Die neue Volkswagen Limousine, die den alten Polo ablöst: Premiere im März

Last updated 14. April 2022

Debütmarkt für den „Viertürer” wird Indien sein, wo auch die Produktion aufgebaut wird. Höchstwahrscheinlich wird die Neuheit die Technologie mit ihrer Schwester Skoda teilen.

Getarnte Volkswagen-Limousinen wurden mehr als einmal auf den Straßen Indiens gesichtet, und jetzt hat die lokale Division der Marke den Premierentermin bekannt gegeben: Das Modell wird am 8. März dieses Jahres vollständig enthüllt. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung der Nachricht gab es keine Teaser, auch keine offiziellen Details. Allerdings ist bereits viel über die Neuheit bekannt.

Der nächste Volkswagen ist also der engste Verwandte des „viertürigen” Skoda Slavia, der Ende 2021 in Indien debütierte (sie ist auf dem Titelfoto – der Verkauf hat noch nicht begonnen). Slavia wiederum ist eine deutlich überarbeitete Version des brasilianischen Volkswagen Virtus: Das Skoda-Modell basiert auf dem „Kombi” MQB-A0-IN (auf dem auch die neue VW-Limousine basiert), also einer vereinfachten Version des MQB (es wurde speziell für Indien entwickelt), während Virtus auf der ursprünglichen globalen Plattform basiert. Im indischen Sortiment von Volkswagen wird die Neuheit den Vento ersetzen, der ebenfalls eine ehemalige Polo?-Limousine ist (mit dem Generationswechsel wurde der russische VW Polo ein Fließheck auf Basis des neuen Skoda Rapid). Inoffiziellen Angaben zufolge soll Ventos Name in die Akte geschickt werden.

Skoda Slavia

Von den Abmessungen her ist die neue VW-Limousine deutlich nah am Skoda Slavia angesiedelt. Die Länge des letzteren beträgt 4541 mm, der Radstand 2651 mm. Virtus ist kürzer (4482 mm), der Abstand zwischen den Achsen der Maschinen ist gleich. Nun, zum Vergleich die Abmessungen des aktuellen VW Vento: Länge – 4390 mm, Radstand – 2553 mm.

Designtechnisch wird die Volkswagen Limousine sicherlich keine Kopie der Skoda-Plattform sein. “Indian” wird sich auch vom aktuellen “Brazilian” unterscheiden, aber später kann Virtus auf den Stil des indischen Modells aktualisiert werden. Aber die zukünftige Limousine wird sicherlich die Technologie mit Slavia teilen. Wir sprechen von Benzin “Turbo” 1.0 TSI (115 PS) und “Turbo” 1.5 TSI (150 PS). Beide Motoren sind mit einer Sechsgang-„Mechanik” gepaart, der Liter hat noch eine klassische Sechsgang-„Automatik”, der älteste Motor ist das DSG7.

Der aktuelle brasilianische Volkswagen Virtus und der indische Volkswagen Vento

Die Produktion der neuen VW-Limousine beginnt in Indien im selben Werk wie Skoda Slavia. Es ist merkwürdig, dass in der Ankündigung der deutschen Marke der „Viertürer” als global deklariert wird, aber höchstwahrscheinlich nur in die Länder Südostasiens und Afrikas geliefert wird. In letzter Zeit lohnt es sich definitiv nicht, auf eine solche Limousine zu warten, der neue Slavia wird wahrscheinlich nicht zu uns gebracht, da unsere Skoda Rapid- und Volkswagen Polo-Liftbacks nicht in den Ruhestand gehen.