Nya Alfa Romeo Giulia – den stora italienska sedanen
Den nya italienska fyradörrarssedan Alfa Romeo Giulia i årsmodell 2016-2017 presenteras i all ära den 24 juni 2015. premiärministeroch Alfa Romeo Giulia har restaurerats till Alfa Romeo-museet i Arese. Den nya Alfa Romeo Giulia sedan 2016-2017 ersätter Alfa Romeo 159 och kommer att bli en värdig konkurrent för den tyska BMW M3-modellen. Enligt informationen från den italienska tillverkaren är Giulia sedan en högteknologisk och ultramodern bil som innehåller all teknisk potential som skapats i Alfa Romeos hela 105-åriga historia. Den globala och offentliga presentationen av Alfa Romeo Giulia kommer att äga rum i september 2015 på Frankfurt Motor Show, Tyskland. Köp Alfa Romeo Giulia kommer att vara från början av försäljningen planerad till början av 2016, samtidigt som priset på en ny kommer att vara känt.
De officiella bilderna och videorna från Alfa Romeo Giulia kommer att göra det säkert att säga att vi har en riktig italiensk bil framför oss. Den nya bilens stilfulla kaross varje linje, kurva och slag visar företagets eleganta italienska design. Bilden visar den mest kraftfulla, dynamiska och dyra versionen – Alfa Romeo Giulia Hotel Quadrifoglio Verde med en fantastisk bensin “sexa” under huven (3,0-liters dubbelturbo V6 med en avkastning på 510 hk), som låter dig byta första hundra på bara 3,9 sekunder. Den nya alfamotorn kom ur Maserati Ghibli sedan och utvecklades förresten av Ferraris vårdare, men den har moderniserats och förbättrats avsevärt.
På de “yngre” versionerna av nya Julia kommer att installera en diesel och bensin V6, men med mindre konsekvenser.
Eftersom vi pratar omtekniska specifikationer Alfa Romeo Giulia 2016-2017, det bör noteras att den nya sedanen har en idealisk viktfördelning på 50:50 per axel, helt oberoende fjädring på dubbla bärarm fram och flerlänksarkitektur i bak, bakhjulsdrivet lager (med en 510-hästars motor monterad bakre differential med ett aktivt dragkraftsvektorsystem), den vassaste i D-klassen, styrning, hög bromsprestanda, integrerat bromssystem, adaptiva dämpare, Alpha DNA dynamiska inställningssystem, som låter dig välja det optimala driftsättet för den föreslagna (dynamisk, naturlig och avancerad effektiv (låter dig spara bränsle genom att inaktivera motorcylindrarna), racingläget är endast tillgängligt för den mest kraftfulla versionen, liksom andra saker plerodomiana bromsar.
Karossen på den nya italienska Alfa Romeo Giulia sedan är ett gäng modern teknik och innovativa lösningar. Sida vid sida aluminiumlegering (underramar, fjädring, chassi, motor) och pressgjutna aluminiumdelar (fram- och bakskärmar, dörrar), höghållfast stål, kompositmaterial (sätesram på den mest kraftfulla versionen, tak och motorhuv till och med drivaxeln). Användningen av sådana material har lett till den bästa karossens vridnings- och böjstyvhet i segmentet, och sedanens tjänstevikt, även med den mest kraftfulla motorn och fyrhjulsdriften (allhjulsdrivna versioner av sedanen har också varit meddelade), inte överstiger 1 500 kg, åtminstone är det vad representanter för Alfa- Romeo”.
Tillbaka till uppkomsten av en ny italiensk modell med det ursprungliga namnet Giulia. Sedanen är underbar, dynamisk, rolig och sportig… med ett ord, den ser bara supermodern och ljus ut.
Framtill pryder märkesgallerskölden den uppdaterade Alfa Romeo-logotypen, smala LED-strålkastare med projektoroptik och strålar av LED-varselljus, en massiv stötfångare med ett stort nedre luftintag, extra luft ger kylning för bromsskivorna och en splitter, ökar automatiskt nedkraften vid hög hastighet.
Karosseriets profil lockar de uppblåsta ytorna på hjulhusen och den kraftfulla stöten på dörren, de eleganta konturerna och linjerna, de klassiska proportionerna av en sportsedan med korta överhäng, ett flytande tak vilande på tunna pelare och en kraftfull akter.
Baksidan av den nya italienska sedanen, med snygga och snygga bakljus med LED-fyllning, ett kompakt baklucka toppat med en originalspoiler, en rejäl monument-stötfångare med en enorm diffusor och ett par dubbla avgasrör.
Interiören i nya Alfa Romeo Giulia visar sedanens sportiga fokus. En kompakt multifunktionsratt med tidvatten i det högra greppområdet och en knallröd Start-Stop-knapp för en reservmotor, en mycket informativ instrumentpanel med stor varvräknare och hastighetsmätarradier för snygga kapell åtskilda av en stor multifunktionell 7-tums färgskärm, en original frontpanel med en mittkonsol utplacerad till föraren, en kraftfull och hög tunnel som delar den främre delen av kabinen i två sittbrunn, sportstolar för förare och passagerare med ett kraftfullt rullstöd i sidled.
Den nya italienska sedanen kommer att utrustas med ett modernt multimediasystem med en 8,4-tums färgpekskärm, ett premiumljudsystem, framsäten med effektjustering och värme-, kyl- och massagefunktion, dubbelzons klimatkontroll, en elektrisk handbroms och en en mängd modern utrustning och säkerhetssystem.
Som material för inredning, högkvalitativt naturligt och konstgjort läder, tyger, dekorativa paneler gjorda av aluminium och kolfiber.
Den nya sportsedan Alfa Romeo Giulia är den första av åtta nya modeller från det italienska företaget, vars premiär är planerad till 2017-2018. Alfa Romeo planerar att nå 400 tusen bilar per år.