2019 A250 Mercedes Brabus Fließheck, A-Klasse (W177)

Das deutsche Büro Brabus hat zwei neue Brabus Mercedes A250 angekündigt – ein individueller, exklusiver Sportwagen, der auf den Anteilen des Mercedes-Benz A-250 (W177) Fließhecks basiert. In unserem Test des Brabus Mercedes-Benz A250 2019–2020 – Fotos, Preis, Ausstattung und technische Daten, gepumpt von Brabus-Spezialisten, einer kompakten Fließheck-Mercedes A-Klasse der neuen Generation.

Schade, aber das Brabus-Tuningstudio nennt den genauen Preis seiner neuen Produkte nicht, da sich die Kosten jeweils nach den Wünschen des Kunden richten. Die Spezialisten des Brabus Bureau übernehmen gerne die Komplettierung jedes Mercedes-Benz A250, auch von vorne, sogar mit Allradantrieb. In Deutschland soll der Preis für den Mercedes A250 übrigens bei 36.460 Euro liegen, während ein Allrad-Mercedes mit 250 4Matic mindestens 38.633 Euro kosten wird. Das große Geheimnis, das wir unseren Lesern verraten, ist jedoch, dass das Paket von Brabus mindestens 8000-10000 Euro kosten wird.

Was für Meister Bottrop wechseln ab Lager Mercedes-Benz A250 Mercedes-Benz A250 4Matic und bekommen somit einen exklusiven Brabus Mercedes-Benz A250?

Zunächst steigert das Brabus PowerXtra B 25 Technikpaket die Leistung des Vierzylinder-2,0-Liter-Turbomotors M260 von den serienmäßigen 224 PS. mit. und 350 Nm bis 270 PS 430 Nm. Die Zugabe von 46 Pferden und 80 Nm Drehmoment wird die Brabus-Limousine in nur 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km / h bringen (normalerweise beschleunigt ein A250-Mercedes in 6,2 Sekunden auf die ersten Hundert). Die Höchstgeschwindigkeit wird traditionell für deutsche Autos durch ein elektronisches „Halsband” auf rund 400 km/h begrenzt.

Zweitens kaufte die von Brabus-Spezialisten aufgepumpte A250-Fließheck-Karosserie eine riesige Menge an Original-Ersatzteilen und Felgenmarken.

Auswahl an verschiedenen Optionen 17, 18, 19 und 20 Zoll Leichtmetallfelgen mit Reifen von Continental, Pirelli, Yokohama. Große 20″-Räder mit Super-Niederquerschnittsreifen in der Größe 235/30 R20 für (Bild).

Dazu kommen ein zweiteiliger Brabus-Spoiler an der unteren Front, ein Werksstoßfänger an der Heckklappe, ein schicker Spoiler über der Heckklappenscheibe, ein Diffusor im Heckstoßfänger und vier Endrohrblenden aus Kohlefaser und Stahl.

Die Karosserie ist natürlich ein modifizierter Brabus Fließheck Mercedes-Benz A250 auf dem das Original-Logo des deutschen Tuningstudios mit dem Buchstaben „B” auf dem falschen Kühlergrill und auf der oberen Front von Verkleidung, Felgen und Auspuffrohren prangt. Schriftzug Brabus umrandet Felgen, Spoiler und Kofferraumdeckel.

Drittens orientieren sich die Brabus-Spezialisten am Interieur des Mercedes-Benz A-250 (W177) mit Sport-Vordersitzen, einem virtuellen 10,25-Zoll-Kombiinstrument, dem Mercedes Advanced User Experience Multimedia System (MBUX), ebenfalls mit 10,25 Zoll Farbdisplay und eine Vielzahl moderner Ausstattungen, neu gestalteter Innenraum in seiner charakteristischen Tradition.

Beim kompakten Fließheck Brabus Mercedes-Benz A250 werden ausschließlich hochwertige Materialien (verschiedene Lederarten, Alcantara, Aluminium, Edelstahl und Kohlefaser) sowie Marken-Brabus-Teile verwendet.

Einstiegsleisten tragen Edelstahlplatten mit beleuchtetem Brabus-Schriftzug, Pedale aus Aluminium mit Gumminoppen und ein kompletter Satz Velours-Fußmatten (erste Reihe, zweite Reihe und Kofferraum) im Tuning-Logo des Hauses aus dem deutschen Bottrop.