur ruum mitte ainult esimeses, vaid teises reas, Chrysler 200 mudeli teise põlvkonna mudeli interjöör.

Mugav, selgelt väljendunud külgtoega tool kutsub juhte relvi. Kahes tasapinnas reguleeritav multifunktsionaalne rool, armatuurlaua ekraan 5 ja isegi 7 tolli (lisavarustus) koos multifunktsionaalsega, pardaarvuti annab juhile infot. Ülaosas ehib keskkonsooli 5-tolline või 8,4-tolline multimeediumisüsteemi värviline puuteekraan, kliimaseade, juhtseade ja automaatkäigukasti kontrolleril olev pöörlev seib asetsevad tasasel pinnal, ujuvad sisse. õhu üleminek konsoolilt kesktunnelisse. Ma ei suuda uskuda, et meie elutoas on sedaan, kõik on nii stiilne, läbimõeldud ja ergonoomiline.

Teises reas mahub mugavalt istuma kolm reisijat, jalaruumi on enam kui küll ja isegi kuppelkatus ei pressi ülevalt peale. Aga kui maandudes pea maha panemiseks tagumisele reale, vihjab katuse tagant kõik kupee sedaanile.
Heli- ja müraisolatsiooni tagab spetsiaalne akustiliselt mugav esiklaas ja küljeaknad (lisavarustus) paks kvaliteetne skimmeri põhi ja rattakoopad.
Chrysler 200 Lx algversiooni standardvarustuses on roolivõimendi, võtmeta sisenemise ja mootori käivitamise nupp, kliimaseade, sportkopaga esiistmed manuaalse reguleerimisega 6 suunas, LED-valgustus, 8 turvapatja, ülesmäge käivitamisel hoidmisfunktsiooniga elektrooniline käsipidur, üsna lihtne audiosüsteem CD MP3-ga USB ja mobiilseadmete ühendamiseks mõeldud pistikutega, 4 kõlarit (puutetundliku ekraaniga Media Center 5.0 lisatasu eest), elektrilised küljeaknad ja välispeeglid, istmesoojendus, riie, ABS, stabilisaator ja veojõud juhtimissüsteemist said rattad 17-tollised rummukattega rattad.
Chrysler 200 Limited lisab bifunktsionaalsed esituled, akustilised küljeaknad, 5-tollise värvilise puutetundliku ekraaniga teabe- ja meelelahutussüsteemi koos 6 kõlariga, Bluetooth-ühenduvuse, 17. suuruses valuveljed.

Chrysler 200C versioon erineb kahest eelmisest komplektist selgelt väljendunud kerekomplekti poolest, millel on kontrastsed mustad sisetükid ja sportlikus vaimus siseviimistlus, 8-suunas elektriliselt reguleeritav juhiistme, nahkkattega rool, sportvedrustuse olemasolul, valuveljed 18. raadiusega.
Chrysleri 200 ° C mudeli kõige kallimas versioonis on lisaks loetletud Nappa varustusele nahkistmed, soojendusega esiistmed, 6-suunaline elektriline kaassõitjaiste, 7-tollise ekraaniga armatuurlaud, tahavaatekaamera, topelt- tsooni kliimaseade, poleeritud valuveljed R17-P18, panoraam katuseluuk.
Lisavarustusena mistahes, ka kõige intensiivsema variandi puhul 8,4-tollise värvilise ekraaniga (muusika, telefon, navigatsioon), roolisoojenduse, salongi niiskusanduri, ksenoon- ja LED esitulede, püsikiiruse regulaatoriga multimeediasüsteem ning go, täiustatud hädapidurdussüsteem, kokkupõrke hoiatus koos automaatse pidurdamisega kuni täieliku peatumiseni, sõiduraja hoiatus-pluss, paralleel- ja ristiparkimisabi, tohutud 19-tollised rattad.

Uue põlvkonna Chrysler 200 tehnilised andmed olid tuntud oma uuenduste poolest. Alustame 9 viimasest!!! automaatkäigukast on standardvarustuses. Mehaanikat pole üldse. Esimese käigu alluvuse number on 4,71 ja üheksanda vaid 0,48. Selline astmete arv võib olenevalt mootorist oluliselt vähendada kütusekulu võrreldes vana põlvkonnaga 7%-lt 13%-le.
Elektriline roolivõimendi (ESP) pakub kõrgel tasemel teavet ja selgust ning sõõrik on lukust lukuni vaid 2,67 pööret.
Neljasilindrilise sedaani ja standardse kuuesilindrilise versiooni lisavarustusena on nelikvedu pikendatud. Elektrooniline juhtseade on olekus, kus tagarattad on täielikult välja lülitatud või esirataste libisemise korral ja sportlikul ülekanderežiimil käigukast on 60% pöördemomendist tagasi.
MacPhersoni tugivarrastest sõltumatu ees, mitme hoovaga taga.
Mootorid uutele autodele Chrysler 200 Müügi algusest kaks bensiini.

• Neljasilindriline 2,4-liitrine MultiAir2 tiigerhai (187 hj 234 Nm) kulutab maanteel umbes 6,7 liitrit bensiini.
• 3,6-liitrine Pentastar V6 mootor (300 hj ja 354 Nm).

Ettevõtte juhtkond kinnitab, et teise põlvkonna Chrysler 200 arendamiseks kulutati rohkem kui 1 miljard dollarit. Uue Ameerika sedaani tootmine algab 2014. aasta suvel Michiganis Sterling Heightsis asuvas tehases.