Ford Focus ST 2019 – una nueva generación
El nuevo Ford Focus ST se presentó oficialmente el 18 de febrero de 2019 antes de su estreno mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. En la revisión del nuevo modelo Ford Focus ST 2019-2020: fotos y videos, precio y especificaciones, así como especificaciones para la versión Hot Saint de la nueva generación de Ford Focus. El nuevo Ford Focus ST se pondrá a la venta en el mercado europeo en verano de 2019 a un precio de 31.500 euros.
El Ford Focus ST 2019 estará disponible en dos estilos de carrocería (hatchback y station wagon), dos motores turboalimentados de cuatro cilindros (gasolina y 2.3 EcoBoost con turbo 2.0 diésel EcoBlue), así como un par de transmisiones – 6 y 7 manual transmisión automática (transmisión automática disponible solo para la versión de gasolina). La tracción predeterminada está en las ruedas delanteras.
El Focus ST “cargado” visualmente difiere de la versión civil habitual de la nueva generación de Ford Focus con una apariencia deportiva y más agresiva. Hay paragolpes y umbrales de puertas originales, un gran alerón sobre el cristal del portón trasero, un dúo de puntas de escape, llantas de 18 y 19 pulgadas con dibujos originales, así como neumáticos Michelin Pilot Sport y 4S de perfil bajo.
El interior del Ford Focus ST, por supuesto, también tiene una serie de diferencias en comparación con el sencillo interior del Ford Focus. Las versiones Arsenal Interior St. lucen un volante multifunción con un borde redondeado y socavado, una pantalla de información en el tablero de 4,2 pulgadas que puede mostrar la presión de sobrealimentación, la temperatura y la presión del aceite, asientos Recaro para el conductor y el pasajero delantero con cadera lateral y respaldo, decoración original, pedales de aluminio.
La diferencia más importante e interesante entre la versión “civil” del automóvil Ford Focus y el Ford Focus ST “cargado” está en el equipamiento del automóvil. Entonces, pasemos a las especificaciones técnicas del Ford Focus ST 2019-2020.
Para Focus ST ofrece dos nuevos motores de cuatro cilindros.
El primer motor EcoBlue turbodiesel 2.0 (190 hp 400 Nm) viene con una transmisión manual de seis por defecto. El motor diésel del nuevo Ford Focus ST cuenta con pistones de acero y un turbocompresor de geometría variable. La transmisión es bastante modesta y, además de la transmisión manual, viene solo con un sistema de frenado de las ruedas (bloqueo de imitación mikolasko).
El segundo motor de gasolina turboalimentado 2.3 EcoBoost (280 hp 420 Nm) es capaz de trabajar en conjunto con 6 transmisiones manuales y una transmisión automática opcional 7, que, a su vez, puede adaptarse al estilo de conducción del propietario. Con el motor turbo de gasolina del nuevo Ford Focus ST, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos.
Las versiones diésel del Focus St transmisión son mucho más avanzadas que el Ford Focus ST con motor diésel. Los diferenciales delanteros controlados electrónicamente disponibles son diferenciales elsd de la empresa Borg Warner, mientras que un paquete de rendimiento opcional (control de lanzamiento y manejo de pista de conducción para conducción extrema) aplica amortiguadores adaptativos.
La versión “caliente” del St. técnicamente difiere del modelo regular de la nueva generación de Ford Focus no solo en los motores potentes y la transmisión avanzada. La suspensión del Ford Focus ST “cargado” es más rígida (se usan resortes más duros en la parte delantera 20%, trasera 13%), la distancia al suelo se reduce en 10 mm, los muñones de dirección con geometría original y el mecanismo de dirección “corto” de bloqueo a Se instalan 2 volantes de bloqueo, disco de freno delantero de 330 mm de diámetro y freno delantero de 302 mm de dos pistones y trasero de un pistón.
Y eso no es todo. El primer Ford Focus St está equipado con un sistema de modo de conducción que le permite seleccionar los modos de funcionamiento óptimos del motor y la transmisión, suspensión y dirección y sistema de estabilización. Monte la electrónica en tres modos prescritos: normal, deportivo y resbaladizo/mojado (sobre pavimento mojado), y en presencia del paquete de desempeño se agrega a senderos extremos.