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Mahindra’s KUV100: la incubación india llega a Europa

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El hatchback económico indio KUV100 Mahindra llegó a Europa y amplió la gama de Mahindra & Mahindra en el mercado italiano. En nuestra revisión de eclosión del Mahindra KUV 100 2018-2019: fotos y videos, precio y especificaciones de presupuesto completo con un elegante hatchback de 5 puertas con estilo de crossover.

El precio del cross-hatch Mahindra KUV100 en Italia sin alternativa es un motor de gasolina de 3 cilindros con una potencia de 82 fuerzas 11480-12700 euros (831,5 – 919,9 mil unidades convencionales). Curiosamente, en India, el costo de un hatchback es de 439-743 mil rupias (aproximadamente 476-805,6 mil unidades convencionales) para automóviles con motor de gasolina de 82 litros. con. y un turbodiesel de 78 caballos de fuerza.

El nuevo Mahindra hatchback KUV100 se ha convertido en el séptimo modelo de las empresas indias en el mercado italiano (disponible también como crossover Mahindra XUV500 y son modelos bastante antiguos: Mahindra Quanto hatchback, Mahindra Goa HBO SUV, Mahindra Genius SC pickup y Mahindra Genius DC y Mahindra Mahindra Goa Goa SC DC). Además de Italia y los planes para el futuro del continente europeo, Mahindra&Mahindra comenzará a vender el hatchback KUV100 Mahindra en España y Hungría. Pero últimamente, los autos indios no aparecen.

Mahindra's KUV100: la incubación india llega a Europa

La versión europea del hatchback KUV100 difiere ligeramente de los autos ofrecidos en India. Diferencias externas al mínimo, pero limitadas a un poco menos de 8 mm de ancho de carrocería de la versión de exportación, así como la presencia de faros y luces traseras y espejos anteriores a la reforma, desprovistos de repetidores de señal de giro LED.

Mahindra's KUV100: la incubación india llega a Europa

Mahindra interior KUV100 para Europa por defecto, para 5 personas (en India el coche se ofrece como berlina de 5 plazas con fórmula de asientos 2+3 y 6 plazas con tres plazas en primera y segunda fila). El volante es una versión anticuada a la izquierda, así como un moderno sistema multimedia con pantalla táctil a color y ni siquiera se ofrece como opción.

Mahindra's KUV100: la incubación india llega a Europa

  • Las dimensiones externas de la carrocería Mahindra KUV100 2018-2019 en el mercado europeo eran 3700 mm de largo, 1727 mm de ancho, 1655 mm de alto, 2385 mm de distancia entre ejes y 170 mm de distancia al suelo.
  • Los compradores pueden elegir entre 6 colores de esmalte para el cuerpo: blanco perla, plata deslumbrante, gris diseñador, naranja ardiente, rojo brillante y negro intenso. Pintura de carrocería bicolor opcional.

Mahindra's KUV100: la incubación india llega a Europa

El Mahindra KUV100 mini-cross-hatch indio parece un juguete, pero con un reclamo de originalidad y estilo. Podemos decir con confianza que la subsidiaria india del hatchback se ve fresca, moderna y elegante, el modelo de carrocería a veces es incluso brutal y está dotado de soluciones de diseño llamativas:

Mahindra's KUV100: la incubación india llega a Europa

  • encantador relieve lateral de la superficie del cuerpo;
  • manijas de las puertas traseras ocultas en un marco de vidrio;
  • las características frontales originales del automóvil con faros limpios, complementados con acentos elegantes en los guardabarros del automóvil.

Mahindra's KUV100: la incubación india llega a Europa

Salón Indian presupuesto hatchback KUV100 Mahindra es bastante simple y conciso, pero no exento de originalidad en la ejecución. No hay un panel de instrumentos intrincado, simple e informativo, un volante simple con un juego mínimo de llaves (radio y teléfono – Bluetooth está presente), asientos para el conductor y el pasajero delantero sin rodillos de soporte laterales y materiales de acabado económicos, también como una consola central elegante y potente, en cuyo amplio plano se encuentran las unidades de control de audio, aire acondicionado, selector de control y caja de cambios.

Mahindra's KUV100: la incubación india llega a Europa

El maletero es pequeño y se dispone de un volumen útil de 243 litros detrás de los respaldos de la segunda fila de asientos. Con la adición de un respaldo de segunda fila con características de carga, el maletero aumentará a 473 litros.

Mahindra's KUV100: la incubación india llega a Europa

El hatchback indio Mahindra KUV100 puede no ser un típico, pero un claro representante de la clase A europea. Siempre que sea posible, la novedad podrá competir con modelos como el Citroen C1, Peugeot 108, Toyota Aigo Ford Ka Plus Active, Fiat 500, Renault Twingo, Place Mii, Skoda Citigo y Volkswagen up.

Mahindra's KUV100: la incubación india llega a Europa

Curiosamente, el hatchback KUV100 básico se llama K6+ y está muy bien equipado. Rines de aleación de 15 pulgadas, diseño dinámico con llantas 185/60 P15, airbags frontales para conductor y pasajero delantero, ABS y EBD, ESP y TCS, elevalunas eléctricos en todas las ventanillas laterales, sistema de audio (audio, USB o Bluetooth) con 3.5- pantalla monocromática de pulgadas, sensores de estacionamiento con visualización de imágenes en la pantalla del sistema de audio.

Mahindra's KUV100: la incubación india llega a Europa

El equipo K8 más caro también hace alarde de entrada sin llave y un botón de arranque/parada del motor, una guantera refrigerada y manijas de las puertas iluminadas.

Mahindra's KUV100: la incubación india llega a Europa

Especificaciones de Mahindra KUV100 2018-2019 para el mercado europeo.
El cross-hatch indio está construido sobre plataformas económicas de tracción delantera. Suspensión delantera independiente con puntales MacPherson, barra de torsión trasera semi-independiente. Frenos ruedas delanteras a disco y traseras a tambor arcaísmo.
Debajo del capó, un hatchback indio para el mercado europeo, se instala un motor de gasolina no alternativo de tres cilindros y 1.2 litros (82 hp, 115 Nm) con caja manual de 5 velocidades. El motor es capaz de proporcionar un peso en vacío de 1190 kg con una velocidad máxima de 148 km/h. Según el fabricante, el consumo de combustible oscila entre los 5,4 litros en carreteras rurales y los 7,5 litros en tráfico urbano. El consumo medio de combustible es de unos 6,2 litros.
En India, el Mahindra KUV100 ofrece el mismo motor turbo de gasolina de 1.2 litros (78 hp 190 Nm) junto con una transmisión manual de 5.

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