Nuova Alfa Romeo Giulia – la grande berlina italiana
La nuova berlina italiana a quattro porte Alfa Romeo Giulia nell'anno modello 2016-2017 viene presentata in tutto il suo splendore il 24 giugno 2015. primo ministroe l'Alfa Romeo Giulia è stata restaurata al Museo Alfa Romeo di Arese. La nuova berlina Alfa Romeo Giulia nel 2016-2017 sostituisce l'Alfa Romeo 159 e diventerà un degno concorrente del modello tedesco BMW M3. Secondo le informazioni fornite dalla casa italiana, la berlina Giulia è un'auto high-tech e ultramoderna che racchiude in sé tutto il potenziale tecnico creato in tutti i 105 anni di storia dell'Alfa Romeo. La presentazione globale e pubblica dell'Alfa Romeo Giulia avrà luogo a settembre 2015 al Salone di Francoforte, in Germania. L'acquisto dell'Alfa Romeo Giulia sarà fin dall'inizio delle vendite previste per l'inizio del 2016, allo stesso tempo si saprà il prezzo di una nuova.
Le foto e i video ufficiali dell'Alfa Romeo Giulia renderanno sicuro dire che abbiamo una vera macchina italiana davanti a noi. L'elegante carrozzeria della nuova vettura, ogni linea, curva e tratto dimostra l'elegante design italiano aziendale. La foto mostra la versione più potente, dinamica e costosa: l'Alfa Romeo Giulia Hotel Quadrifoglio Verde con un fantastico “sei” a benzina sotto il cofano (V6 biturbo da 3,0 litri con un ritorno di 510 CV), che consente di scambiare il i primi cento in soli 3,9 secondi. Il nuovo motore alfa è uscito dalla berlina Maserati Ghibli e, tra l'altro, è stato sviluppato dai badanti della Ferrari, ma è stato notevolmente modernizzato e migliorato.
Sulle versioni “più giovani” della nuova Julia verrà installato un V6 diesel e benzina, ma con conseguenze minori.
Dal momento che stiamo parlandospecifiche tecniche Alfa Romeo Giulia 2016-2017, da notare che la nuova berlina vanta un'ideale distribuzione dei pesi 50:50 per asse, sospensioni completamente indipendenti sui doppi bracci trasversali all'anteriore e architettura multi-link al posteriore, stock a trazione posteriore (con differenziale posteriore montato su motore da 510 cavalli con un sistema di vettore di spinta attivo), il più acuto della classe D, sterzo, prestazioni frenanti elevate, sistema frenante integrato, ammortizzatori adattivi, sistema di impostazioni dinamiche Alpha DNA, che consente di scegliere la modalità di funzionamento ottimale della proposta (dinamica, naturale ed efficiente avanzata (consente di risparmiare carburante disattivando i cilindri del motore), la modalità racing è disponibile solo per la versione più potente, così come le altre cose i freni plerodomiana.
Il corpo della nuova berlina italiana Alfa Romeo Giulia è un insieme di tecnologie moderne e soluzioni innovative. Affiancate parti in lega di alluminio (telai ausiliari, sospensioni, telaio, motore) e pressofuse in alluminio (parafanghi anteriori e posteriori, porte), acciaio ad alta resistenza, materiali compositi (telaio sedile sulla versione più potente, tetto e cofano anche albero di trasmissione ). L'utilizzo di tali materiali ha portato alla migliore rigidità torsionale e flessionale della carrozzeria del segmento, e al peso a vuoto della berlina, anche con il motore più potente e la trazione integrale (sono state anche annunciato), non superi i 1.500 kg, almeno così dicono i rappresentanti dell'Alfa-Romeo”.
Torna all'emergere di un nuovo modello italiano con il nome originale Giulia. La berlina è stupenda, dinamica, divertente e sportiva… in una parola, sembra semplicemente super moderna e luminosa.
Nella parte anteriore, lo scudo della griglia marchiato adorna il logo Alfa Romeo aggiornato, fari a LED stretti con ottica del proiettore e fasci di luci di marcia diurna a LED, un paraurti massiccio con un'ampia presa d'aria nella sezione inferiore, aria aggiuntiva per il raffreddamento dei dischi dei freni e un splitter, aumenta automaticamente il carico aerodinamico ad alta velocità.
Il profilo della carrozzeria attira le superfici gonfiate dei passaruota e il potente impatto sulla porta, i contorni e le linee eleganti, le proporzioni classiche di una berlina sportiva con sbalzi corti, un tetto flottante appoggiato su sottili montanti e una poderosa poppa.
La parte posteriore della nuova berlina italiana, con luci posteriori eleganti e pulite con riempimento a LED, un compatto cofano del bagagliaio sormontato da uno spoiler originale, un solido paraurti monumentale con un enorme diffusore e un paio di doppi tubi di scarico.
Gli interni della nuova Alfa Romeo Giulia mostrano il focus sportivo della berlina. Un volante multifunzionale compatto con le maree nella giusta area di presa e un pulsante Start-Stop rosso brillante per un motore di scorta, un quadro strumenti altamente informativo con ampi raggi del contagiri e del tachimetro per cappottine eleganti separate da un ampio display multifunzionale a colori da 7 pollici, un originale pannello frontale con una console centrale schierata al guidatore, un tunnel potente e alto che divide la parte anteriore dell'abitacolo in due pozzetti, sedili sportivi per guidatore e passeggero con un potente supporto laterale a rulli.
La nuova berlina italiana sarà dotata di un moderno impianto multimediale con schermo touch a colori da 8,4 pollici, impianto audio premium, sedili anteriori con regolazione elettrica e funzione riscaldamento, raffreddamento e massaggio, climatizzatore bizona, freno a mano elettrico e host di moderne attrezzature e sistemi di sicurezza.
Come materiali per la decorazione d'interni, pelle naturale e artificiale di alta qualità, tessuti, pannelli decorativi in alluminio e fibra di carbonio.
La nuova berlina sportiva Alfa Romeo Giulia è il primo di otto nuovi modelli dell'azienda italiana, la cui premiere è prevista per il 2017-2018. L'Alfa Romeo prevede di raggiungere le 400mila auto l'anno.