Dodge Durango Sto – Däckförstörare
Hurricane crossover Dodge Durango SRT lägger till nya föremål för 2017-2018 års modell, det amerikanska företaget Dodge. I genomgången av foton och videor, pris och konfiguration, tekniska specifikationer för Dodge Durango crossover med hundra magiska prefix. Döljer en 481-hästars V8, 8 bensinmotor, automatisk växellåda, trimning av sportfjädring, Brembo-bromsar, lågprofildäck Pirelli Scorpion Verde 295/45 R20 att mäta, en elegant kaross med ett vältaligt aerodynamiskt karosseri och en interiör med ett enormt utbud av modern utrustning. Den offentliga premiären av Dodge Durango Sto crossover med skapandet av en sportbil ägde rum den 7 februari 2017 som en del av Chicago Motor Show (Chicago Auto Show). Dodge Durango SRT kommer att börja säljas i slutet av 2017 från 70 000 $ .
Vill bara notera att representanter för Dodge Durango kallade bensinstationen för den mest dynamiska och fullstora SUV i världen. Dynamisk och hastighetsprestanda är verkligen imponerande: från 0 till 97 km/h (från 0 till 60 mph) på 4,4 sekunder, under en kvartsmil vid starten (drygt 400 meter) kostar crossovern bara 12,9 sekunder, maxhastigheten… hastighetsmätaren är markerad upp till 180 mph (cirka 290 mph).
Men amerikanerna glömde förmodligen bort Bentayga supergroover-SUV på 608 hästkrafter, som släpper till de första hundra på bara 4,0 sekunder (ungefär 3,5 till 3,7 sekunder), flyger en kvartsmil på 11,9 sekunder och accelererar till maximal hastighet över 300 mph. Men Bentley Bentayga kan vara flera gånger dyrare än crossovern oss på dragracing Dodge Durango SRT med en 6-sitsig sedan.
Som konkurrenter skickade amerikanen nya Porsche Cayenne GTS, Mercedes AMG GLS63, Tesla Model X 90D, Mercedes AMG GLE63, Land Rover Range Rover Sport SVR, BMW X5 M och BMW X6 M. Även om kostnaden för alla bilar från denna lista överstiger 100 000 $, så hundra Durangos är utanför konkurrensen. Detta kommer att lägga till tillgången med modellen möjligheten att dra en släpvagn med en bruttovikt på upp till 8000 kg (3628 kg), en enorm interiör med tre sätesrader, högkvalitativa material (nappaläder, mocka, kolfiber ), rik utrustning och utmärkt teknisk fyllning av crossover … super, i ett ord.
En titt på kroppen på Durango STO räcker för att förstå att vi har en riktig sportmodell: en kraftfull stötfångare med en enorm skorstensöppning, en fläkt och vozduhotehnika-öppningar, en aerodynamisk kjol på den främre stötfångaren, dörrtrösklar, enorma 20 -tumshjul med Pirelli sportdäck Scorpio Verde 295/45 R20 för, bakre stötfångare med diffusor och stor kaliber 70 mm avgasrör, baklucka glasspoiler, barnliknande och SRT 392-till-kubik-tumsmotor (6,4L motor).
Väl i vardagsrummet, en crossover som kan förstöra ägaren på däcken (videon nedan bekräftar vår åsikt), kommer du att befinna dig i en atmosfär av lyx, stil och högteknologi.
Läderklädsel överallt, montering av interiörtrim, förarverktygssats är bra. Det finns en standard digital 7-tums instrumentpanel i fullfärg, en kompakt multifunktionsratt med en helt tät läderfälg.
Framsäten med kraftiga höft- och ryggstöd, SRT-logotyp, elektriskt justerbara, uppvärmda och ventilerade, Uconnect infotainmentsystem med 8,4-tums pekskärm (Apple CarPlay och Android Auto, HD-radio, appar, SiriusXM Travel Link och trafik, sidnummer, avläsningar från varvräknaren och g-sensorn, indikering av däcktryck och oljetemperatur och även inställningar för fyrhjulsdrift), Beats Audio premiumljudsystem med 9 högtalare, subwoofer och 506-watts förstärkare, andra radens kaptensstolar, uppvärmda, trezoner automatisk klimatkontroll med individuell styrenhet för baksidan av kupén LED bakgrundsbelysning.
Tekniska egenskaper hos Dodge Durango SRT 2017-2018. Under huven finns en kraftfull bensin 6,4-liters V8 HEMI-motor (481 hk 637 Nm) i företaget med en 8 automatlåda som kan växla växlar på banan en svårfångad 160 g förstås, fyrhjulsdriven fyrhjulsdrift, oberoende fjädring av alla hjul (främre parallella spakar, multilänk bak), men markant omdesignad jämfört med de vanliga Durango-versionerna och för 481 hästar under huven. Använd styvare fjäderben (3%) och bakfjädrar (16%), det finns 18% styvare krängningshämmare, Bilstein cirkel adaptiva dämpare med lagerinställningar och Brembo-bromsar.
I Arsenal Hurricane-versionen av Dodge Durango crossover, hundra lägen för drivsystem, 7 lägen för motordrift, växellåda och fyrhjulsdrift. Lägesval: Auto, Sport, Highway, Snow, Bogsering, Service och ECO. Beroende på valt läge kan elektroniken överföra upp till 70 % av vridmomentet till bakhjulen i spårläge, upp till 65 % i sportläge och dela 50 % till 50 % i snöläge.
Det återstår bara att tillägga att Durango crossover är hundra underbar, som en sportbil med en motor placerad i basen, en viktfördelning på 50 till 50 procent och en intelligent hastighetskontrollmekanism som låter dig bokstavligen driva på en stor crossover, svänger i sidled i en kontrollerad sladd även på torr vägbana.