Lend venis: pikaajalise ehitusega hüperauto Aston Martin Valkyrie sai versiooni Spider
Tänavune Monterey autonädal Californias on esmaesitluste poolest rikas: Briti ettevõte Aston Martin esitles siin oma lipulaeva Valkyrie hüperauto Spideri avatud versiooni. Plaanis on välja anda vaid 85 eksemplari ja kõik need on juba välja müüdud.
Valkyrie on pikaajaline projekt, mis ei lõpe kunagi. Avalikus ruumis on see eksisteerinud alates 2016. aastast, mil Aston Martin esitles hüperauto prototüüpi tehaseindeksi AM-RB 001 all. 2017. aastal sai ta nimeks Valkyrie, auto plaaniti turule tuua 2019. aastal, kuid seda pole veel tehtud. alanud. Pealegi pole seni avalikustatud ei hüperauto täpset hinda ega täpseid tehnilisi näitajaid. Samal ajal ilmuvad selle uued versioonid: juunis debüteeris AMR Pro rajaversiooni lõplik versioon ilma elektrilise lisandmoodulita ja nüüd tutvustas ettevõte Spideri maanteeversiooni.
Kirjelduse järgi ei ole Spider tegelikult ämblik, vaid targa: pealiskaudne kõva katus tuleb käsitsi paigaldada ja firma ei viitsinud seda fotodel näidata. Pressiteates öeldakse, et katus koosneb kolmest sektsioonist – keskosa on süsinikkiust ja kaks külgmist osa polükarbonaadist. Kas katus lahtivõetud olekus autole ära mahub või tuleks see garaaži jätta, pole selge.
Eemaldatav katus nõudis arendajate sõnul süsinikkiust monokokk-kanduri ümbertöötamist, et säilitada kere jäikus kupee versiooni tasemel, aerodünaamilise sulestiku ümberarvutamist ja töötlemist ning šassii uusi kalibreerimisi. Lisaks on ämblikul uued uksed, mille avanemiskinemaatika ei ole kupee omadega sarnane – erinevus on fotodel selgelt näha.
Kere jõustruktuuri sisse kirjutatud jõujaam on sama, mis kupeel: 6,5-liitrine bensiinimootoriga vabalthingav V12 (1014 hj, 740 Nm), mis on välja töötatud koostöös Cosworthiga, on dokitud elektrimootoriga (162 hj)., 280 Nm) ja 7-käiguline Ricardo robotkäigukast. Elektriline pealisehitus töötati välja koostöös Rimaci ja Integral Powertrainiga. Elektrijaama maksimaalne kombineeritud võimsus on “kõndimine”: ämblikule pühendatud väljalase oli 1171 hj, Aston Martini tarbija veebisaidil – 1156 hj ja 2019. aasta väljalasel, mis on pühendatud Valkyrie andmelehele, 1176 hp ilmub.
Noh, vähemalt V12 kiiruspiirangud ei “kõnni”, kõigis väljaannetes on sama väärtus 11 000 p / min. Ämblikul saate nautida tema crescendot maksimaalselt. Hüperauto kiirendab kiiruseni 60 miili tunnis (96,56 km/h) vähem kui 2,5 sekundiga, tippkiiruseks on 350 km/h katusega ja 330 km/h katusega.
Californias esitletav Valkyrie Spider pole kirjelduse järgi veel valmistoode, see ootab katsetusi ja lõplikku häälestamist. Valmis masinate tarnimine klientidele lubatakse alustada järgmise aasta teises pooles. Spideri versiooni hinda ei nimetatud, kupee eest küsiti umbes 2,5 miljonit naela. Kupee tiraaž – 150 tk., Spider – 85 tk., AMR Pro versioonid – 40 tk. Kõik on juba ammu välja müüdud, järjekorda ei saa võtta – kui just ei looda, et mõni klient ootamisest tüdineb ja autost loobub.
Juulis tutvustas Aston Martin teist hübriidhüperautot Valhallat, mis töötati välja taasalustatud koostöö raames Mercedes-AMG-ga ja jääb edetabelis Valkyrie'st sammu võrra alla.