Uma opção interessante para todos os climas para SUVs.

16 de abril Tudo está bastante triste no mercado de pneus off-road nesta temporada. Não há realmente nada, e o que é, custa tanto dinheiro que seria melhor se não existisse.

Ainda mais interessante é o novo produto da Maxxis – o novo modelo todo-o-terreno do pneu RAZR AT.

Tudo é como sempre com a Maxis – parece ótimo e é mais barato que os análogos famosos.

E o mais importante – esta borracha é! Afinal, o popular GoodYear Duratrac desapareceu no abismo dos problemas econômicos e não nos é mais fornecido, e o BFGoodrich está relativamente disponível, mas os preços estão voando para o espaço.

E o Razr AT com as características? Ainda não está tudo claro aqui, a borracha está apenas começando a ser vendida. O próprio fabricante, por algum motivo, de repente decidiu lavar nossos cérebros descaradamente.

O design agressivo da parede lateral maximiza a tração e a resistência à perfuração

A construção de duas camadas do cordão incorpora fibras de reforço entrelaçadas duplas, o que aumenta significativamente a resistência da estrutura e garante uma longa vida útil do pneu.

Novos enchimentos químicos no composto do piso aumentam a força molecular e evitam rachaduras. Eles também contribuem para melhorar a resistência a cortes e perfurações ao dirigir fora de estrada.

Adequado para operação de inverno em baixas temperaturas.

Esta é a citação oficial. Ah-ah, apenas as montanhas são mais frias do que nós. Eu, como acho, e você, ficamos muito irritados quando a descrição do produto está cheia de slogans de marketing e sem detalhes.
Nada de bom pode ser encontrado nos espaços de blog ainda. Em alguns vídeos, encontrei revisores muito, muito independentes, quase do livreto, lendo textos entusiasmados sobre o fato de que “não haverá mais compromissos entre o movimento confortável em estradas pavimentadas, o nível de ruído produzido pelos pneus e seu desempenho off-road capacidades.”

É apenas embaraçoso! Bem, por que você está enchendo nossos tanques com esta conversa crepitante?

Mas a Maxxis faz bons pneus! Vamos ainda tentar isolar pelo menos algumas informações úteis.

Alega-se que o Razr AT na lama se comporta quase como um MT-shka.
Difícil de acreditar. Para todas as estações, o piso é bastante agressivo:

Obviamente, você pode conquistar algo mais difícil do que uma estrada rural, mas isso ainda não é um grande bloco de lama.

Aqui está a alça lateral – é reta sim.

Quase como o modelo mais antigo RAZR MT! Aparentemente, não deve haver problemas com sulcos, e essas rodas provavelmente funcionarão bem com pressão reduzida.

E, no entanto, o desenho principal não é muito enlameado.
Aqui estão algumas fotos dos testes na neve:

Vamos imaginar argila em vez de neve e entender que você não pode ir longe neste Maxis em off-road muito difícil. Suponho que o desempenho da lama seja comparável ao mesmo Goodrich AT. Isso é bastante adequado para operação turística-expedicionária.

Uma vez que começamos a falar sobre a neve, algumas palavras sobre o uso na estação fria. Eu nunca vou acreditar que o Razr AT realmente substituirá os pneus de inverno. Eu tenho muita experiência em “lançar” vários AT-niks, e o gelo é categoricamente contra-indicado para eles, escorregadio. Não acho que a Maxis tenha conseguido fazer algum tipo de revolução aqui. Mas devido à presença de lamelas, esses pneus provavelmente são bastante adequados para dirigir em neve lamacenta.

Ou seja, em condições de inverno não muito rigoroso, a operação é bastante aceitável.

Agora quanto ao barulho. Este é um aspecto importante, quase qualquer pneu AT em altas velocidades oferece desconforto acústico. Um de nossos clientes deixou uma pequena crítica verbal – Razr AT é realmente muito silencioso na calçada e também é bem equilibrado.

Em geral, vamos esperar as histórias de quem dirige 50 mil quilômetros nesta borracha, então será possível julgar globalmente. Mas as principais conclusões já podem ser tiradas agora: temos diante de nós não uma maravilha maravilhosa (sobre a qual o fabricante está tentando “cantar” para nós por algum motivo), mas um AT-shka de alta qualidade e bom, que é adequado tanto para a cidade, inclusive na baixa temporada, quanto para viagens não radicais fora do asfalto.

Talvez eu coloque esses pneus em um dos carros para mim.
Muitos acessórios off-road sobre os quais escrevo podem ser adquiridos em minhas lojas online: