🏎️ Blogi lehtedel on valik elu häkkimisi, autoarvustusi, autoturu uudiseid, fotosid autodest, näpunäiteid juhtidele ja mitte ainult.

Endine Saabi tehas kukkus üles: rahva elektriauto Sono Sion kolib Valmetisse

2

Münchenis asuv Saksamaa elektromobiilsuse idufirma Sono Motors GmbH teatas, et on sunnitud vahetama oma tootmispartnerit: Soome ettevõte Valmet Automotive hakkab tootma päikese käes laadimise võimalusega kompaktseid elektrilisi väikebusse Sono Sion. Tootmise algus on kavandatud 2023. aasta teisele poolele. Sono Sioni hind tuli tõsta 28 500 euroni.

Sono Motors GmbH asutati 2016. aastal ja soovib toota kõige soodsamat ja keskkonnasõbralikumat päikese käest laetavat elektrilist pereautot (5-kohaline kompaktne MPV): välisküljele integreeritud päikesepaneelid, massiliselt värvitud plastikust kerepaneelid. kuni 35 km tasuta läbisõitu päevas.

Sioni esimest prototüüpi näidati 2017. aastal, tootmise algus oli planeeritud 2019. aastasse, kuid rahapuuduse ja COVID-19 pandeemia tõttu lükkus turuletoomise kuupäev mitu korda edasi. Viimased selleteemalised uudised eelmise aasta juunist teatasid, et käivitamine peaks algama 2023. aasta esimeses kvartalis. Nüüd on välja kuulutatud uus etalon: 2023. aasta teine ​​pool ehk tootmise algus hilines umbes kuus kuud. Selle põhjuseks on asjaolu, et Sono Motors pidi kiiresti tootmispartnereid vahetama.

Endine Saabi tehas kukkus üles: rahva elektriauto Sono Sion kolib Valmetisse

Algselt pidi Sono Sion tootma endises Saabi tehases Rootsis Trollhättanis, mis nüüd kuulub Rootsi ettevõttele NEVS, mis ise kuulub Hiina suurettevõttesse Evergrande Group. Evergrande on eelmisest aastast võlakriisis ja NEVS otsib uut omanikku, kuid kahjuks seni edutult. Üldiselt on ebatõenäoline, et Rootsi ettevõte suudab Sono Motorsiga sõlmitud lepinguid täita, mistõttu pidi startup otsima Sioni käivitamiseks uue saidi.

Endine Saabi tehas kukkus üles: rahva elektriauto Sono Sion kolib Valmetisse

Valmet Automotive peakorter Uusikaupunkis.

Uueks asukohaks sai Valmeti tehas Soomes Uusikaupunki linnas, mis asutati 1968. aastal Saab-Valmeti ühisettevõttena. Täna valmistab Valmet kahte Mercedes-Benzi mudelit (A-klass ja GLC) ning plaanib veel sel aastal välja anda Hollandi idufirmalt Lightyear Lightyear One premium elektrilised liftbackid, mis on samuti varustatud päikesepaneelidega. Sono Motorsi leping Valmetiga on 7 aastat ja näeb ette 257 000 sõiduki tootmist.

Endine Saabi tehas kukkus üles: rahva elektriauto Sono Sion kolib Valmetisse

Lightyear One ja Sono Sion võistlema ei hakka, sest nende hind on väga erinev: Lightyear One maksab 150 000 eurot, Sono Sion 28 500 eurot, nii et vahe on tohutu. Kui eelmisel suvel oli Sono Sioni hind vaid 25 500 eurot, siis Euroopa viimaste geopoliitiliste segaduste valguses on inflatsioon kiirenenud, tehast vahetades on tootmiskulud kasvanud, mistõttu tuli hinda tõsta. Saksamaal hakkab Sono Sion elektriauto ostmiseks riigi dotatsiooni arvesse võttes maksma 23 950 eurot, kuid seda vaid esimesele 18 500 ostjale. Niipea kui taotluste arv ületab selle arvu (17 000 juba sõlmitud), tõuseb hind 29 900 euroni (koos toetustega – 25 126 eurot). Võrdluseks.

Endine Saabi tehas kukkus üles: rahva elektriauto Sono Sion kolib Valmetisse

Tuletame meelde, et eelmisel suvel parandas Sono Motors Sioni tehnilisi omadusi. Praegune konfiguratsioon näeb ette 54 kWh aku, mis kestab WLTP tsüklis täislaadimisel 305 km (päikeseboonus arvestamata). Maksimaalne laadimisvõimsus on 75 kW. Üks 120 kW (163 hj) elektrimootor veab esirattaid. Kuni 100 km/h kiirendab elektriline kompaktkaubik 9 sekundiga, maksimaalne kiirus on 140 km/h.

Endine Saabi tehas kukkus üles: rahva elektriauto Sono Sion kolib ValmetisseEndine Saabi tehas kukkus üles: rahva elektriauto Sono Sion kolib Valmetisse
Endine Saabi tehas kukkus üles: rahva elektriauto Sono Sion kolib Valmetisse

Sono Sioni kogupikkus on 4470 mm, laius 1830 mm, kõrgus 1660 mm, teljevahe 2830 mm, kliirens 165 mm. Pagasiruumi maht – 650 liitrit, kokkuklapitud tagaistmega – 1250 liitrit. Peamine omadus sees on esipaneeli sisse ehitatud naturaalne sambla õhufilter, mis on standardvarustuses. Sionil on sama varustus, valikuvõimalusteta ja tootmiskulude vähendamiseks isegi värvivalik: pardal on neli turvapatja, kliimaseade, püsikiiruse hoidja, soojendusega esiistmed, 10-tolline multimeediumisüsteem Apple CarPlay ja Android Auto tugi, kuue kõlariga helisüsteem, tahavaatekaamera ja tagumised parkimisandurid LED esituled.

Sono Sioni põhiturg on Euroopa ja ettevõte ei ole veel teatanud laienemisplaanidest väljaspool seda piirkonda.

See veebisait kasutab teie kasutuskogemuse parandamiseks küpsiseid. Eeldame, et olete sellega rahul, kuid saate soovi korral loobuda. Nõustu Loe rohkem