👍Sporty turystyczne? Niezawodny japoński, 10AT i 4×4! 3,4 l/100km

Myślę, że od dawna nikomu nie było tajemnicą, że teraz samochody pod wieloma względami są w całości tworem marketerów. Definiują niemal każdy aspekt współczesnego samochodu, nie dając swobody inżynierom i nie tylko. Dlatego dziś wybór samochodu sprowadza się do listy opcji – a nie rozwiązań technicznych…

Wydaje mi się, że właśnie z powodu tej polityki wielu nadal wybiera japońskie samochody. W końcu sprawdziły się kiedyś – jako bardzo niezawodny środek transportu. A dziś w większości nie oferują niczego, co mogłoby podważyć ten parametr. Atmosferyczne silniki, znajome skrzynie biegów, wszystko tak pozostaje przez lata…

Ale osobiście z tego powodu nie pochlebia mi Toyota. W końcu, podczas gdy wszyscy zaczynają montować silniki turbodoładowane i podnosić wydajność swoich skrzyń biegów do niespotykanych rezultatów, w Toyocie wszystko pozostaje takie samo. Tak, a przy napędach na wszystkie koła w crossoverach też się nie trzyma. Imitacje nie działają zbyt dobrze…

Ale dzisiaj mówimy o kombi klasy C, gdzie nie jest to tak ważne. Są tu inne aspekty, a w Toyocie Corolla Touring Sports są doskonałe. Zaczynając od projektu, który jest po prostu świetny. To nie jest nudny sedan, to harmonijne i bardzo ciekawe kombi. Co więcej, istnieje wersja z zestawem do jazdy terenowej Trek, który uzupełnia obraz…

Całkiem klasyczna sytuacja dla silników ze skrzynią biegów. Kombi jest dostępne z czterolitrową turbodoładowaną jednostką o pojemności 1,2 litra, która wytwarza 116 KM. oraz 185 N•m. Jest połączony z sześciobiegową „mechaniką”. Istnieją również elektrownie hybrydowe o mocy 122 i 180 sił. Obejmują one wolnossący 1,8 (98 KM) i 2,0 (153 KM) oraz silnik elektryczny 53 kW (72 KM) z przekładnią CVT. Co więcej, dla wersji z silnikiem 1.8 średnie spalanie deklarowane jest na poziomie 3,4 litra na 100 kilometrów!

Warto oddać hołd układowi przestrzeni wewnątrz. Rzędy siedzeń są oddalone od siebie o 928 mm (co zapewnia dużo miejsca dla pasażerów). Pojemność bagażnika jest przyzwoita – 598 litrów zgodnie ze standardem VDA. A ten wspaniały panoramiczny dach prawie na całej długości dodaje dużo światła!

Przy okazji wróćmy na chwilę do części technicznej. Rozmawialiśmy o 1,2-litrowym silniku turbo. Można go łączyć z Super CVT-i i to on jest w stanie symulować dziesięć biegów, jak w konwencjonalnej maszynie, a poza tym z tym silnikiem samochód może być wyposażony w napęd na wszystkie koła!

W wersji Track obiecują zwiększenie prześwitu o 20 mm. Ale jedynym problemem jest to, że podstawowa wartość dla kombi wynosi 135 mm. Jak już wspomniałem, nie zabraknie też body kitu wykonanego z niemalowanego plastiku w kole oraz innych 17-calowych felg.

Ważne jest również bezpieczeństwo:

• automatyczne hamowanie z wykrywaniem pieszych i rowerzystów
• śledzenie znaczników
• asystent pasa
• dynamiczny tempomat radarowy
• automatyczne przełączanie świateł drogowych
• siedem poduszek powietrznych
• kontrola martwego pola lusterka